圖例

一、馬鞍山皮帶輸送機安裝機架（jià）
　　皮帶（dài）輸送機從機（jī）頭開始安裝，然後（hòu）順次安裝（zhuāng）各節中間架，最後裝（zhuāng）設（shè）尾架。在皮帶輸送機安裝機架之前（qián），首先要在皮帶輸（shū）送機的全長上拉引中心線，因（yīn）保持皮帶輸送機的中（zhōng）心（xīn）線在一（yī）條直線上是（shì）輸（shū）送帶正常（cháng）運行的重要條件（jiàn），所以在安裝各（gè）節機架時，須對準中心線，機架對中心線的允（yǔn）許誤差，每（měi）米機長（zhǎng）為±0.1mm。但在輸送機全長（zhǎng）上對機架中心的誤差不得超過35mm。當（dāng）全部單節（jiē）安設並找準之後，可將各單節連接起來。
　　二、皮帶輸送機安裝驅動裝置
　　皮帶輸送機安裝驅動裝置時，須注意使皮帶輸送機的傳動軸與輸送機的中心線（xiàn）垂直，使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動（dòng）軸線平行。同時，所有軸和（hé）滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬窄，允（yǔn）許在0.5-1.5mm的範圍（wéi）內。在安裝驅動裝置的同時，可以安裝（zhuāng）尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應與皮馬（mǎ）鞍山帶式輸送機的中（zhōng）心線（xiàn）垂直。
　　三、皮帶輸送機安裝托輥
　　在機架、傳動（dòng）裝置（zhì）和拉緊（jǐn）裝置安裝之後，可以（yǐ）安裝上下托輥的托輥架（jià），使輸送帶（dài）具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝後，應（yīng）使其（qí）回轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸送機機架固（gù）定，給料卸料裝（zhuāng）置
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以（yǐ）後，可裝（zhuāng）設給料和卸料裝（zhuāng）置（zhì）。
　　五、皮（pí）帶輸送機掛設輸送帶
　　先（xiān）將輸送帶帶條鋪在空載（zǎi）段的托輥上，圍抱驅動（dòng）滾筒（tǒng）之後，再敷在重載段的托輥上。
　　六、皮帶輸送機（jī）安裝（zhuāng）後試機
　　皮帶輸送機安（ān）裝後，需要進行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分（fèn）的（de）運轉溫度、托（tuō）輥運（yùn）轉中的活動情（qíng）況、清掃裝置和導料板與輸送帶表（biǎo）麵的接觸嚴密程度（dù）等，同時要進行必要的調整，各部件都正常（cháng）後才可以進行帶負載運轉試機。
　　因此要（yào）想確保皮帶輸送機的安裝質量達標，那麽輸送（sòng）機的整（zhěng）個安裝過（guò）程都不能出錯，這樣才能（néng）更好地（dì）確保設備的安裝質量。再就（jiù）是在安裝好設備之後，一定要做好詳細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣才是雙重（chóng）保障。