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呼倫貝爾皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的（de）常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但（dàn）其（qí）耐壓性能較差，在使（shǐ）用過程中常常因（yīn）礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可（kě）能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準（zhǔn）執行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起皮、開膠（jiāo）、裂紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題（tí），物料不斷（duàn）侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作（zuò）用（yòng）下，接頭部位（wèi）損傷、劣（liè）化速（sù）度加快，裂痕不（bú）斷擴（kuò）大，膠帶強度不斷降低，導（dǎo）致接頭（tóu）部位（wèi）成為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張（zhāng）緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂（liè）。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵（tiě）器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽（cáo）下料口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的托輥（gǔn）、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱（zòng）向劃（huá）傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損（sǔn）傷，如果沒有及時（shí）修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶（dài）跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使（shǐ）得膠帶偏移量（liàng）達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易（yì）與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產（chǎn）生劃（huá）痕，導致開裂（liè），長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常（cháng）運行時，理論（lùn）上其（qí）傳送速度應與（yǔ）驅動滾筒表麵旋轉的線（xiàn）速度保持（chí）一致，但（dàn）實際運（yùn）行時，由於（yú）多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉（zhuǎn）時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製（zhì）好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留（liú）有合適的長度，過（guò）短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位（wèi）清（qīng）潔、幹燥。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控（kòng）製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進（jìn）料口處（chù）加裝格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器等清除大塊異物的（de）設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料（liào）的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料順暢，可大大減少大（dà）塊（kuài）礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機（jī）運行前，首先清除滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾（gǔn）筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的（de）發生。

（2）調整（zhěng）張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行（háng）一段時間膠帶出現了性（xìng）變（biàn）形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截（jié）去一小段（duàn）重（chóng）新硫化對接。現場實踐證明，當（dāng）拉緊裝置兩端（duān）載荷差距（jù）過（guò）大時，膠帶極易發生跑偏（piān）。

（3）安裝呼倫貝爾膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準（zhǔn）確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料（liào）槽和導料擋（dǎng）板（bǎn）等緩衝裝（zhuāng）置（zhì），減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮（pí）帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶打（dǎ）滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受過大張力（lì）而降低膠帶的使用壽命，也（yě）不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊（jǐn）方式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式（shì），則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡（jìn）量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理。
此（cǐ）外，可根據情況采取如下的綜合防治措施（shī）：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消（xiāo）除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱（yǐn）患，檢查並完善相（xiàng）關設施，落實（shí）崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托（tuō）輥等設備、機構的巡查力（lì）度，發（fā）現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據（jù）現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護模塊。有條件（jiàn）的礦山也可安裝自（zì）動巡檢機器人，並沿輸（shū）送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡（è）化，避免產生（shēng）較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常（cháng）磨損外，還可能會因其他（tā）不利因素（sù），使得膠（jiāo）帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因（yīn），采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因（yīn）分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接（jiē）頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種（zhǒng），一是硫化連接法（fǎ），二是機械連（lián）接法。目前常用的（de）主要是耐磨性相對較好的硫化（huà）接（jiē）頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標（biāo），或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果（guǒ）不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損（sǔn）傷（shāng）、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷降（jiàng）低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）縱向撕裂

膠帶（dài）產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等（děng）設備部（bù）件及尖銳（ruì）雜物進（jìn）入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱（zòng）向劃傷，導致開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及（jí）時修補或更（gèng）換，隨（suí）著開（kāi）裂位置越（yuè）長，越容易被清掃器、導料槽等卡（kǎ）住，而徹底（dǐ）撕裂（liè）。

• 3、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是（shì）膠帶兩側驅動力（lì）大小不一致，產生的摩擦力（lì）方向和大小也（yě）不相同，或因存在側（cè）向力，使得膠帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容（róng）易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂（liè）部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂

膠帶正常運行時，理論（lùn）上其傳送速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運（yùn）行時（shí），由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速（sù）同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠（jiāo）帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開（kāi）裂。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接時，控製好硫化溫度和硫（liú）化（huà）壓力；

（2）接口處留有合適的（de）長度，過短會直接（jiē）影響接口的拉力；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠接，膠接過（guò）程中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設（shè）備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝格篩，出料口加（jiā）裝除鐵器等清除（chú）大塊異（yì）物的設施、設備，可防（fáng）止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜一定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治（zhì）措施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾（gǔn）筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒（tǒng）的（de）加工（gōng）誤差偏大，則應重新加工或更換，避免（miǎn）跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一（yī）段時間膠帶（dài）出現了（le）性變形，或（huò）拉緊裝置的行程（chéng）不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段（duàn）重新硫化對（duì）接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機（jī）時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定位（wèi）要（yào）準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭（tóu）與機尾中（zhōng）心線在一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導料槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂（liè）防治措施

（1）合理（lǐ）調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過（guò）小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊（jǐn）方式（shì），可調整（zhěng）行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重（chóng）增大張緊力。

（2）加強計量監控，控（kòng）製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強（qiáng）對滾筒的檢查，發現問（wèn）題及時處（chù）理。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶根據情況采取如下的（de）綜（zōng）合防治措施：

（1）加強對設（shè）備、設施的管理（lǐ），強化（huà）操作和維修（xiū）人員的技術（shù）培訓（xùn），提前消除導致（zhì）膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實（shí）崗位責（zé）任製，加強膠帶、滾筒、托輥（gǔn）等設備、機構的巡查力度，發（fā）現（xiàn）問題及時處理（lǐ）。

（2）安裝綜（zōng）合保護係統，可根據現（xiàn）場輸送要求，增加防撕裂保護（hù）、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等（děng）安全（quán）保護模塊。有條件的礦（kuàng）山也可安裝自動巡檢機器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急停（tíng）車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急（jí）停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生（shēng）較大損失（shī）。