黑龍（lóng）江皮（pí）帶輸（shū）送機是一種通過摩擦驅（qū）動以連續方式運輸（shū）物料的（de）機械。主要（yào）由機架、輸送（sòng）帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的（de）輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間（jiān）形成一種物料的（de）輸送（sòng）流程。它既可以進行（háng）碎散物料的（de）輸送，也可以進行成件（jiàn）物品的輸送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產（chǎn）流程中的工藝過程的（de）要（yào）求（qiú）相配合，形成有節（jiē）奏的流水作業（yè）運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動原理而（ér）運（yùn）動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根（gēn）據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動（dòng）裝置（zhì）。皮帶輸送機是最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備，與其他運輸設（shè）備（如（rú）機車類（lèi））相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠（kào），易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送（sòng）機主（zhǔ）要特點是機身（shēn）可以很方便的伸縮，設有儲帶（dài）倉（cāng），機尾可隨采集工作麵的推進伸長（zhǎng）或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎（chǔ），直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來（lái）滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可（kě）多（duō）機組合成水平或傾斜的運輸係統（tǒng）來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在（zài）冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門，是因為它（tā）具（jù）有（yǒu）輸送（sòng）量大、結構簡單、維修（xiū）方便、成本（běn）低、通用性強等優點。皮（pí）帶輸送（sòng）機還應用於建材、電力（lì）、輕工（gōng）、糧食、港口、船舶等部門。 
　　黑（hēi）龍江（jiāng）帶式輸送機（jī）在安裝以及運轉（zhuǎn）時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行（háng）分析。 
　　皮帶輸送（sòng）機在安裝（zhuāng）過程中出（chū）現的跑偏問（wèn）題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產（chǎn）生各（gè）種偏差，所以在皮帶機（jī）會出現一定的跑偏問題，尤（yóu）其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭（tóu）疼的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮（pí）帶（dài）輸（shū）送機在安裝質量問題產生的皮帶（dài）跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機（jī）機架歪斜對跑偏的（de）影響 
　　若在（zài）帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安（ān）裝（zhuāng）不正，即使頭尾調正後，中間（jiān）部位（wèi）的跑偏也是很難改正過來，這是由（yóu）於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的（de），這樣（yàng）會形成嚴重（chóng）的跑偏問題，所以工程（chéng）安裝人員在安裝皮帶機時，應該（gāi）檢查皮帶機架體兩側結構高（gāo）程是否一（yī）樣，如果不一（yī）樣應該加以調（diào）正；另外，機架安裝（zhuāng）人（rén）員也要樹立（lì）較強的工作責任心（xīn），嚴（yán）格控製好機（jī）架高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中（zhōng）會出現輸送（sòng）帶接（jiē）頭不平直的情（qíng）況，這樣會使皮帶後張力分布不（bú）均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮（pí）帶跑偏的現象。為了避免這（zhè）樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑（pǎo）偏（piān）的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的（de）接頭，對於老化並已經嚴重變形（xíng）的皮帶應當（dāng）立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻時，也可以造成（chéng）皮帶兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使（shǐ）皮帶（dài）機的皮帶出現跑偏現（xiàn）象（xiàng），對於此類情（qíng）況，需要對兩側（cè）橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免（miǎn）皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒安裝不正對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部（bù）改向滾（gǔn）筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程（chéng）中在滾筒位置出現跑偏（piān）的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方（fāng）向所承受（shòu）的牽引力大（dà）小不等，成（chéng）遞增或者遞減的趨勢發展，這樣（yàng）皮帶就會附加一個向遞（dì）減方向（xiàng）的移動力（lì），皮帶（dài）就出現了跑偏的（de）現象。針對於此種情（qíng）況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾（wěi）部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅（qū）動或者改向滾筒前，應該先（xiān）確（què）認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調（diào）整距離隻有10至（zhì）30mm，所以我們先對傳動滾筒（tǒng）的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方（fāng）向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝（zhuāng）置（zhì）來調（diào）整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較（jiào）為理想的位置。 
