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平頂山皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠（jiāo）帶對接方式（shì）主要有兩種，一（yī）是（shì）硫化連接法，二是機械連接法。目前常（cháng）用的（de）主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差（chà），在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋（gài）在鋼絲（sī）和膠料上而產生腐蝕，直（zhí）至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工（gōng）藝標準（zhǔn）執行不嚴，出現接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時（shí）處（chù）理這些（xiē）問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部位損傷、劣化速度（dù）加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接（jiē）頭部（bù）位成為整條輸送帶最薄弱的位置（zhì），一旦（dàn）膠帶（dài）張緊力突然變大，很容易造成徹底（dǐ）撕（sī）裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶產生縱向撕（sī）裂（liè）的（de）概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物料（liào）中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中（zhōng），它們（men）易卡在導料槽（cáo）下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有（yǒu）脫落的托輥、清掃器等設（shè）備部件及（jí）尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃（sǎo）器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因（yīn）皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶（dài）跑偏（piān）導（dǎo）致的撕裂現象最為常見，其根本原（yuán）因是（shì）膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產（chǎn）生（shēng）的摩（mó）擦力方向和大小也不相同，或因存（cún）在側向力，使得膠帶偏移（yí）量達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機（jī）架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機（jī）架（jià）等其他設施不斷撕扯，最終（zhōng）徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨（mó）裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒（tǒng）表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步（bù），當帶速低於（yú）滾（gǔn）筒表麵線（xiàn）速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之（zhī）間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開（kāi）裂。

2 皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶（dài）接口橫向撕裂（liè）控製措施（shī）

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力（lì）；

（2）接口處留有合適的長（zhǎng）度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進（jìn）行膠接，膠接過程中應保持（chí）接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭（tóu）上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠（jiāo）帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於排（pái）料順（shùn）暢，可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、皮（pí）帶輸送機（jī）橡（xiàng）膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行（háng）前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現（xiàn）象的發生（shēng）。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時（shí）間膠帶出現了性變形，或拉緊（jǐn）裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝置兩端（duān）載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝平頂山膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架（jià）的安裝定位要準（zhǔn）確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸線（xiàn）與（yǔ）機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝（zhuāng）相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠（jiāo）帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張（zhāng）緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊（jǐn）方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包（bāo）膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒（tǒng），日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問（wèn）題及時處（chù）理。
此外，可根據情況采取（qǔ）如下的綜（zōng）合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員（yuán）的技術培訓，提（tí）前消除導致膠帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並完善相關設施，落實（shí）崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增（zēng）加防撕裂保護、防（fáng）滑保護（hù）、防跑偏（piān）保護、溫度保護、速度保護等安全保護模（mó）塊。有條件的礦（kuàng）山也可安裝自動巡檢機（jī）器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出（chū）現異常時，采取報（bào）警、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事故惡化（huà），避免產生較（jiào）大損失。

膠帶在運行過程中除了（le）正常磨損外，還可能（néng）會因其他不利因（yīn）素，使得膠帶撕裂，導致（zhì）輸送機（jī）出現故障，影響正常生產（chǎn），嚴重時可能導致巨大（dà）的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常（cháng）見類型，分析其撕裂原因，采取（qǔ）針對性的防治措施，對礦山（shān）安全、高效（xiào）生（shēng）產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連（lián）接法（fǎ），二是機械連接法（fǎ）。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭（tóu），但其（qí）耐壓性能（néng）較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而（ér）產（chǎn）生（shēng）腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標（biāo）準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條輸送帶最薄弱的（de）位置，一旦膠帶張緊力（lì）突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸（shū）送機（jī）橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶（dài）產生縱向撕裂的（de）概（gài）率高於橫向撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的鐵礦石等，在運（yùn）行過程中，它（tā）們易（yì）卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥（gǔn）、清掃器等（děng）設備部件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒（tǒng）與膠帶間造成膠帶縱（zòng）向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠（jiāo）帶接（jiē）頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清掃（sǎo）器、導料槽等卡住，而徹（chè）底撕裂。

• 3、皮帶輸（shū）送機（jī）橡膠輸（shū）送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂（liè）現象最為常見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致（zhì），產生的摩（mó）擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易（yì）與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產（chǎn）生劃痕，導致開裂，長時間運行後（hòu），開裂部（bù）分被（bèi）卸料器、機架等其他設（shè）施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠（jiāo）帶正常運行時，理論（lùn）上其傳送速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證（zhèng）膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦（cā）會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化（huà）加劇、變薄（báo）直至開裂。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂（liè）的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力（lì）；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行（háng）膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料（liào）源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零部件等進入（rù）；

（2）在進料口（kǒu）處加裝格（gé）篩（shāi），出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備（bèi），可防止銳器劃裂（liè）膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向（xiàng）傾斜一定角（jiǎo）度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大（dà）減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措（cuò）施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上的積聚（jù）。開機運行前，首先清除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則（zé）應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了（le）性變形，或拉（lā）緊裝置的行程不（bú）夠（gòu），可將膠帶截去一小段重新硫化（huà）對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷（hé）差距過大時（shí），膠（jiāo）帶極易發生跑偏。

（3）安（ān）裝膠帶輸送（sòng）機（jī）時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要（yào）準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾（wěi）中心線（xiàn）在一（yī）條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施（shī）

（1）合理調整膠帶（dài）張力（lì），既不能使膠帶承受過大（dà）張力而降低膠帶（dài）的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊（jǐn）方式，可調整行（háng）程增大張（zhāng）緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式，則可增（zēng）加配（pèi）重（chóng）增大張緊（jǐn）力（lì）。

（2）加強計量監控（kòng），控製（zhì）物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加（jiā）強（qiáng）對滾筒的檢查，發現問（wèn）題（tí）及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情（qíng）況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設（shè）備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關設施，落實崗位責任製（zhì），加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現問題及時（shí）處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根（gēn）據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫（wēn）度保護、速度保護等安全（quán）保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器（qì）人，並沿輸送線設（shè）置緊急停車（chē）開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器監測數據出（chū）現異常時（shí），采取報警、緊急停車保（bǎo）護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。