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江蘇皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的常見形式及原（yuán）因分析

• 1、膠（jiāo）帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常（cháng）用的（de）主要是耐磨（mó）性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性（xìng）能較差，在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在鋼絲和（hé）膠料上而（ér）產（chǎn）生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送（sòng）帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處（chù）理（lǐ）這些（xiē）問題，物料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶強度（dù）不斷降低，導致接頭部位（wèi）成為（wéi）整條輸送帶最薄弱的位置，一（yī）旦膠帶張緊力突然（rán）變大（dà），很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高（gāo）於橫向（xiàng）撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混入（rù）尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料槽（cáo）下料口及清掃器滾筒（tǒng）等部位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著（zhe）開裂（liè）位置（zhì）越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂

因皮帶輸（shū）送（sòng）機（jī）橡（xiàng）膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根（gēn）本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不相同，或因（yīn）存在側向（xiàng）力，使得膠帶（dài）偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易（yì）與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部（bù）分被卸料器、機架等（děng）其他設施不斷撕扯，最（zuì）終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶正常運行時（shí），理論上其傳送速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保（bǎo）持（chí）一致，但實際運行時，由（yóu）於多種因素（sù），很難（nán）保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的（de） 95%，或（huò）滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生（shēng）打（dǎ）滑現象。膠帶（dài）與滾筒之（zhī）間的摩擦會使膠帶的溫度（dù）不斷（duàn）升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進（jìn）行（háng）膠接，膠接過程（chéng）中（zhōng）應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治措施

（1）在物（wù）料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落（luò）的零部件等進（jìn）入；

（2）在進料（liào）口處加（jiā）裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂（liè）膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順（shùn）著膠帶輸送方向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃（sǎo）器（qì），減少粉塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的（de）積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的（de）黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤（wù）差偏大（dà），則應重新加工或（huò）更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果（guǒ）運行（háng）一段時間膠帶出現了性變形，或（huò）拉緊（jǐn）裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝（zhuāng）置兩端載荷差距過大（dà）時，膠帶極易發（fā）生跑偏。

（3）安裝江蘇膠帶（dài）輸（shū）送機時，機尾及機頭支撐（chēng）架的安裝定位（wèi）要（yào）準確，確保頭、尾部滾筒（tǒng）與膠帶中心線（xiàn）垂（chuí）直，機頭（tóu）傳動滾（gǔn）筒軸線與機尾滾筒（tǒng）軸（zhóu）線（xiàn）平行，機頭與機尾（wěi）中心線在一條直（zhí）線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送（sòng）機（jī）橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂防治措施（shī）

（1）合理調整膠帶張力，既不（bú）能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也（yě）不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉（lā）緊（jǐn）方式（shì），則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量（liàng）避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設（shè）施的（de）管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前（qián）消除導致膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查並（bìng）完善相關設施，落實崗位（wèi）責任製，加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現問題及（jí）時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度（dù）保護等安全保護模塊。有條件（jiàn）的礦山也可安裝自動巡檢機器人（rén），並（bìng）沿輸送線設置（zhì）緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護（hù）措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生（shēng）較大損（sǔn）失。

膠帶在運行過程中（zhōng）除了正常磨損（sǔn）外，還可能會因其他不利因素（sù），使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致（zhì）巨大的經濟損失（shī）。因此，總結歸納膠（jiāo）帶撕裂的常見類型（xíng），分析其撕裂原因，采取針對性（xìng）的防（fáng）治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因（yīn）分析

• 1、皮（pí）帶輸（shū）送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠（jiāo）帶對接方式主（zhǔ）要有兩種，一是硫化連接法（fǎ），二是機（jī）械連接法。目（mù）前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶（dài）接（jiē）頭也可能因所使用材料（liào）不達（dá）標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋（wén）等現象。如果不（bú）及時處理這些問題，物（wù）料不斷侵蝕以及在滾筒（tǒng）摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂（liè）痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張（zhāng）緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫（héng）向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵（tiě）器或未（wèi）經（jīng）破（pò）碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口（kǒu）及清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫落的托輥、清掃器（qì）等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間（jiān）造成膠帶縱（zòng）向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠（jiāo）或局部（bù）損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕（sī）裂現象最（zuì）為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一（yī）致，產生的摩擦力方向和大小也不相（xiàng）同，或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶偏移量達（dá）到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容易與托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦（cā）、翻邊，產（chǎn）生（shēng）劃痕，導致開裂，長時間運行（háng）後（hòu），開裂部分被卸（xiè）料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底（dǐ）斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）打滑磨裂

膠帶正常運行時（shí），理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的（de）線速（sù）度保持一致，但實際（jì）運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速（sù）度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫（wēn）度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口（kǒu）橫向撕裂控（kòng）製措施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接（jiē）影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位（wèi）清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料（liào）源頭上控製大塊鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的零部（bù）件等進入；

（2）在進料口處加裝格（gé）篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清（qīng）除大（dà）塊異物的設施（shī）、設備，可（kě）防止銳（ruì）器劃裂膠帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶輸送方向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安裝弧度（dù），利於排（pái）料順暢，可（kě）大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附（fù）著物在滾（gǔn）筒（tǒng）及膠帶上的積（jī）聚。開機運行前，首（shǒu）先清除滾筒和托輥上的黏（nián）連物（wù），然後（hòu）檢查（chá）滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合適的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置（zhì）的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一（yī）小段（duàn）重新（xīn）硫化對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾（wěi）及（jí）機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾（wěi）滾（gǔn）筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂（liè）防治措（cuò）施

（1）合理調整膠帶張力，既（jì）不能使膠帶承受過大張（zhāng）力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免（miǎn）重載啟動和停機（jī）。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常（cháng）巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根（gēn）據情況采取如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設（shè）備、設施的管理，強化操（cāo）作和維修人員的技術培（péi）訓，提前消除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱患，檢查並（bìng）完善相關設施，落實崗位（wèi）責任製（zhì），加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度（dù），發現問題及時處理。

（2）安裝綜合（hé）保護（hù）係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保（bǎo）護、速度保護等安全保護（hù）模塊。有條件的礦山也可安裝自（zì）動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據（jù）出現（xiàn）異常（cháng）時，采取報警（jǐng）、緊急停車保護措施（shī），及（jí）時控製事故惡化，避免產生較大損失。