　　二（èr）、黑龍江膠帶輸送機在運轉（zhuǎn）過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原（yuán）因要提出解決跑（pǎo）偏的不同措施。想方設法使皮帶（dài）機（jī）在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使（shǐ）發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機（jī）在運轉過程中產生跑（pǎo）偏（piān）的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及（jí）正常磨損形成的誤差，滾（gǔn）筒外（wài）表麵滾筒直徑尺寸會出現不（bú）一致（zhì）的（de）情況，這時皮帶機在運行過程中（zhōng）皮帶會向直徑較大的（de）一側偏移，形成跑（pǎo）偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆（chāi）掉滾筒並（bìng）重新加工包膠直（zhí）到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮（pí）帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常（cháng）運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常（cháng）損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多（duō），此時就很（hěn）容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上（shàng）麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮（pí）帶上麵理（lǐ）想的麵荷載是（shì）均勻分布的，但是這樣的情況在現（xiàn）實皮（pí）帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的（de），這樣會造成皮帶（dài）每個位置所承受力量不同，這主要（yào）是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落（luò）位置（zhì）不正確（què）所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如（rú）果料偏到（dào）右側，那（nà）麽（me）皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是由於速度（dù）加快，振動（dòng）就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成（chéng）跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來（lái）解決跑偏問題 
　　對於機架（jià）歪斜、物料分布（bù）不均勻以及機械振（zhèn）動等原因形（xíng）成的跑偏可以采用如下方法對皮帶（dài）進行糾正跑偏處理：當皮帶在（zài）整個皮帶運輸機的中部（bù）跑偏時（shí），需要（yào）調（diào）整托輥組的位置來解（jiě）決跑偏問題。為此需要把托輥支架（jià）的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度（dù）。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組（zǔ）朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組 
　　針對不（bú）同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動（dòng）阻擋（dǎng）、產生橫向的推力使皮帶自動（dòng）向心，從（cóng）而達到調（diào）整皮帶（dài）跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊（jǐn）程度解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮帶（dài）鬆弛以及機架歪（wāi）斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向（xiàng）滾筒除了（le）應該與（yǔ）皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重（chóng）力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉（zhuǎn）過（guò）程中，兩個軸承（chéng）座應該同時平（píng）移，這樣會保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方向（xiàng）垂直。 
　　另外，隨（suí）著技術（shù）以（yǐ）及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前（qián）傾（qīng）型的結構以及空載托輥組有V型（xíng）結構（gòu）。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏（piān）的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的（de）處理 
　　膠帶輸送機（jī）在正常運轉（zhuǎn）過程（chéng）中（zhōng）會出現撒料（liào）的情（qíng）況，這個現象是很多皮帶機共有的現象（xiàng）。目前（qián）來說在我國皮帶輸（shū）送機的技術已經相（xiàng）對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現（xiàn），將技術聚焦到（dào）皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解（jiě）決。總體說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料（liào）的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與（yǔ）保養是避免出現這一現象（xiàng）的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機（jī）撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸（shū）送（sòng）機（jī）轉載點處的撒料（liào） 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽（cáo）等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料（liào）槽（cáo）處鋼板設計時距皮帶（dài）較（jiào）遠橡膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出導（dǎo）料槽。上述（shù）情況可（kě）以（yǐ）在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式（shì）輸（shū）送機的凹段皮帶懸（xuán）空時撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經（jīng）離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設（shè）計階段（duàn）應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免（miǎn）此類情況的發生。如在移動式（shì）機械裝船（chuán）機、堆取料機設備上為了縮短尾車（chē）而將此處（chù）凹段設計成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用（yòng）餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮帶跑偏時的（de）撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為（wéi）皮（pí）帶在運行（háng）時兩個邊緣（yuán）高度發生了變化，一邊高（gāo），而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法（fǎ）是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進（jìn）行保養和維護（hù），每天檢查傳動（dòng）馬達以及減速機是否運（yùn）轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應（yīng）該及時調整；每個月應（yīng）檢查（chá）皮帶是否拉（lā）長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側（cè）是（shì）否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈（liàn）輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉（zhuǎn）動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢（jiǎn）查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以（yǐ）及撒料現象會對企業正常（cháng）生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不（bú）定（dìng）期對皮（pí）帶機進行維護和保養，使設（shè）備（bèi）在良好狀（zhuàng）態下（xià）運轉。

本文主要設備：皮帶輸送（sòng）機，帶式輸送機，膠帶輸送機