喀什皮帶輸送機是一（yī）種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物（wù）料的機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所（suǒ）組成。它可以將物料在一定的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流（liú）程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外（wài），還可以與各生產流程中的工藝過（guò）程的要求相配合，形成有節（jiē）奏的流水作業（yè）運輸線。皮帶輸送（sòng）機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適（shì）用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料（liào），如（rú）煤（méi）、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定（dìng），傳動可用電滾筒，也可（kě）用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如（rú）機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優（yōu）點，而且運行可靠，易於實現自動（dòng）化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以（yǐ）很方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊（jǐn）湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可（kě）以單機輸送，也可多機組合成水平或傾（qīng）斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性強等優點。皮（pí）帶輸送機還應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　喀什帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律（lǜ）性，下麵就皮帶輸送機皮常（cháng）見（jiàn）的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過（guò）程中會產生各種（zhǒng）偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵（miàn）介（jiè）紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機（jī）安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正（zhèng），即使頭尾調正後，中間部位的（de）跑偏也是很難（nán）改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩（liǎng）側高程不一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應該檢查皮帶（dài）機架體（tǐ）兩（liǎng）側結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣應該加以調正；另外，機架（jià）安裝人員也要樹立較強的工作責任（rèn）心，嚴格控製（zhì）好機架高程，為後續安裝單位安（ān）裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接（jiē）頭（tóu）不平直對跑偏（piān）的影響（xiǎng） 
　　皮帶輸送機安裝（zhuāng）過程中會出現輸送帶接頭不平直的（de）情況，這樣（yàng）會使皮帶後張力分布不均勻，由於張（zhāng）力影響，皮帶會往張力（lì）較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免（miǎn）這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人（rén）員（yuán）在安裝過程中（zhōng）可以通過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現（xiàn）象，假（jiǎ）若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應（yīng）當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠（jiāo）板（bǎn）壓力（lì）不均勻時，也可以造成皮帶（dài）兩邊運行阻力（lì）不平（píng）衡，會使皮帶（dài）機的皮帶出現跑偏現象（xiàng），對於此類情況，需要對兩側橡膠（jiāo）板的壓力進行調整（zhěng），調整兩側平（píng）衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒（tǒng）安裝不正對跑偏的（de）影（yǐng）響 
　　頭部驅（qū）動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程（chéng）度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞（dì）增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移（yí）動力，皮（pí）帶就出現了跑偏的現象。針對於此種（zhǒng）情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭（tóu）部滾筒調（diào）整方法相反。在（zài）調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所（suǒ）以我們先（xiān）對傳動滾筒的軸心線進行調整（zhěng），使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉（lā）緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至（zhì）達（dá）到（dào）較為理想的位置。 
　　二、喀什膠帶（dài）輸送機在運轉（zhuǎn）過（guò）程中出現的跑（pǎo）偏問題 
　　膠帶（dài）輸送機出現（xiàn）跑偏的原因不同，要根據（jù）不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方（fāng）設法使皮帶機（jī）在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運（yùn）轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的（de），在現實中是（shì）很難實現，但是（shì）我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下（xià）麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於（yú）製作過程（chéng）中形（xíng）成的誤差以及正（zhèng）常（cháng）磨損形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運（yùn）行過（guò）程中皮帶會向直徑（jìng）較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了（le）解決這（zhè）樣的問題，需要（yào）及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠（jiāo）直到滿足運（yùn）轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後（hòu），皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後（hòu），由於張力的影（yǐng）響以及正（zhèng）常（cháng）損耗，皮帶會出現鬆弛的現（xiàn）象，皮帶的張緊力就會降低（dī）很多，此時就很容易使皮帶（dài）機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體（tǐ）重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上（shàng）麵理想的麵荷載是均（jun1）勻分布的（de），但（dàn）是這樣的情況在現實皮帶機（jī）運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮（pí）帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成（chéng）皮帶每（měi）個位置所承受力量不同，這主要是由於（yú）皮帶機上麵的（de）料在（zài）下落方向以（yǐ）及下落位置不正確所引起的，如（rú）果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏（piān）到右側，那麽（me）皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過（guò）程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致（zhì）時，皮帶就會出（chū）現跑偏的現（xiàn）象。  　　三、針（zhēn）對皮帶運轉過程中（zhōng）形成跑偏的（de）解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥（gǔn）組前後位置以及兩側（cè）的（de）高低來解決跑偏問題 
　　對（duì）於機架（jià）歪斜、物料分（fèn）布不均勻以及機械振動等原因形成的跑（pǎo）偏可以（yǐ）采用如下方（fāng）法對皮（pí）帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在（zài）整個（gè）皮（pí）帶（dài）運輸機的中部跑偏時，需要（yào）調整（zhěng）托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把（bǎ）托輥支架（jià）的安裝改成長孔並加上調整墊（diàn）片，這樣可以改善調整幅度。皮（pí）帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合（hé）理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的（de）原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心（xīn）托輥，這樣可以通（tōng）過阻擋或者（zhě）托輥（gǔn）在（zài）水（shuǐ）平內方向轉動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶（dài）跑偏（piān）的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程（chéng）度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用（yòng）如下方（fāng）法進行糾偏（piān）：垂直張緊處上（shàng）部的兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外，還應（yīng）該垂直於重力垂線（xiàn）。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以（yǐ）及科技（jì）的進（jìn）步，托輥組（zǔ）研究發（fā）展也是日新月異，出現（xiàn）了（le）前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮（pí）帶跑偏的現象，這樣的新設備（bèi）應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機（jī）運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程（chéng）中（zhōng）會出（chū）現撒料的情（qíng）況，這個現象是很（hěn）多皮帶機共有（yǒu）的現象。目前（qián）來說（shuō）在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說（shuō）比較成熟，但還是會有一些（xiē）共性的（de）問題會出現，將（jiāng）技術聚焦（jiāo）到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問（wèn）題的解（jiě）決（jué）。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避（bì）免撒（sā）料情（qíng）況的發生，加強日常（cháng）的維護與（yǔ）保養（yǎng）是避免（miǎn）出（chū）現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒（sā）料原因分析：轉載點處（chù）撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞（huài），導料槽處鋼板設（shè）計時距（jù）皮帶較遠橡（xiàng）膠裙板比（bǐ）較長使（shǐ）物（wù）料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送（sòng）能力（lì）上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空（kōng）時（shí）撒料 
　　撒料原因分析：撒料原（yuán）因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時（shí）皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設（shè）計階段應盡可能地采用較大（dà）的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆（duī）取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較小時就比較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮帶跑偏時（shí）的撒（sā）料 
　　撒料原因分析：皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是（shì）因為皮（pí）帶在運行時兩（liǎng）個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒（sā）出，處（chù）理的方法是調整皮帶（dài）的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性對帶式輸（shū）送機進行保（bǎo）養和維護，每天檢查傳動馬達以及（jí）減（jiǎn）速機是否運轉正常（cháng），皮（pí）帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每（měi）個（gè）月應檢查皮帶是（shì）否拉（lā）長，若是拉長，需（xū）要趕緊更換新皮帶（dài）；並要及時檢查皮帶（dài）內側是（shì）否有雜物，當發現應（yīng）該趕緊清除；每個月要檢查（chá）傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈（líng）活，上（shàng）麵是否沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用（yòng）氣（qì）槍吹去（qù）控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做（zuò）一次大保養，嚴格檢查（chá）配（pèi）件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產（chǎn）產生一定（dìng）的影響，設備維修人員應（yīng）該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設（shè）備（bèi）：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機，膠帶輸送機