杭州皮帶輸（shū）送機是一種通過（guò）摩擦驅動以連續方式（shì）運輸物料的機械。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它（tā）可以將物料在一定的輸送線上，從最初（chū）的供料點到最終的卸料點（diǎn）間形成一種物料（liào）的輸送流程。它既可以進行（háng）碎散物料的輸送（sòng），也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的（de）物（wù）料輸送外，還（hái）可以與各生產流程中的工（gōng）藝過程的要（yào）求相（xiàng）配合，形成有節奏（zòu）的流水作業運（yùn）輸線。皮帶輸（shū）送（sòng）機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用（yòng）於（yú）輸送（sòng）堆積（jī）密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易（yì）於掏取的粉狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及（jí）袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料（liào）溫度小於60℃。其機長（zhǎng）及裝配形式（shì）可根據用戶要求確定（dìng），傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設（shè）備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集（jí）工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕（qīng）巧，拆裝十分方便。當輸送（sòng）能力和運距較大時，可（kě）配中間驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組（zǔ）合（hé）成水平或傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　杭州帶式輸送機在安裝以及運轉（zhuǎn）時出現的故障問題具有一定的規律性（xìng），下（xià）麵就皮帶輸（shū）送機皮常（cháng）見的（de）故障進（jìn）行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於（yú）在皮帶機設計製造以及安（ān）裝過程中會產生各種偏差，所（suǒ）以在皮帶機會（huì）出現一定的跑偏問題，尤其（qí）在安裝過程中（zhōng）產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安（ān）裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏（piān）的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶（dài）輸送機機架（jià）中心線歪斜和架體兩側高程不一（yī）樣所造成的，這樣會形（xíng）成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安（ān）裝（zhuāng）皮帶機時，應該檢查皮帶機（jī）架體兩側結構高（gāo）程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任（rèn）心，嚴格（gé）控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工（gōng）作。 
　　 皮帶輸送機（jī）輸送帶的接頭不平直對（duì）跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現（xiàn）輸送帶（dài）接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均（jun1）勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一（yī）側運動，造成皮帶（dài）跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現象發生，皮帶輸送機（jī）安裝人員在（zài）安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾（gǔn）筒兩邊的張緊力來（lái）消除這種現象，假若通過（guò）這種方式（shì）仍（réng）然不能矯正皮帶跑（pǎo）偏的問題，那麽不（bú）要重新接皮帶的接頭，對於（yú）老化並已經嚴重（chóng）變（biàn）形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全（quán）隱患的（de）發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　當導（dǎo）料槽兩側的（de）橡膠板（bǎn）壓力不均勻時，也可以造成皮帶（dài）兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶（dài）出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整（zhěng），調整兩側平衡（héng）為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生（shēng）。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安（ān）裝不正對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部（bù）改向滾筒的軸線與輸送（sòng）機中（zhōng）線不垂直，也（yě）可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這（zhè）是由於皮帶在滾筒（tǒng）兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣（yàng），這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大小不等，成遞增（zēng）或者遞減的趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減（jiǎn）方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏（piān）方向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整（zhěng）跑偏方法與頭部滾筒調整方法相（xiàng）反。在調整驅動或者改向（xiàng）滾筒前，應該先確認正確安（ān）裝位置。由於傳動滾（gǔn）筒（tǒng）的調整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動（dòng）滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向（xiàng）垂直，然後通過螺旋或（huò）者垂直拉（lā）緊裝置來（lái）調整尾部改（gǎi）向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二（èr）、杭州膠帶輸送機（jī）在運轉過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　膠帶（dài）輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不（bú）同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法（fǎ）使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況（kuàng）是過於理想化的，在現（xiàn）實中是很難實現（xiàn），但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運（yùn）轉過程（chéng）中產生（shēng）跑偏的原因以（yǐ）及解決（jué）措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出（chū）現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決（jué）這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段（duàn）時間（jiān）後，由（yóu）於張力的影響（xiǎng）以及（jí）正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊（jǐn）力（lì）就會降低很（hěn）多（duō），此時就很容易使皮（pí）帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上（shàng）麵所承載物體重量分布不均對皮帶機（jī）跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎（hū）是不（bú）可（kě）能出現的。