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寧波皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠（jiāo）帶對接方（fāng）式主要有兩種，一是硫（liú）化連接法，二是機械連接法。目前常用的主（zhǔ）要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸（shū）送帶（dài）接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執（zhí）行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物（wù）料不斷侵蝕以（yǐ）及在滾筒（tǒng）摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷（duàn）擴大（dà），膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶（dài）張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生（shēng）縱向撕裂（liè）的概率高於橫向（xiàng）撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混入（rù）尖銳鐵器或未（wèi）經破（pò）碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有（yǒu）脫（tuō）落的托輥、清（qīng）掃器等設備部件（jiàn）及（jí）尖銳雜物進入（rù）滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及（jí）其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換（huàn），隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清掃器（qì）、導料槽等卡住（zhù），而（ér）徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為（wéi）常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不（bú）一致，產生的摩擦力方（fāng）向和大小也不相同（tóng），或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠（jiāo）帶（dài）過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕（hén），導致（zhì）開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷（duàn）裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機（jī）橡膠（jiāo）輸送帶正常（cháng）運（yùn）行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒（tǒng）表麵線速度（dù）的 95%，或（huò）滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑（huá）現（xiàn）象。膠帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化（huà）加劇（jù）、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送（sòng）帶撕裂的防（fáng）治措（cuò）施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製（zhì）好硫化（huà）溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行（háng）膠接，膠接過（guò）程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在（zài）進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵（tiě）器等清除大塊異（yì）物的（de）設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶（dài）；

（3）根（gēn）據物料的安息角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於（yú）排料順暢（chàng），可大大減少大塊礦石（shí）卡堵（dǔ）現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行（háng）前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重新加工或（huò）更（gèng）換（huàn），避免跑偏現象的發生。

（2）調整（zhěng）張緊裝（zhuāng）置（zhì），保持合適的張緊（jǐn）狀態。如（rú）果運行（háng）一段時間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝寧（níng）波膠（jiāo）帶輸送（sòng）機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安（ān）裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機（jī）頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力（lì）而降低膠帶的使（shǐ）用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉（lā）緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控（kòng），控製物料量，避免過載運行，同時盡量（liàng）避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒（tǒng），日常（cháng）巡檢中，加強（qiáng）對滾（gǔn）筒的檢查，發現（xiàn）問題及時處理（lǐ）。
此外，可根據情況采取如（rú）下的（de）綜合防治措施：

（1）加（jiā）強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶（dài）撕裂的（de）各種隱患，檢查並（bìng）完（wán）善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統（tǒng），可（kě）根據現場輸送要求（qiú），增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度（dù）保護、速（sù）度保（bǎo）護等安全保護模（mó）塊。有條（tiáo）件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關（guān）。保（bǎo）護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警（jǐng）、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事故惡化，避免產生（shēng）較大（dà）損失（shī）。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因（yīn）其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正（zhèng）常（cháng）生產，嚴重時可能導致巨大的經（jīng）濟損失。因此，總結歸納膠（jiāo）帶撕裂的（de）常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對（duì）礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的（de）常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋（gài）在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠（jiāo）帶接頭也可能（néng）因（yīn）所使用材料不達標，或（huò）硫化（huà）工藝標準執行（háng）不（bú）嚴（yán），出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處（chù）理這些問題，物料不斷侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速（sù）度加快，裂痕不斷擴（kuò）大，膠帶強度不斷降低（dī），導致（zhì）接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變（biàn）大，很容易造成徹底撕裂（liè）。

• 2、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒（tǒng）等部位，或有脫落的（de）托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭（tóu）及（jí）其他部位開膠（jiāo）或局部損（sǔn）傷，如果沒有及時修（xiū）補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清掃器、導料（liào）槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的（de）撕裂現（xiàn）象（xiàng）最為常見，其根本原因是膠（jiāo）帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向（xiàng）和大小也不相同，或因存在（zài）側（cè）向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑（pǎo）偏後，容易與托輥架、機架等機（jī）構產（chǎn）生刮擦、翻邊（biān），產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論（lùn）上其傳送速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會（huì）產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的溫度不斷升（shēng）高，磨損、劣（liè）化加（jiā）劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化（huà）壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直（zhí）接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在（zài）進料口處加裝格篩，出料口加（jiā）裝除鐵（tiě）器等清除大塊異物的設施、設備，可防止（zhǐ）銳器劃裂膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導（dǎo）料槽出口順著膠帶輸送（sòng）方（fāng）向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧（hú）度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及皮帶清掃器（qì），減少粉塵、物料等附著物在（zài）滾（gǔn）筒（tǒng）及膠帶（dài）上的積聚。開（kāi）機（jī）運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物（wù），然後檢查滾筒同軸度，如（rú）果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合（hé）適的張緊狀態（tài）。如（rú）果運（yùn）行一段時間（jiān）膠帶出現（xiàn）了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差（chà）距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送（sòng）機時，機尾（wěi）及機頭支（zhī）撐架的安裝（zhuāng）定（dìng）位要準（zhǔn）確，確保頭、尾部（bù）滾筒與（yǔ）膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上（shàng）。

（4）安裝相應規格（gé）的導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶（dài）的衝（chōng）擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受（shòu）過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張（zhāng）緊力過小而（ér）打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整（zhěng）行程增大張緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式（shì），則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監（jiān）控，控（kòng）製物料量，避（bì）免過（guò）載運（yùn）行，同時（shí）盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時（shí）重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強（qiáng）對滾筒的（de）檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的（de）綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化（huà）操作和維修人員的（de）技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完（wán）善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防（fáng）跑（pǎo）偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線（xiàn）設置緊急停車開（kāi）關。保（bǎo）護裝置（zhì）在傳感（gǎn）器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施（shī），及時控製事故惡化，避免產生較大損失。