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萊西皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主（zhǔ）要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好（hǎo）的硫化接頭，但其（qí）耐壓性能較差（chà），在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物（wù）料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直（zhí）至開膠。

皮帶輸送（sòng）機橡膠（jiāo）輸送帶接頭也可能因所使用材料不達（dá）標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開（kāi）膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用（yòng）下，接頭部位損傷、劣化速（sù）度加快，裂痕不斷擴大，膠帶（dài）強度不斷降低，導（dǎo）致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的（de）位（wèi）置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹（chè）底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的（de）概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵（tiě）器或未經破碎的鐵礦石（shí）等，在運行過程中，它們易（yì）卡在導料槽下料（liào）口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳（ruì）雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱（zòng）向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶（dài）接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最（zuì）為常見，其根本原因是（shì）膠（jiāo）帶兩側驅動力大（dà）小不一致（zhì），產生的摩擦力方向和大小也（yě）不相同（tóng），或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶偏移量（liàng）達（dá）到（dào）帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易（yì）與托輥架、機架等機構產生刮擦（cā）、翻（fān）邊，產（chǎn）生（shēng）劃（huá）痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料（liào）器、機架等（děng）其他設施不斷撕扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 膠帶打滑（huá）磨裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持一致（zhì），但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾（gǔn）筒轉（zhuǎn）速同（tóng）步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨（mó）損、劣（liè）化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

2 皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接時，控製好硫（liú）化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設（shè）備脫（tuō）落的零部件等（děng）進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料（liào）口（kǒu）加裝除（chú）鐵器等（děng）清（qīng）除大塊（kuài）異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料順暢，可大（dà）大減少（shǎo）大（dà）塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵（chén）、物料等附著物在滾筒（tǒng）及膠（jiāo）帶上的（de）積聚。開（kāi）機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連（lián）物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加（jiā）工誤差偏大，則應重新（xīn）加工或更換（huàn），避（bì）免跑偏現象的發生。

（2）調（diào）整（zhěng）張緊裝置，保（bǎo）持（chí）合適的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝（zhuāng）置的行程不夠（gòu），可（kě）將膠帶截去一小段（duàn）重新硫化對接。現場實踐證明，當（dāng）拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝萊西膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的（de）安裝定位要（yào）準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線（xiàn）在一條直線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物（wù）料對（duì）膠帶的衝擊力。

• 4、皮（pí）帶（dài）輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶（dài）承受過大張力而降（jiàng）低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而（ér）打滑。對於螺旋和液壓拉（lā）緊（jǐn）方式，可調（diào）整行程增大張（zhāng）緊力，對於（yú）重（chóng）錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免（miǎn）過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠（jiāo）磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或更換滾筒，日常（cháng）巡檢中，加強（qiáng）對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理（lǐ）。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管理，強（qiáng）化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施（shī），落實崗位責任製，加強膠（jiāo）帶、滾筒、托輥（gǔn）等（děng）設備、機構的巡查力度，發現問題及（jí）時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度（dù）保護等安全保護模塊。有條（tiáo）件的礦山也可（kě）安裝自動巡檢機器人（rén），並沿輸送線（xiàn）設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免（miǎn）產生較大（dà）損失。

膠帶在運行過程中除了正常（cháng）磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠（jiāo）帶撕裂，導（dǎo）致輸送機出現故障，影（yǐng）響正常生產，嚴重時可能導致巨大（dà）的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕（sī）裂（liè）原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效（xiào）生產具有重要意義。

1 撕（sī）裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接（jiē）頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主要有兩種，一是硫（liú）化連（lián）接法，二（èr）是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較（jiào）好的（de）硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

膠帶接頭也可能因所使（shǐ）用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現（xiàn）接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵蝕（shí）以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴（kuò）大，膠帶強度不斷降（jiàng）低，導致接頭部位成為（wéi）整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然（rán）變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶縱向（xiàng）撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概（gài）率高（gāo）於橫向（xiàng）撕裂，主要原因有：

（1）物料中（zhōng）如果（guǒ）混（hún）入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的（de）托輥（gǔn）、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入（rù）滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導（dǎo）致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠（jiāo）或局部損傷，如果沒（méi）有及（jí）時修補或更換，隨著（zhe）開裂位置越長，越容易被清掃器（qì）、導料槽等卡住（zhù），而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏（piān）撕裂

因膠（jiāo）帶跑偏導致的撕裂現象最（zuì）為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不相同（tóng），或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容（róng）易與托輥架、機架等（děng）機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行（háng）後，開裂部分被卸料（liào）器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳（chuán）送速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保（bǎo）持一致（zhì），但實際運行時，由於（yú）多種（zhǒng）因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉動（dòng）而膠帶不轉時（shí），就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會（huì）使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶（dài）接口橫向撕裂控製措（cuò）施

（1）膠帶（dài）接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長（zhǎng）度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標（biāo）準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）防治措施

（1）在（zài）物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器（qì）等清除大塊異（yì）物的設施、設備，可防止銳器劃裂（liè）膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息（xī）角（jiǎo），導料槽（cáo）出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧（hú）度，利於排料順暢（chàng），可大大（dà）減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措（cuò）施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減少（shǎo）粉塵、物料等附著物在滾筒及（jí）膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工（gōng）或（huò）更換，避（bì）免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠（jiāo）帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接（jiē）。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）膠帶輸送機時，機尾及機頭（tóu）支撐架（jià）的安裝（zhuāng）定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打（dǎ）滑磨裂防（fáng）治（zhì）措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張（zhāng）力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑（huá）。對（duì）於（yú）螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物（wù）料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及（jí）時重新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加（jiā）強對滾筒的檢查（chá），發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶根據情況采（cǎi）取如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對（duì）設備、設施的管理，強化操作和（hé）維修人員的技術培訓（xùn），提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並完（wán）善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏（piān）保護、溫度保護、速度保護（hù）等安全保護模塊。有條件的礦（kuàng）山也（yě）可（kě）安裝（zhuāng）自動巡檢機器人，並沿輸送線設（shè）置緊急停車開關。保護裝置在傳（chuán）感器監測數（shù）據出現異常時，采取報警、緊急停車保護（hù）措施，及（jí）時控製事（shì）故惡化，避免產生較大損失。