1

臨夏皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化（huà）連接法，二是（shì）機械連接法。目前常用的主要是耐磨（mó）性相（xiàng）對較好（hǎo）的硫化接頭（tóu），但（dàn）其（qí）耐壓（yā）性能較差（chà），在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼（gāng）絲和膠料上而產（chǎn）生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標（biāo）準執行不嚴（yán），出現接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋等現象（xiàng）。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作（zuò）用下，接頭部位損傷、劣化速（sù）度加快，裂痕不斷（duàn）擴大，膠帶強（qiáng）度不斷降低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦（dàn）膠帶張緊力突（tū）然（rán）變（biàn）大，很容（róng）易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱（zòng）向（xiàng）撕裂

皮帶輸送（sòng）機（jī）橡膠輸（shū）送帶產生縱（zòng）向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因（yīn）有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵（tiě）器或未經（jīng）破碎的鐵礦石等（děng），在（zài）運行過（guò）程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有（yǒu）脫落的托輥、清掃器等設備（bèi）部件及尖銳雜物進（jìn）入滾筒與膠帶間（jiān）造成膠帶縱向劃（huá）傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕（sī）裂。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏（piān）撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一（yī）致，產生的摩擦力方向和大小也不（bú）相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量（liàng）達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產（chǎn）生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分（fèn）被卸料（liào）器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時（shí），理論上（shàng）其傳送速度應與驅動滾（gǔn）筒表麵旋轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶（dài）速（sù）低於（yú）滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉（zhuǎn）時，就會產生打（dǎ）滑現象。膠（jiāo）帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠（jiāo）帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓（yā）力（lì）；

（2）接口處留有合（hé）適的長度，過短會直接影響（xiǎng）接口的（de）拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進行（háng）膠接，膠接過程中應保持（chí）接口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵（tiě）器等清除大塊異物的設施、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞（sāi）膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減（jiǎn）少大塊（kuài）礦石（shí）卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及（jí）皮帶清掃器，減少粉塵（chén）、物（wù）料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然（rán）後檢查滾筒同軸度，如（rú）果滾筒的（de）加工誤差偏大，則應重新加工（gōng）或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保（bǎo）持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對接。現場實（shí）踐證（zhèng）明，當（dāng）拉緊裝置兩端載荷差距過大時（shí），膠帶（dài）極（jí）易發生跑偏。

（3）安裝臨夏膠帶（dài）輸送機時，機尾及機頭支撐架（jià）的安裝定位要準確，確保（bǎo）頭、尾部滾筒與膠（jiāo）帶中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸線與機尾滾筒（tǒng）軸線平行（háng），機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施（shī）

（1）合理（lǐ）調整膠帶張力，既（jì）不能使膠帶（dài）承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也（yě）不（bú）能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行（háng）程增大張緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式（shì），則可增（zēng）加配重（chóng）增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及（jí）時重（chóng）新包膠或更（gèng）換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾筒的檢查（chá），發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防（fáng）治措施（shī）：

（1）加強（qiáng）對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕（sī）裂的各種隱（yǐn）患，檢查並完善相關設施（shī），落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送（sòng）要求，增加防（fáng）撕裂（liè）保護、防滑保護（hù）、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可（kě）安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據（jù）出現（xiàn）異常時，采取報（bào）警、緊急停車保護措施，及時（shí）控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠（jiāo）帶在運行過程中除了正常（cháng）磨損外，還（hái）可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導（dǎo）致（zhì）輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總（zǒng）結歸納膠帶撕（sī）裂的常見類型，分析其撕（sī）裂原因，采取針（zhēn）對性（xìng）的防治措施，對（duì）礦山（shān）安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的（de）常見（jiàn）形（xíng）式及原因分析

• 1、皮（pí）帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連（lián）接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭（tóu），但其（qí）耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生（shēng）腐蝕，直至開膠。

膠（jiāo）帶接頭也可能因所使用材料不（bú）達標（biāo），或硫化（huà）工藝標準執行不嚴，出現接口磨（mó）損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題（tí），物（wù）料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的（de）作用下（xià），接頭部（bù）位損（sǔn）傷、劣（liè）化速度（dù）加快，裂痕（hén）不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突（tū）然變大，很容易造（zào）成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要（yào）原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在（zài）運行過程中（zhōng），它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落（luò）的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及（jí）尖銳雜物進入滾（gǔn）筒與膠帶間造成膠帶縱向劃（huá）傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他（tā）部位開膠或局部損傷，如果沒有及時（shí）修補（bǔ）或更換（huàn），隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑（pǎo）偏導（dǎo）致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大（dà）小不一致，產生的摩擦力（lì）方（fāng）向和大小也不相同，或（huò）因存在側（cè）向力，使得膠帶偏移量（liàng）達到帶寬的 5%以上。膠（jiāo）帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生（shēng）刮擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶打滑磨裂

膠（jiāo）帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動（dòng）滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際（jì）運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉（zhuǎn）速（sù）同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產（chǎn）生打滑現（xiàn）象。膠帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使膠帶的溫度（dù）不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控（kòng）製（zhì）好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留（liú）有合適的（de）長度，過短會直接影響（xiǎng）接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中（zhōng）應保（bǎo）持接口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝格篩，出料口加（jiā）裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器（qì）劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著（zhe）膠帶輸（shū）送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽（cáo）安裝弧度，利（lì）於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治（zhì）措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器（qì），減少粉（fěn）塵、物料等附著物在（zài）滾（gǔn）筒及膠（jiāo）帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查（chá）滾（gǔn）筒同軸度，如（rú）果滾筒的加工（gōng）誤（wù）差偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出（chū）現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重（chóng）新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大（dà）時，膠（jiāo）帶極易（yì）發生跑偏（piān）。

（3）安（ān）裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與（yǔ）機尾滾筒（tǒng）軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線（xiàn）上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠（jiāo）帶的使（shǐ）用（yòng）壽命，也不能使膠帶張緊力（lì）過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉（lā）緊方式，可調（diào）整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可（kě）增加（jiā）配重增大張緊力（lì）。

（2）加強計量監控，控製（zhì）物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動（dòng）和停（tíng）機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包（bāo）膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時（shí）重新（xīn）包膠或更換滾筒，日（rì）常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查，發現問題及（jí）時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和（hé）維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保（bǎo）護係（xì）統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安（ān）裝自動巡檢機器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測（cè）數（shù）據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。