衡陽（yáng）皮帶（dài）輸送機是（shì）一（yī）種通過摩擦驅動以連續方（fāng）式（shì）運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定（dìng）的輸送線上，從最初的供料點到最終（zhōng）的卸料點間形成一種物料的（de）輸送流程。它（tā）既可以進行碎（suì）散物料的（de）輸送（sòng），也可以（yǐ）進行成件物品的輸（shū）送。除進行純粹的物料輸（shū）送外，還（hái）可（kě）以與各生（shēng）產流程中的工藝過程的要（yào）求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低（dī）磨琢性（xìng）物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂（shā）、水泥（ní）、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度（dù）小於（yú）60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架（jià）的驅動裝置（zhì）。皮帶輸送（sòng）機（jī）是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點（diǎn），而且運（yùn）行（háng）可靠，易於實現自動化（huà）和集中化控製。皮（pí）帶輸送機主要特點是機身可以很方（fāng）便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵（miàn）的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎，直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸（shū）送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝（yì）的要（yào）求，可以單機輸送，也（yě）可多機組（zǔ）合成水平或傾斜的運輸係統來（lái）輸送物料。皮帶輸送機（jī）廣（guǎng）泛地應用在冶金、煤（méi）炭、交通、水電、化工（gōng）等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶（bó）等部門。 
　　衡陽（yáng）帶式（shì）輸送機在安裝以及運轉（zhuǎn）時出現的故障問題具（jù）有一定的規律性，下麵就（jiù）皮帶輸送機皮常見（jiàn）的故（gù）障進行（háng）分（fèn）析。 
　　皮帶輸送機（jī）在安（ān）裝（zhuāng）過程中出現的跑偏問題 
　　由於（yú）在皮帶機（jī）設計製造以及安裝（zhuāng）過程中會產生（shēng）各（gè）種偏差，所以在皮帶機會出現一（yī）定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令（lìng）工程人員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹（shào）一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在（zài）帶式輸送機安裝過程（chéng）中，皮帶機（jī）的中心線（xiàn）安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是（shì）很難改正過來，這（zhè）是由於皮帶輸送機機（jī）架中心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴重的跑偏（piān）問題，所以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應（yīng）該檢查皮帶（dài）機（jī）架體兩側結（jié）構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架（jià）安裝人員（yuán）也要樹立較強的工作責任（rèn）心，嚴格控（kòng）製好（hǎo）機架高（gāo）程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做（zuò）好基礎性工（gōng）作。 
　　 皮帶（dài）輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影（yǐng）響，皮帶會往張力較（jiào）大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了（le）避免這樣的現象發生，皮帶（dài）輸送機（jī）安裝人員在安裝過程中可以通（tōng）過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的（de）張緊力來消除這種現象，假若（ruò）通過這種方式仍然不能矯（jiǎo）正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新（xīn）接皮帶的接頭，對於老（lǎo）化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠（jiāo）板壓（yā）力不均勻時，也可以（yǐ）造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象（xiàng），對（duì）於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩（liǎng）側平衡為止（zhǐ），這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的（de）發（fā）生（shēng）。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑（pǎo）偏（piān）的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出（chū）現跑偏的（de）現象。這是由於皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程度不一（yī）樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個（gè）向遞減方向（xiàng）的移動力，皮帶（dài）就出現了跑偏的現（xiàn）象（xiàng）。針對（duì）於此種情況，應（yīng）該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾（wěi）部滾筒，調整跑偏（piān）方法與（yǔ）頭部滾筒調整方法（fǎ）相反。在調整（zhěng）驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於（yú）傳動滾（gǔn）筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾筒的軸心線進（jìn）行調整，使之與皮帶輸送（sòng）機長度方向垂（chuí）直，然後通過螺旋或者垂直拉（lā）緊裝置來（lái）調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、衡（héng）陽膠帶輸送（sòng）機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現（xiàn）跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏（piān）的不同措施。