湖（hú）北皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以（yǐ）連續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置、傳動裝置等部件所組（zǔ）成。它可（kě）以將物料（liào）在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散物料（liào）的輸送，也（yě）可以（yǐ）進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水（shuǐ）作業運輸線。皮帶輸送（sòng）機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動（dòng）原理而運動，適用於輸送（sòng）堆積密（mì）度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂（shā）、水泥、化肥、糧食等（děng）。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他（tā）運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸（shū）送等優點，而且運行可靠（kào），易於實現自動化和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要特點是機身（shēn）可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長（zhǎng）或縮（suō）短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕（qīng）巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工等部門，是因（yīn）為它具有輸送量大、結構（gòu）簡單、維修方便、成本低、通用性強（qiáng）等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等（děng）部門。 
　　湖北帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規（guī）律性（xìng），下麵就皮（pí）帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的（de）跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以（yǐ）及安（ān）裝過程中（zhōng）會產生各種偏差，所以在皮帶機（jī）會出現一（yī）定的跑偏問題，尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏差問題（tí）是令工（gōng）程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機（jī）在安（ān）裝質量（liàng）問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機（jī）安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正（zhèng）後（hòu），中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是（shì）由於皮帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜和架體兩側高程不一樣（yàng）所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所（suǒ）以工程安（ān）裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機（jī）架安裝人員（yuán）也要樹立較強的工作責任心，嚴（yán）格控製好（hǎo）機架高程（chéng），為後續安裝單位安（ān）裝皮帶輸送機做好基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸送機輸送（sòng）帶的（de）接頭不（bú）平（píng）直對跑（pǎo）偏的影響 
　　皮（pí）帶輸送（sòng）機安裝過程中會出現輸（shū）送（sòng）帶接頭不平直的（de）情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力（lì）影響，皮帶會往張力較大的（de）一側運動，造（zào）成皮帶跑偏的現象。為了（le）避免（miǎn）這樣的現象發生，皮帶輸送（sòng）機安裝人（rén）員在安裝過（guò）程中可以通過（guò）調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式（shì）仍然不能（néng）矯正皮帶跑偏的問題，那麽（me）不要重新接皮帶的接頭，對於老化（huà）並已（yǐ）經（jīng）嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全（quán）隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響（xiǎng） 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的（de）皮（pí）帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為（wéi）止，這樣可以避免皮（pí）帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒安裝不正對跑（pǎo）偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或者尾（wěi）部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑（pǎo）偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側（cè）的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加（jiā）一個向遞減方向的移動力，皮帶就出（chū）現了跑偏的現象（xiàng）。針對於此種情況，應該將跑（pǎo）偏方向的軸承向前移動（dòng）。對（duì）於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方（fāng）法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確（què）認正（zhèng）確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒的軸（zhóu）心線進行調整，使之與（yǔ）皮帶輸送機長度方（fāng）向垂直，然後通過（guò）螺旋或者垂直拉（lā）緊裝置來調（diào）整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整（zhěng），直至達到較（jiào）為理想的位置。 
　　二、湖北膠帶輸送機（jī）在運轉過程（chéng）中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現（xiàn）跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解（jiě）決跑（pǎo）偏（piān）的不（bú）同措施（shī）。想（xiǎng）方設法使皮（pí）帶機在運（yùn）轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況（kuàng）是過於理想化（huà）的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解（jiě）決（jué）措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑（pǎo）偏的影響 
　　由於製作過（guò）程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外（wài）表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機（jī）在運行過程中皮（pí）帶會（huì）向直（zhí）徑較大的（de）一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要（yào）及時拆（chāi）掉滾筒（tǒng）並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮（pí）帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的（de）影響 
　　在皮帶機正常運轉一（yī）段時間後，由（yóu）於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很（hěn）多（duō），此時就很容易使皮（pí）帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布（bù）不均對皮帶機跑偏（piān）的影響 
　　皮帶（dài）上麵理想的麵荷載是均（jun1）勻分（fèn）布（bù）的，但是這樣的（de）情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出（chū）現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造（zào）成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是（shì）由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引（yǐn）起（qǐ）的，如果料偏到（dào）左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到（dào）右（yòu）側（cè），那麽（me）皮帶就會向左（zuǒ）跑偏。所以應（yīng）該控製好皮帶機上麵料的下（xià）落方向以及（jí）下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於（yú）速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑（pǎo）偏的現（xiàn）象。  　　三、針對皮（pí）帶運轉（zhuǎn）過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托（tuō）輥組前後位置以及兩側的高低來（lái）解決跑偏問題 
　　對（duì）於機架歪斜、物料分（fèn）布不均勻以（yǐ）及機械振動等原因形成的（de）跑偏可以采用（yòng）如下方法對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏（piān）時，需要調（diào）整托輥組的位置來（lái）解決跑偏問題。為此需要把托輥（gǔn）支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝（cháo）皮帶（dài）運（yùn）行的方（fāng）向進行前移（yí），或者（zhě）把另外一側向後方（fāng）移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調（diào）心托輥組 
　　針對不同的原因造成（chéng）的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托（tuō）輥組安裝一（yī）組自動調心托輥，這（zhè）樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產生橫向的推力（lì）使皮帶自動（dòng）向心（xīn），從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的（de）張緊（jǐn）程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾（gǔn）筒除了應（yīng）該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶（dài）運轉過程中，兩個軸承座（zuò）應該同時平移，這樣會保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步（bù），托輥（gǔn）組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這（zhè）樣的新（xīn）設備（bèi）應該在一些工礦企業大力度推行（háng）。 
　　四、膠帶輸送機運（yùn）轉過（guò）程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現（xiàn）象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經（jīng）相對來說比較成熟（shú），但還是會有一些共（gòng）性的問題會出現，將（jiāng）技術聚焦到皮帶輸送機輸送（sòng）物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方（fāng）麵的，為（wéi）有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒（sā）料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠（yuǎn）橡（xiàng）膠（jiāo）裙板比（bǐ）較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的（de）凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽（cáo）情況發生變化，因（yīn）為皮帶已經離（lí）開了（le）槽（cáo）形托輥組，一般槽角變小，使部分（fèn）物料撒出來。 
　　因此，在設（shè）計階段應盡（jìn）可能（néng）地采（cǎi）用較大的凹段曲（qǔ）率半徑來避免（miǎn）此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧（hú）過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮（pí）帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的（de）撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生（shēng）了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊（biān）撒出，處（chù）理的方法是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送（sòng）機進行保養和（hé）維護，每（měi）天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現（xiàn）鬆動應該及時調整；每個月應（yīng）檢查（chá）皮帶是（shì）否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與鏈（liàn）條的吻合度，並及時調整；每（měi）個月要及時檢查滾筒轉動是（shì）否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控（kòng）製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正（zhèng）常生產產生一定（dìng）的影響，設備維修人員（yuán）應（yīng）該定期或者不定期對（duì）皮帶機進行（háng）維護和保養（yǎng），使設備（bèi）在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機