開封皮帶(dài)輸送機(jī)的橡膠輸送帶怎麽防止膠帶撕裂
分類:輸送機公司新聞 時間:2022-08-16169050 次瀏覽
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開封皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析(xī)
1、膠帶接頭撕裂
膠帶對接方式主要有兩種,一是硫化連接法(fǎ),二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性(xìng)相對較好的硫化接頭,但其耐壓性能較差,在使用過程中常(cháng)常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產(chǎn)生腐蝕,直至開膠。
皮(pí)帶(dài)輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標(biāo),或硫化工藝標準執行不嚴,出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理(lǐ)這些問(wèn)題,物料不斷侵蝕以及(jí)在滾筒摩擦的作用下,接頭部位損(sǔn)傷、劣化速度加快,裂痕不斷擴大,膠(jiāo)帶強度不斷降低,導致接頭部位成為整條輸送帶(dài)最薄弱的位置,一(yī)旦膠帶張緊力突(tū)然變大,很(hěn)容易造成徹底撕裂。
2、膠帶縱向撕裂
皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕(sī)裂,主(zhǔ)要原因有:
(1)物料中如果混入尖銳(ruì)鐵器或未經破碎的鐵礦石等,在運(yùn)行(háng)過程中,它們易卡在(zài)導料槽下料口及清(qīng)掃器滾筒等部位,或有脫落的托輥(gǔn)、清(qīng)掃器等設備部件及(jí)尖銳(ruì)雜物進入滾筒與膠帶間造(zào)成膠帶縱向劃傷,導致開裂(liè);
(2)膠帶接頭及其他部(bù)位開膠或局部損(sǔn)傷,如果沒有及時修補(bǔ)或更換,隨著開裂位置越長,越容易(yì)被清掃器、導料槽等卡住,而徹底撕裂(liè)。
3、膠帶跑(pǎo)偏撕裂
因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象(xiàng)最為常見,其根(gēn)本原因是膠帶兩側驅動力大小不(bú)一致,產生的摩擦力方向和大小也不相同,或因存在側向力,使得膠帶偏移量達到帶寬的(de) 5%以上。膠帶過(guò)量跑偏後,容易與托(tuō)輥架、機架等機構產生刮擦、翻(fān)邊,產生劃痕(hén),導致開裂(liè),長時間運行後(hòu),開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷(duàn)撕扯,最終徹底斷(duàn)裂。
膠帶打滑磨裂
皮帶輸送機橡膠輸送(sòng)帶正常運行時,理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致,但實際運行時,由於多種(zhǒng)因素,很難保證膠帶與滾筒轉速同步,當帶速低於滾筒表麵線速度的(de) 95%,或滾筒轉動而膠帶不(bú)轉時,就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之(zhī)間的摩擦會使膠帶(dài)的溫度不斷升高,磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。
2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施
1、膠帶接口橫向(xiàng)撕裂(liè)控製措施
(1)膠帶接口膠接時,控製好硫化溫度和硫化壓力;
(2)接口處(chù)留有合適的長度,過短會(huì)直接影響接口的拉(lā)力;
(3)嚴(yán)格按標準進行膠接,膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。
2、膠帶縱(zòng)向撕裂防治措施
(1)在物料源頭上(shàng)控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入;
(2)在進(jìn)料口處加裝格篩,出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設(shè)備(bèi),可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶;
(3)根據物料(liào)的安息角,導料槽出口順著膠(jiāo)帶輸送方向傾斜一定角度,增大導料槽安裝弧度,利(lì)於排料(liào)順暢,可大大減少大塊礦石卡堵現象(xiàng)。
3、皮帶輸送機橡(xiàng)膠輸送帶跑偏撕裂防治措施(shī)
(1)安裝滾筒及皮帶(dài)清掃器,減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上(shàng)的積聚。開機運行前,首先清除滾筒和托輥上的黏連物,然後檢查滾筒同軸度,如果滾筒的加(jiā)工(gōng)誤差偏大,則應重新加工或(huò)更(gèng)換,避免跑偏現象的發生。
