江蘇皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式（shì）運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝（zhuāng）置等部件（jiàn）所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最（zuì）初的供料點（diǎn）到最終的卸料點間形（xíng）成一種物料的（de）輸送流程。它既可以（yǐ）進行碎散物（wù）料（liào）的輸送（sòng），也可以進行成件物品的輸送。除進行（háng）純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流程中（zhōng）的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流（liú）水（shuǐ）作業運輸線。皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據摩（mó）擦傳動原理而運（yùn）動，適用於輸送（sòng）堆積（jī）密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨（mó）琢性物料及袋（dài）裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒（tǒng），也可用帶驅動架的（de）驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設（shè）備，與其他運輸設備（如機（jī）車類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主（zhǔ）要特點是（shì）機身可以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基（jī）礎，直接在（zài）底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距（jù）較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸送工藝（yì）的要（yào）求，可以單機輸送，也可多（duō）機組（zǔ）合成水平或傾斜的（de）運輸係統來（lái）輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部（bù）門（mén），是因為它具（jù）有輸送量（liàng）大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還（hái）應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　江蘇帶（dài）式（shì）輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有（yǒu）一定的規律性，下麵就皮帶（dài）輸送機皮常見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中（zhōng）出現的跑偏（piān）問（wèn）題 
　　由於在皮帶（dài）機設計製造以（yǐ）及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮（pí）帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程（chéng）中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正後，中間部位的跑（pǎo）偏（piān）也是很難改正過來，這是由於皮（pí）帶輸送機機架中心線歪斜和（hé）架體兩側高程（chéng）不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安（ān）裝皮（pí）帶（dài）機時（shí），應（yīng）該檢（jiǎn）查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應（yīng）該（gāi）加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心（xīn），嚴格控製好機（jī）架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做（zuò）好基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不（bú）平直對跑偏（piān）的影響 
　　皮帶（dài）輸送機（jī）安裝過程中會出現輸送帶接頭（tóu）不平直的情況，這樣會使皮帶（dài）後張（zhāng）力分（fèn）布不均勻，由於張力（lì）影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的（de）現象。為（wéi）了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝（zhuāng）過程中（zhōng）可以通過調整傳動滾筒或者（zhě）改變滾筒兩邊的張緊力來消（xiāo）除這種現象，假若通過這種方式仍（réng）然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不（bú）要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重（chóng）變（biàn）形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的（de）發生。 
　　 導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會（huì）使皮帶（dài）機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側（cè）平衡為止，這樣（yàng）可以避免皮帶機皮帶跑（pǎo）偏現象的（de）發生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒安裝不（bú）正對跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直（zhí），也（yě）可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是（shì）由於（yú）皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會（huì）使沿寬度方向所承（chéng）受的牽（qiān）引力（lì）大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附（fù）加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏（piān）的現象（xiàng）。針對於此種情況，應該（gāi）將跑偏（piān）方向的（de）軸承向（xiàng）前移（yí）動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾（gǔn）筒的軸心線進行調整，使之與皮帶（dài）輸送機長（zhǎng）度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承（chéng）的位置，反複調整，直至達（dá）到較為理想的位置。 
　　二、江蘇膠帶輸送機在運轉（zhuǎn）過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑偏的原因不同，要（yào）根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施（shī）。想方設法使皮帶機（jī）在運（yùn）轉過程中按照人們的設想去（qù）運轉，不要發生跑偏（piān）現象，但是這種情況是過於理想化的，在現（xiàn）實（shí）中是很難實現（xiàn），但是我們可以使發生跑偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解決措施（shī）介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以（yǐ）及正（zhèng）常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒（tǒng）直徑尺（chǐ）寸（cùn）會（huì）出（chū）現不（bú）一致的情況，這時皮帶機在運行過程（chéng）中（zhōng）皮帶會向直徑較大的（de）一側偏移，形成跑（pǎo）偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時（shí）拆（chāi）掉滾筒並重（chóng）新加工包膠直（zhí）到滿足運（yùn）轉要求為（wéi）止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影（yǐng）響 
