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皮帶輸（shū）送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分（fèn）析（xī）

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對（duì）接方式主要（yào）有兩種，一是硫化（huà）連接法，二是機械連接（jiē）法。目前常用（yòng）的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較（jiào）差，在使（shǐ）用過程中（zhōng）常常因礦粉等物料覆蓋（gài）在鋼絲和膠（jiāo）料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用（yòng）材料不（bú）達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴（yán），出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及（jí）時處（chù）理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾（gǔn）筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶（dài）強度不斷降低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送（sòng）帶最薄弱的位置，一旦（dàn）膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕（sī）裂（liè）的概率高於橫向撕裂（liè），主要（yào）原因有：

（1）物料（liào）中如果混入（rù）尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦（kuàng）石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器（qì）等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃（huá）傷，導致開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著（zhe）開裂位置越（yuè）長，越容（róng）易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶跑偏導（dǎo）致的撕裂現象最為常見（jiàn），其（qí）根本原因是膠帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力方向和（hé）大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到（dào）帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容易（yì）與托輥架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂（liè）部分被卸（xiè）料器、機架等其（qí）他設施不斷（duàn）撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸（shū）送帶正常運行（háng）時，理論（lùn）上其傳（chuán）送速度應與驅動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現（xiàn）象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

2 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶（dài）撕（sī）裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕（sī）裂控製措施

（1）膠帶接（jiē）口膠接時，控（kòng）製好硫化溫度和硫化壓（yā）力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按（àn）標準進行膠接，膠（jiāo）接過程（chéng）中應保持（chí）接口部位（wèi）清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件（jiàn）、設備（bèi）脫落（luò）的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施（shī）、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料（liào）槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在（zài）滾筒及膠帶上的積聚。開機運行（háng）前，首先清除滾筒和托輥上的黏連（lián）物，然後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如（rú）果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加（jiā）工或更換（huàn），避免跑偏現象的（de）發生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現（xiàn）了性變（biàn）形，或拉（lā）緊裝置的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去（qù）一小段重新硫化對接。現場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過（guò）大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶（dài）輸（shū）送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物（wù）料對膠帶（dài）的衝擊力（lì）。

• 4、皮帶輸送機（jī）橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶（dài）打（dǎ）滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張（zhāng）力，既不能使膠帶承受過大張力而降低（dī）膠帶（dài）的使用（yòng）壽命，也（yě）不能使膠帶張緊力（lì）過小而打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配（pèi）重增大張緊力。

（2）加強計（jì）量監控，控製物料量（liàng），避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管理，強化操作和維修人員（yuán）的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設（shè）施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發（fā）現問題及時處（chù）理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護（hù）、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置（zhì）在傳感器（qì）監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡（è）化，避免產生較大損失。

膠帶（dài）在運行過（guò）程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素（sù），使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障（zhàng），影響正（zhèng）常生產，嚴重時可能導致（zhì）巨大的（de）經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的（de）防治措施，對礦山安全、高效生產具有（yǒu）重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠（jiāo）帶對接方式（shì）主要有（yǒu）兩種，一是（shì）硫（liú）化連接法，二是機械連接法（fǎ）。目前常用的主要是耐磨（mó）性（xìng）相對較好的硫化接頭（tóu），但其耐壓（yā）性能較差（chà），在（zài）使用過程中常常因礦粉（fěn）等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

膠（jiāo）帶接頭也可能因所使用材料不達標（biāo），或硫化工（gōng）藝（yì）標準執行不嚴，出現接（jiē）口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂（liè）痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張緊力突然（rán）變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機（jī）橡膠輸（shū）送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混入尖銳（ruì）鐵器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間（jiān）造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及（jí）其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及（jí）時修補或更換，隨著開裂位置越長，越（yuè）容易被（bèi）清掃器、導（dǎo）料槽等卡住（zhù），而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶（dài）跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最為常見，其（qí）根本原因是膠帶兩側驅動力大小不（bú）一致，產生的摩擦力方向和大（dà）小也不相同，或因存在（zài）側向力，使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂（liè），長（zhǎng）時（shí）間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他（tā）設施不（bú）斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶（dài）正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致（zhì），但實（shí）際運行時，由於（yú）多種因素，很難保證膠帶與（yǔ）滾筒轉速同（tóng）步（bù），當帶速低於滾筒表麵線（xiàn）速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產（chǎn）生打滑現象。膠帶與滾筒（tǒng）之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製（zhì）措施（shī）

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直（zhí）接影響接口的拉力；

（3）嚴（yán）格按（àn）標準（zhǔn）進行膠接，膠接（jiē）過程中應保持接口部位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）防治措施

（1）在物料源（yuán）頭（tóu）上（shàng）控製大塊鐵礦石、鐵件、設備（bèi）脫落的零（líng）部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞（sāi）膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃（sǎo）器，減少粉塵、物料等（děng）附著物在滾筒及膠帶上的（de）積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托（tuō）輥上的（de）黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合適的張（zhāng）緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶出現了性（xìng）變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差（chà）距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架（jià）的安裝（zhuāng）定位要準確（què），確保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心（xīn）線垂直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸線與機尾滾筒軸線平行（háng），機頭與機尾中心線在一（yī）條直線上。

（4）安（ān）裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防（fáng）治（zhì）措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠（jiāo）帶張緊力過小而打（dǎ）滑。對於（yú）螺旋和液壓拉緊方式，可調（diào）整行（háng）程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增（zēng）大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料（liào）量，避免過載運行，同時盡（jìn）量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時（shí），應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加（jiā）強對滾（gǔn）筒的檢查，發（fā）現問題及時（shí）處理。

皮帶輸（shū）送機（jī）橡膠輸送帶（dài）根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對（duì）設備、設施的管理，強化操作和維（wéi）修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等（děng）設備、機構的巡（xún）查力度，發現問題及時處理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統（tǒng），可根（gēn）據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏（piān）保護、溫度保護、速度保（bǎo）護等安全保護模塊（kuài）。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器（qì）人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護（hù）裝置在傳感器監測數據出現異常時，采（cǎi）取報警、緊急停車保護（hù）措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。