(2)調整(zhěng)張緊裝置,保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶(dài)出現了(le)性變形,或拉緊裝(zhuāng)置的行程(chéng)不夠,可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明,當拉緊裝(zhuāng)置兩端載荷差距過大時,膠帶極易發生跑(pǎo)偏(piān)。
(3)安(ān)裝開(kāi)封膠帶輸送機時,機尾及機頭支撐架(jià)的安裝定位要準(zhǔn)確,確保頭、尾部(bù)滾筒與膠(jiāo)帶(dài)中(zhōng)心線(xiàn)垂直,機頭傳動滾筒軸線與機尾滾(gǔn)筒軸線平行(háng),機頭(tóu)與機尾中心線(xiàn)在一條(tiáo)直線上。
(4)安裝相應規格的導(dǎo)料(liào)槽和導料擋板等緩(huǎn)衝裝置,減小物料對膠帶的衝擊力。
4、皮帶輸(shū)送機橡膠輸送帶打滑磨裂(liè)防(fáng)治措施
(1)合理(lǐ)調整(zhěng)膠帶張(zhāng)力,既不能(néng)使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命,也不能使膠帶張緊力過小而打滑(huá)。對於螺旋和液壓拉緊(jǐn)方式,可調整行程(chéng)增(zēng)大張緊力,對於重錘拉緊方式(shì),則可增加配重增大張緊力。
(2)加強計量監控,控製物料量,避免過載運行,同時盡量避免重載啟動和停(tíng)機。
(3)當驅動滾(gǔn)筒包膠磨損嚴重時,應及時重新包膠或更換(huàn)滾(gǔn)筒,日常巡檢中,加(jiā)強對滾筒的檢查,發(fā)現問題及時處理。
此(cǐ)外,可根據情況采(cǎi)取如下(xià)的綜合防治措施:
(1)加強對設備、設施的管理,強化操作和(hé)維修人(rén)員的技術培訓,提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患,檢查並完善相關(guān)設施,落實(shí)崗位責任(rèn)製,加(jiā)強膠(jiāo)帶、滾筒、托輥等設備(bèi)、機構的巡查力(lì)度,發現問題及時(shí)處理。
(2)安裝綜合保護係統,可根據(jù)現(xiàn)場輸送要求,增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護(hù)、溫度保護、速度保護(hù)等(děng)安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人,並沿輸送線設置緊急停車開關(guān)。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時,采取報警、緊急停車保護措施,及時控(kòng)製(zhì)事故惡化,避免產生(shēng)較大損失。
膠帶在運行過程中除了正常磨損外,還可能會因其他不利因素,使得膠帶撕裂,導致輸送機出現故障,影(yǐng)響正常生產,嚴重時可能導致巨大(dà)的經濟損(sǔn)失。因此,總結歸納(nà)膠帶撕裂的常見類型,分析其撕裂原因,采取針對性的(de)防治措施,對礦山安全、高效生產具有重要意義。
1 撕裂的常見形式及原因分析
1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂
膠帶對接方式主要有兩種,一是硫化連接法,二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的(de)硫化接(jiē)頭,但其耐壓性能較差,在使用過程中常常因礦粉等物料(liào)覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕,直(zhí)至開膠。
膠帶(dài)接頭(tóu)也可能因所使用材料不(bú)達標,或硫化工藝標準執(zhí)行不嚴,出現(xiàn)接口磨損、起皮(pí)、開(kāi)膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些(xiē)問題,物料不斷侵蝕以(yǐ)及在滾筒摩擦的作用下,接頭部位損(sǔn)傷、劣化速度加快,裂痕不斷擴大,膠帶強(qiáng)度不斷降低,導致接頭部位成(chéng)為整條輸送帶最薄弱的位置(zhì),一(yī)旦膠帶張緊力突(tū)然變大,很容易造成徹底撕裂。
2、皮帶輸送機橡膠輸(shū)送帶縱向撕裂(liè)
膠(jiāo)帶產生(shēng)縱向撕裂的(de)概率高於橫向撕裂(liè),主要原(yuán)因有:
(1)物(wù)料中如果混入尖銳(ruì)鐵器(qì)或未經破碎(suì)的鐵礦石等,在運(yùn)行過程中,它們易卡(kǎ)在導料槽下料口及清掃(sǎo)器滾筒等部位(wèi),或有脫(tuō)落的托輥、清掃器等設備部件(jiàn)及尖銳雜(zá)物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷(shāng),導致開裂;
(2)膠帶(dài)接(jiē)頭及其他部位開膠或局部損傷(shāng),如果沒有及時修補或更換,隨著開裂位置越長,越(yuè)容易(yì)被(bèi)清掃器、導料槽等卡住,而徹底撕裂。
3、皮帶輸送機橡膠(jiāo)輸送帶跑偏撕裂
