菏（hé）澤皮帶輸送機是一種通（tōng）過摩擦驅（qū）動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料（liào）在一定（dìng）的輸送線上，從最初的（de）供料點到（dào）最終的卸料點間（jiān）形成一種物（wù）料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送（sòng），也（yě）可以進行成件（jiàn）物（wù）品（pǐn）的輸送。除進行純粹的（de）物料輸送外，還可以（yǐ）與各生產流程（chéng）中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水（shuǐ）作業運輸線。皮帶輸送機（jī），輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積（jī）密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料（liào）及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化肥、糧食等。可（kě）在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可（kě）根據用戶（hù）要（yào）求確定，傳動可用電滾筒，也可（kě）用帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送（sòng）距離長（zhǎng）、運量大、連續輸送等優點，而（ér）且運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中化（huà）控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設（shè）有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵（miàn）的推（tuī）進伸長或縮（suō）短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設（shè），機架輕巧（qiǎo），拆裝（zhuāng）十（shí）分（fèn）方便。當輸送能力和運距較（jiào）大時，可配中間驅（qū）動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平或傾斜的運輸係統（tǒng）來輸送物料。皮帶輸送機廣（guǎng）泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是（shì）因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電（diàn）力、輕工（gōng）、糧（liáng）食、港（gǎng）口（kǒu）、船舶等部門（mén）。 
　　菏澤帶式輸送機在安裝以及運轉時出（chū）現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於（yú）在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差（chà），所以在皮帶（dài）機會出現（xiàn）一定的（de）跑偏問題，尤其（qí）在（zài）安裝（zhuāng）過程中產（chǎn）生的偏差問題是令工程人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶輸送機（jī）在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送（sòng）機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾（wěi）調正後，中間（jiān）部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一（yī）樣所造成的，這樣會形成（chéng）嚴重的跑偏問題，所（suǒ）以工程安（ān）裝人員在安裝皮帶機時，應該（gāi）檢（jiǎn）查皮帶機架體兩側結構（gòu）高（gāo）程是否一樣，如果不一（yī）樣應該（gāi）加以（yǐ）調正；另外，機架（jià）安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程（chéng），為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機（jī）輸（shū）送帶的接頭（tóu）不平直對跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情（qíng）況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力（lì）影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免（miǎn）這樣的現象發生，皮帶輸送（sòng）機安裝人員在安裝過（guò）程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾（gǔn）筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能（néng）矯正皮帶跑偏的問題（tí），那麽不要重新接皮帶的（de）接頭，對於老（lǎo）化並已經嚴重變形的皮（pí）帶應當立刻（kè）更換掉，杜絕以後（hòu）安全隱患的（de）發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對（duì）跑偏（piān）的影響 
　　當（dāng）導料槽兩側的（de）橡膠板壓力（lì）不均勻時，也可（kě）以造成皮（pí）帶兩邊運行阻力不平衡，會（huì）使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此（cǐ）類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行（háng）調整（zhěng），調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對（duì）跑（pǎo）偏的影響 
　　頭部驅動滾（gǔn）筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送機中線不垂直（zhí），也可（kě）以使皮帶運轉過程中在滾筒位（wèi）置出現（xiàn）跑偏的現象。這是由（yóu）於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會（huì）使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞（dì）增（zēng）或者遞減的趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對（duì）於此種情況，應該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整（zhěng）方法相反。在調（diào）整驅動或者改向（xiàng）滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直（zhí）拉緊裝（zhuāng）置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達（dá）到較為（wéi）理想的位置。 
　　二、菏澤膠帶（dài）輸送機在（zài）運（yùn）轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要（yào）根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運（yùn）轉，不要發（fā）生跑偏現象，但是這（zhè）種情況是過於理想化的（de），在現實中是很難實現，但（dàn）是我（wǒ）們可以使發（fā）生跑偏的幾率縮小。下麵（miàn）就對皮帶輸送機（jī）在運轉過程（chéng）中產生跑偏的（de）原因以及解決措施（shī）介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不（bú）一（yī）致（zhì）對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以（yǐ）及正常磨損（sǔn）形（xíng）成的誤差，滾筒外表麵滾筒（tǒng）直（zhí）徑尺寸會出現不一致的情（qíng）況，這（zhè）時（shí）皮帶機在運行過（guò）程中皮帶會向直徑（jìng）較大（dà）的一側偏移，形成（chéng）跑偏現象。為了解決這樣的問題（tí），需要及時拆掉滾筒並重新加工包（bāo）膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮（pí）帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時（shí）間（jiān）後，由於張力的影（yǐng）響以及正常損耗，皮帶會（huì）出現鬆弛（chí）的現象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容易使皮（pí）帶機出現跑偏（piān）現象。 