想方設法使皮帶（dài）機在（zài）運轉過程中按照人們（men）的設想去運轉，不要（yào）發（fā）生跑偏現象（xiàng），但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送機（jī）在運轉過程中產生（shēng）跑偏的原因以及解決措施介紹一（yī）下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮（pí）帶機在運行過（guò）程中皮帶會向直（zhí）徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠（jiāo）直到滿足（zú）運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一（yī）段時間後，由於張力的影響（xiǎng）以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶（dài）的張緊力就會降低很多，此時就很容（róng）易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮（pí）帶（dài）上麵所承載物體重量分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均（jun1）勻分布的，但是這樣的情況在（zài）現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分（fèn）布荷載大小也是不均勻的，這（zhè）樣會造成皮帶每個位置（zhì）所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵（miàn）的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側（cè），皮帶就會向右（yòu）跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以（yǐ）應該控製好皮帶機上麵（miàn）料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機（jī）在（zài）運轉（zhuǎn）過程中的機械振（zhèn）動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一（yī）致時（shí），皮帶（dài）就會出現跑（pǎo）偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及（jí）兩（liǎng）側的高（gāo）低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因（yīn）形成的跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在（zài）整個皮帶運輸機的中部跑偏（piān）時，需要（yào）調整托輥組的位（wèi）置來解決跑偏（piān）問題。為此需要把托輥支架的安（ān）裝改成長孔並（bìng）加上調整墊片，這樣可以改善調整（zhěng）幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為（wéi）止。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔（gé）6至10組（zǔ）托輥組安裝（zhuāng）一（yī）組（zǔ）自（zì）動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動（dòng）阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向（xiàng）心（xīn），從而達（dá）到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊處上部的（de）兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外（wài），還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中（zhōng），兩個軸承座應該同時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮（pí）帶縱向方向垂直。 
　　另（lìng）外，隨著技（jì）術以（yǐ）及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異（yì），出現了前傾型的結構以及空（kōng）載托輥（gǔn）組有V型（xíng）結構。這樣的托輥組可以有效緩解（jiě）皮帶跑偏的現（xiàn）象，這樣的新設（shè）備應該在一些工礦企（qǐ）業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料（liào）情況的處（chù）理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過（guò）程中會出現撒料的情況，這個現象（xiàng）是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技（jì）術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料（liào）情況的發生，加強日常的維（wéi）護與保養（yǎng）是避免出現這一現象的最有效措施。幾種（zhǒng）常見的（de）皮帶輸送機（jī）撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處（chù）撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如（rú）皮帶輸送（sòng）機嚴重過載（zǎi）時，它的導料槽擋料橡膠裙板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板（bǎn）設計時距（jù）皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料槽。上述（shù）情況可以在控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶式（shì）輸送機的凹段皮帶（dài）懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使（shǐ）皮帶產生懸空，此時皮（pí）帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽（cáo）形托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒（sā）出來。 
　　因此，在設計階段應（yīng）盡可能地采用（yòng）較大（dà）的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如（rú）在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將（jiāng）此處凹段（duàn）設計成無圓（yuán）弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時（shí）的撒料（liào） 
　　撒（sā）料原因分析（xī）：皮（pí）帶跑（pǎo）偏時的（de）撒料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另（lìng）一邊（biān）低（dī），物料從低（dī）的（de）一（yī）邊撒出，處理的方法（fǎ）是調整皮帶的跑偏。 
　　為（wéi）此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減（jiǎn）速機是（shì）否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側（cè）是（shì）否有雜物，當發現應該趕緊清除（chú）；每個（gè）月要檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條的吻合度（dù），並及時調整；每（měi）個（gè）月要及（jí）時檢查滾筒轉（zhuǎn）動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清（qīng）除（chú）；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防（fáng）止故障的發生（shēng）；每年做一次大保（bǎo）養，嚴格檢查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏（piān）以及（jí）撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮（pí）帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下（xià）運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機（jī），帶式輸送機，膠帶輸送機