所以皮帶上麵的（de）分布荷載大小也是不均勻的（de），這樣會造成皮帶每個位置所承受力（lì）量不同，這主要是由於皮（pí）帶機上麵的料在下落方向以及下（xià）落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左（zuǒ）跑偏。所（suǒ）以應該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及下落位（wèi）置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機（jī）械振動是正常的，但是由（yóu）於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象（xiàng）。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶（dài）機托（tuō）輥組前後位置以及兩側的高（gāo）低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及（jí）機械振動等原因（yīn）形成的（de）跑偏可以采用如下方法對皮帶進（jìn）行糾正（zhèng）跑偏處理：當皮帶（dài）在整個皮帶（dài）運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥（gǔn）組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托（tuō）輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一（yī）個方向，就把托輥（gǔn）組朝皮帶（dài）運行的方向進行前移，或者把另（lìng）外一側（cè）向後方移動，直到調整到合理（lǐ）位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的（de）原因造（zào）成的皮帶跑偏可以使用如下（xià）方法進（jìn）行（háng）跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調（diào）心托輥，這樣（yàng）可以通過阻擋或者（zhě）托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使（shǐ）皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的（de）。 
　　3、 調整皮帶的（de）張緊程度解決（jué）皮帶跑（pǎo）偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜（xié）所引起的（de）皮帶跑偏（piān）可以采用如下（xià）方（fāng）法進行（háng）糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外，還應（yīng）該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運（yùn）轉過程中，兩個（gè）軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂（chuí）直（zhí）。 
　　另外，隨（suí）著技術以及科技（jì）的進步，托輥組研究（jiū）發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這（zhè）樣的托輥組可（kě）以有效緩解皮（pí）帶跑偏的（de）現象，這（zhè）樣的新設備應該在一（yī）些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出（chū）現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出（chū）現撒料的情況（kuàng），這個現象是很多皮帶機（jī）共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說（shuō）比（bǐ）較成（chéng）熟，但還是會有一些共性（xìng）的問題會出現，將技術聚焦到皮（pí）帶輸送機輸送物料時（shí）出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮（pí）帶輸送機）撒料的原因也是多方（fāng）麵的，為有效避免（miǎn）撒料（liào）情況（kuàng）的發生，加強日（rì）常的維護與保（bǎo）養是避免出現這一現象的最有效措施（shī）。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸（shū）送機轉載點（diǎn）處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒（sā）料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它（tā）的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較（jiào）遠橡膠裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料槽（cáo）。上述情況可（kě）以（yǐ）在（zài）控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的（de）凹段皮帶（dài）懸空時撒料 
　　撒（sā）料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生（shēng）變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階段應盡可（kě）能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情（qíng）況的發（fā）生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆取料機設備（bèi）上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓（yuán）弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送（sòng）機皮帶跑偏（piān）時的（de）撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑偏時的撒料（liào）是因為（wéi）皮帶在運行時（shí）兩個邊緣高度發生了變化，一（yī）邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經（jīng）常性對帶式（shì）輸送機進行保養和維護（hù），每（měi）天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆（sōng）動，當發現鬆動應（yīng）該及時調整；每個（gè）月應檢查皮（pí）帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及（jí）時檢查皮帶內側（cè）是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每（měi）個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查（chá）配件損（sǔn）壞（huài）程（chéng）度。 
　帶式輸送機出現的跑（pǎo）偏以及撒料現（xiàn）象會對企業正（zhèng）常生產產生一定的影響，設備維修人員（yuán）應該定期或者不定期對皮帶機（jī）進行維護和保養，使設備在良好狀態（tài）下（xià）運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機