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黃岡皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一（yī）是硫化連接法，二是機（jī）械連接法。目前常用的（de）主要是耐（nài）磨性相對較好（hǎo）的硫化接頭，但其耐壓性（xìng）能較差，在使（shǐ）用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶接頭（tóu）也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處（chù）理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在滾筒（tǒng）摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接頭部位成為（wéi）整條輸送帶最薄弱的位置，一（yī）旦膠帶張緊力突（tū）然（rán）變（biàn）大，很容易造成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸（shū）送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂（liè），主要原（yuán）因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程（chéng）中，它們易卡在導料槽下料口及清（qīng）掃器滾筒（tǒng）等部位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或（huò）局部損傷（shāng），如果沒有及時修補（bǔ）或更換，隨著開裂位置（zhì）越（yuè）長，越容易（yì）被清掃器、導料槽等卡（kǎ）住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏（piān）撕裂

因皮（pí）帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是（shì）膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相（xiàng）同，或因存（cún）在側（cè）向力（lì），使得（dé）膠帶偏移量達（dá）到帶（dài）寬的（de） 5%以上。膠帶過量跑（pǎo）偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後（hòu），開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上（shàng）其（qí）傳送速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持一致，但實（shí）際運行時，由於（yú）多種因素，很難（nán）保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當帶（dài）速低於滾筒表麵線（xiàn）速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會（huì）使膠帶的溫度不（bú）斷升（shēng）高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓（yā）力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力（lì）；

（3）嚴（yán）格（gé）按標準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石（shí）、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處（chù）加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵器等（děng）清除大塊（kuài）異（yì）物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利於排料順暢，可（kě）大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送（sòng）帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果（guǒ）滾筒的加工誤差偏大，則應重新（xīn）加工（gōng）或更換，避免跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠（gòu），可將膠（jiāo）帶截去一（yī）小段重（chóng）新硫（liú）化對接。現場實踐證（zhèng）明，當拉緊裝置兩端載荷差（chà）距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安（ān）裝黃（huáng）岡膠帶（dài）輸送機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾（wěi）部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整（zhěng）膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張（zhāng）力而降低（dī）膠帶的使用壽命，也不能（néng）使（shǐ）膠帶張緊力過小而（ér）打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製物料量，避（bì）免過載運行，同時盡量避免重載啟動和（hé）停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴（yán）重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的（de）檢查，發現問（wèn）題及時處理。
此外，可根據情（qíng）況采取如（rú）下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施（shī），落（luò）實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發（fā）現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢（jiǎn）機器人（rén），並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶（dài）在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他（tā）不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸（shū）送機（jī）出現故（gù）障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶（dài）撕裂的常見類型，分（fèn）析（xī）其撕裂原（yuán）因，采取針對性的防（fáng）治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主要是（shì）耐磨性相對較好的（de）硫化接頭，但其耐壓性（xìng）能較差（chà），在使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼（gāng）絲和膠（jiāo）料上而（ér）產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現（xiàn）接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這（zhè）些問（wèn）題，物料不（bú）斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位（wèi）損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條輸送（sòng）帶最薄弱的（de）位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造（zào）成徹（chè）底撕裂（liè）。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕（sī）裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如（rú）果混入尖銳鐵器或未經（jīng）破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫落的托（tuō）輥、清掃（sǎo）器（qì）等（děng）設備（bèi）部件及尖銳雜物進入（rù）滾（gǔn）筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭（tóu）及其他部（bù）位開膠或局（jú）部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越（yuè）容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和（hé）大小也（yě）不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷（duàn）撕扯（chě），最終徹底（dǐ）斷裂。

• 皮帶輸送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶（dài）打滑（huá）磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持（chí）一致，但實際運行時（shí），由（yóu）於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾（gǔn）筒轉（zhuǎn）動而膠帶不轉時，就會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不（bú）斷升高，磨損、劣化（huà）加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口（kǒu）橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度（dù）和硫化壓力；

（2）接口處留有合（hé）適的長（zhǎng）度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接（jiē）口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部（bù）件等進入；

（2）在進（jìn）料口處加裝格篩，出料口加裝（zhuāng）除鐵（tiě）器（qì）等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料（liào）槽安（ān）裝（zhuāng）弧度，利於排料順暢，可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清掃器，減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換（huàn），避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合適的張緊狀（zhuàng）態。如果運行一段時間（jiān）膠帶出（chū）現了性變形，或拉緊（jǐn）裝（zhuāng）置的行（háng）程不夠，可將膠帶截（jié）去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極（jí）易發生（shēng）跑偏。

（3）安（ān）裝膠帶輸（shū）送機時，機尾及機頭支撐（chēng）架的安裝定位要準確，確（què）保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與（yǔ）機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直（zhí）線上。

（4）安裝相應規格的導料（liào）槽和導料擋板等緩衝裝置，減小（xiǎo）物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂（liè）防治措施

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既不能使膠（jiāo）帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增（zēng）大張（zhāng）緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載（zǎi）運行，同時盡（jìn）量（liàng）避免重（chóng）載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶根據情況采取（qǔ）如下的綜合防治措施：

（1）加強對設（shè）備、設（shè）施的管理，強化（huà）操作和（hé）維修人員的技術培訓，提前消除（chú）導致膠帶撕裂的各種（zhǒng）隱（yǐn）患，檢查（chá）並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的（de）巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑（huá）保護、防跑偏（piān）保護、溫度保護、速度保（bǎo）護等安全保護模（mó）塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢（jiǎn）機器（qì）人，並沿輸送線（xiàn）設置（zhì）緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損（sǔn）失。