因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見,其根(gēn)本原因是膠帶兩側驅動力大小不一(yī)致,產生的摩擦力方向和(hé)大小也不(bú)相同,或因存在側(cè)向力,使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後,容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊,產生劃痕,導致(zhì)開裂,長時間運(yùn)行後,開裂(liè)部分被卸料器、機架等其他設(shè)施不斷撕扯,最終徹底斷裂。
皮帶輸送機橡膠輸送帶打(dǎ)滑磨裂
膠帶正常運行時,理論上其傳送速度應與(yǔ)驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致,但實際運行時,由於多種(zhǒng)因素,很難保證膠帶與滾筒轉速同(tóng)步,當帶速低於(yú)滾筒表麵線速度(dù)的 95%,或滾筒轉動而膠帶不轉時,就會產(chǎn)生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦(cā)會使膠帶的溫度不斷升高,磨損、劣化加劇、變薄直至開裂(liè)。
皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施
1、膠帶接口橫向撕裂控製措施
(1)膠帶接口膠接時,控製好硫化溫度和硫(liú)化壓力(lì);
(2)接口處留有合適的長度,過短會(huì)直接影響(xiǎng)接口的拉力;
(3)嚴格按標準進行膠接,膠接過程中應(yīng)保持接口部位清潔、幹(gàn)燥。
2、膠帶(dài)縱向撕(sī)裂防治(zhì)措施
(1)在物料源頭上控製(zhì)大塊(kuài)鐵礦石、鐵件、設備脫(tuō)落(luò)的零部件等進入;
(2)在進料口處(chù)加裝格(gé)篩,出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備,可防止(zhǐ)銳器劃裂膠帶、卡塞(sāi)膠(jiāo)帶;
(3)根據物料(liào)的安(ān)息角,導料槽出口順著膠帶(dài)輸送方向傾斜一定角(jiǎo)度,增大導料槽安裝弧度,利於排料順(shùn)暢,可大大減少大塊礦石卡堵現象。
3、膠帶跑偏撕裂(liè)防治措施
(1)安裝滾筒及皮帶清掃器,減少粉塵(chén)、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前,首先清除滾筒(tǒng)和托輥上(shàng)的黏連物,然後檢查滾筒同軸度(dù),如果滾筒的加工誤差偏大,則應重新加(jiā)工或更換,避免跑偏現象的發生。
(2)調整張緊裝置,保持(chí)合適的張緊狀態。如果運(yùn)行一段時間膠(jiāo)帶出現(xiàn)了性變形,或拉緊裝置的行程不夠(gòu),可將膠帶截去一(yī)小段重新硫化對接。現場實踐證明,當拉緊裝置兩(liǎng)端載荷差距(jù)過大時,膠帶極易發生跑偏。
(3)安裝膠帶輸送機時,機尾及機(jī)頭支(zhī)撐架的安裝定位(wèi)要(yào)準確,確保頭、尾部滾筒與(yǔ)膠帶中心線垂直,機頭傳動滾筒軸(zhóu)線與機尾滾筒軸(zhóu)線平行,機頭與機(jī)尾中心線在一條直線上。
(4)安裝(zhuāng)相應規格(gé)的導料槽和導料擋板(bǎn)等(děng)緩衝裝置,減小物料對膠帶的衝擊力。
4、膠帶打(dǎ)滑磨裂防治措施
(1)合理調整(zhěng)膠帶張力,既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶(dài)的使用壽命,也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋(xuán)和液壓拉緊方式,可調整行程增大張緊(jǐn)力,對於重錘拉緊方(fāng)式,則可增加配重增(zēng)大張緊力。
(2)加強計量監控,控製物料量,避免過載運行(háng),同時盡量避免重(chóng)載啟動和停(tíng)機。
(3)當(dāng)驅動滾筒包膠磨損嚴重時,應及時重新包膠或更換滾筒(tǒng),日常巡檢中,加強對滾筒的檢查,發現問題及時處理(lǐ)。
皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶根據情況(kuàng)采取如下的綜(zōng)合防(fáng)治(zhì)措施(shī):
(1)加強對設備、設施的管理(lǐ),強化操作和維修人員的(de)技術培訓,提(tí)前消(xiāo)除導致膠帶撕裂的各種隱患,檢查並完善相(xiàng)關設施,落實崗位責任製,加強膠(jiāo)帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
(2)安裝(zhuāng)綜合保護係統,可根(gēn)據現場輸送要求(qiú),增加防撕(sī)裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等(děng)安全(quán)保護模塊。有(yǒu)條件的(de)礦山也可安裝自動巡檢機器人,並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時,采取報警(jǐng)、緊(jǐn)急停車保護(hù)措施,及時控製事故(gù)惡化,避免產生較大損(sǔn)失。