　　在皮帶機（jī）正常運轉一（yī）段時間後，由（yóu）於張力的影響以及正常損耗，皮（pí）帶會（huì）出現鬆弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機（jī）出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分（fèn）布不均對皮帶（dài）機跑偏的影響 
　　皮帶（dài）上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以（yǐ）皮帶上（shàng）麵的分布荷載大小也是不均勻（yún）的，這樣會造成（chéng）皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這主要是（shì）由於（yú）皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如（rú）果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如（rú）果（guǒ）料偏到右（yòu）側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好（hǎo）皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械振動（dòng）是正常的，但是（shì）由於速（sù）度加快，振動就加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中（zhōng）形（xíng）成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後（hòu）位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均勻（yún）以及（jí）機械振動等原因形成的跑偏（piān）可以采用如下方法對（duì）皮帶進行糾正（zhèng）跑（pǎo）偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏（piān）時，需要調整托輥（gǔn）組的位置來解決（jué）跑偏問題。為（wéi）此需要把托輥支（zhī）架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進（jìn）行前移（yí），或者把（bǎ）另外一側向後方（fāng）移動，直到調（diào）整到合（hé）理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托（tuō）輥組 
　　針對不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安（ān）裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者（zhě）托輥在水平（píng）內方向轉動阻擋（dǎng）、產生橫向（xiàng）的推力使皮帶自動向心，從而（ér）達到（dào）調整皮帶（dài）跑（pǎo）偏的目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的張緊程度解決皮（pí）帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以（yǐ）及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩（liǎng）個（gè）改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該（gāi）垂（chuí）直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程（chéng）中，兩個軸（zhóu）承座（zuò）應該同時平（píng）移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂（chuí）直（zhí）。 
　　另（lìng）外，隨著技術以及科技的進步，托輥（gǔn）組研究發展也是日新月異，出現（xiàn）了前（qián）傾型的結構以（yǐ）及空載托輥組（zǔ）有V型結構。這樣的托輥組可（kě）以有效緩解皮（pí）帶跑（pǎo）偏的現象（xiàng），這樣的新設備應（yīng）該在一些工礦企（qǐ）業大力度（dù）推行。 
　　四、膠帶輸送機運（yùn）轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是（shì）很多皮帶（dài）機（jī）共有的現象。目前來說在我國皮帶輸（shū）送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性（xìng）的問題（tí）會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料（liào）時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶（dài）輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養（yǎng）是避免出現這一現（xiàn）象的最（zuì）有效措施。幾（jǐ）種常（cháng）見的皮帶輸送機撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料（liào）槽等（děng）處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠裙板比較長使物料衝（chōng）出（chū）導料槽。上（shàng）述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護（hù）保養上得（dé）到解決。 
　　2、 帶式輸送機的（de）凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒（sā）料原（yuán）因（yīn）分析：撒料原因凹段（duàn）皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽（cáo）情況發（fā）生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角（jiǎo）變小（xiǎo），使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應（yīng）盡（jìn）可能地采（cǎi）用較大的凹段曲率半徑來（lái）避免此類情況的發生。如在（zài）移動式機械裝船機、堆取料（liào）機設備（bèi）上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒（sā）料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低（dī），物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法（fǎ）是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢（jiǎn）查傳動馬達以及減速機是否運轉正常（cháng），皮帶（dài）是否鬆動，當發現鬆動應該及時調（diào）整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮（pí）帶；並要及時檢查皮帶（dài）內側是否有雜物，當發現應該（gāi）趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與（yǔ）鏈條的吻合（hé）度，並及時調整；每個月要及時檢（jiǎn）查滾筒（tǒng）轉（zhuǎn）動（dòng）是否靈（líng）活，上麵是否沾料，並及時（shí）清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內（nèi）灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸送（sòng）機（jī）出現的跑偏（piān）以及撒料（liào）現象會對企業正常生產產（chǎn）生一定的（de）影響，設備維修（xiū）人員應該（gāi）定期或者不定期（qī）對（duì）皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀（zhuàng）態下運轉。

本文主要設備：皮帶（dài）輸送機（jī），帶（dài）式輸送機，膠帶輸送機