　　 皮帶上（shàng）麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻（yún）分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機（jī）運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置（zhì）所承受力量（liàng）不同（tóng），這主要（yào）是由（yóu）於皮帶機上麵的料在下（xià）落方向以及下落位（wèi）置不正確（què）所引起的，如果料偏到左側，皮帶（dài）就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就（jiù）會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以（yǐ）及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運（yùn）轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶（dài）兩側（cè）振幅不一致時（shí），皮帶就會（huì）出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮（pí）帶機托輥組前後位置以及兩側（cè）的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮（pí）帶進行（háng）糾正跑偏處理：當皮帶在整個（gè）皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支（zhī）架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏（piān）向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行（háng）的方（fāng）向進行前移，或者把另外一側向（xiàng）後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原（yuán）因（yīn）造（zào）成的皮帶跑偏可以使用如下方（fāng）法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自（zì）動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻（zǔ）擋、產生橫向的推力（lì）使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏（piān）的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊（jǐn）程（chéng）度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆（sōng）弛以及機架歪斜所引（yǐn）起的皮帶跑偏可（kě）以采用如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂（chuí）線。張（zhāng）緊滾筒在皮（pí）帶運轉（zhuǎn）過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向（xiàng）方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的（de）進步，托輥組研究發展也是日新月異，出（chū）現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的（de）托輥組可以有效緩解皮帶（dài）跑偏的現象，這樣的（de）新設備應該在一些工礦（kuàng）企業大力度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機（jī）運轉過程中出（chū）現撒料情況的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正常（cháng）運轉過程中會出（chū）現撒料的情況，這個（gè）現象是很多皮帶機共有的現象（xiàng）。目前來說在我國皮帶輸送機（jī）的技術已經相（xiàng）對來說比較成熟（shú），但還（hái）是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說（shuō），帶式輸送機（皮（pí）帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的（de），為（wéi）有效避免（miǎn）撒料情況的發（fā）生，加（jiā）強日常的維（wéi）護與保養是避免出現這一現象的最有效措施（shī）。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原（yuán）因（yīn）： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒（sā）料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送（sòng）機嚴重過載時，它的（de）導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶（dài）較遠橡膠裙板比較長使物料衝出（chū）導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料原因凹（āo）段皮帶區間（jiān）當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階（jiē）段（duàn）應盡可能地采（cǎi）用較大的凹段（duàn）曲率半徑（jìng）來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設（shè）備上（shàng）為了縮（suō）短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬（kuān）度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變（biàn）化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進（jìn）行（háng）保養（yǎng）和維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發（fā）現（xiàn）鬆動應該及時調整；每（měi）個月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要（yào）趕緊更換新皮（pí）帶；並要及時（shí）檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個（gè）月（yuè）要（yào）檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條的吻（wěn）合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是（shì）否靈活，上麵是否沾料（liào），並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內灰塵，防止（zhǐ）故障（zhàng）的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞（huài）程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒（sā）料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設（shè）備維修人員應該定期或者不定期對（duì）皮帶機進行維（wéi）護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設（shè）備：皮帶（dài）輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機（jī）