福州皮（pí）帶輸（shū）送機是一（yī）種（zhǒng）通過（guò）摩擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的機械。主（zhǔ）要由機架、輸（shū）送（sòng）帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成（chéng）。它可以將物料在一定的輸（shū）送線上（shàng），從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品（pǐn）的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流（liú）程（chéng）中的工藝過程的要（yào）求相配合，形成有節奏的（de）流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密（mì）度小於1.67/噸/立方米，易於掏取（qǔ）的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性（xìng）物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被送物料溫度小（xiǎo）於（yú）60℃。其機長及裝配形式可根（gēn）據用戶要求確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車（chē）類）相（xiàng）比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長（zhǎng）或縮短，結（jié）構緊湊，可不設基礎，直接（jiē）在底板上鋪設，機架（jià）輕巧，拆裝十分方便。當輸送能（néng）力和運距較大時，可（kě）配中間驅（qū）動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單（dān）機輸送，也可多機組合成水平或（huò）傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸（shū）送機還應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　福州帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有（yǒu）一定（dìng）的規律性，下麵就（jiù）皮帶輸送機皮常見的故障（zhàng）進行分析。 
　　皮帶輸送機（jī）在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所（suǒ）以在（zài）皮（pí）帶機會出現一定（dìng）的（de）跑偏（piān）問（wèn）題，尤其在安裝過程中產（chǎn）生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏（piān）。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在（zài）帶式（shì）輸送機安裝過程（chéng）中，皮帶機的中心線安（ān）裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏（piān）也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程（chéng）安裝人員在安（ān）裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結（jié）構高程是否（fǒu）一樣（yàng），如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續（xù）安（ān）裝單位安裝皮帶輸送機（jī）做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平（píng）直對跑偏（piān）的影響 
　　皮帶（dài）輸送機安裝過程（chéng）中會出（chū）現輸送帶接頭不平直的情（qíng）況，這（zhè）樣會使皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的（de）一側運動，造成皮帶跑偏（piān）的現象（xiàng）。為了避免這樣的（de）現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可（kě）以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新（xīn）接皮帶的接頭（tóu），對於老化並已經嚴重變形的皮（pí）帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生（shēng）。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造（zào）成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶（dài）出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩（liǎng）側（cè）橡（xiàng）膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可（kě）以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中（zhōng）在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的（de）鬆緊程度（dù）不一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這（zhè）樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針（zhēn）對於（yú）此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒（tǒng），調整跑（pǎo）偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅（qū）動或者改向滾（gǔn）筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾筒的軸心線進行調（diào）整，使之與皮（pí）帶輸送機（jī）長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直（zhí）至（zhì）達到較為理想的位置。 
　　二、福州膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏（piān）的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同（tóng）措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設（shè）想去運轉，不要發（fā）生跑偏現（xiàn）象，但是這種情況是過於（yú）理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就對皮帶輸（shū）送機在運轉過（guò）程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一（yī）下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一致對跑偏的影（yǐng）響 
　　由於製作過程（chéng）中形成的誤差以（yǐ）及正常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮（pí）帶會向（xiàng）直徑較（jiào）大的一側偏（piān）移，形（xíng）成跑（pǎo）偏現象。為了解決（jué）這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新（xīn）加工包膠直到滿（mǎn）足運轉（zhuǎn）要求（qiú）為止。 
　　 皮（pí）帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以（yǐ）及正常（cháng）損耗（hào），皮帶會出（chū）現鬆弛的現象，皮帶（dài）的張緊力就會（huì）降低很多，此時就很容易使皮帶機出（chū）現跑偏（piān）現象。 
　　 皮帶上麵所（suǒ）承（chéng）載物體（tǐ）重量（liàng）分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的（de），但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是（shì）不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮（pí）帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上（shàng）麵的料在下（xià）落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側（cè），皮帶就會向右跑（pǎo）偏；如果料偏到右側，那麽皮帶（dài）就會向左跑偏（piān）。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下（xià）落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械（xiè）振動是正常的，但是由於速度加快，振動就（jiù）加快，當皮帶兩（liǎng）側（cè）振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托（tuō）輥組前後位置以（yǐ）及兩側的高（gāo）低（dī）來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分（fèn）布不均勻以及機械振動等原因形成的（de）跑偏可以采用如下方法對皮帶進行（háng）糾正跑偏（piān）處理：當皮帶在整個皮帶運輸（shū）機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑（pǎo）偏問題（tí）。為此（cǐ）需要把托（tuō）輥支架的安裝改成長孔並（bìng）加上調整墊片，這樣可以改善調整幅（fú）度。皮帶偏（piān）向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後（hòu）方移動（dòng），直到調整到（dào）合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安（ān）裝自動調心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造（zào）成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這（zhè）樣可以通過（guò）阻擋或者托輥（gǔn）在（zài）水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向（xiàng）心，從而達（dá）到調整皮（pí）帶跑（pǎo）偏的目的（de）。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以及機架歪斜（xié）所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進（jìn）行（háng）糾偏：垂直（zhí）張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長（zhǎng）度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移，這樣會（huì）保（bǎo）證滾筒軸線與（yǔ）皮（pí）帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨（suí）著技術以及科技的進步，托輥（gǔn）組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的（de）結構以及空載（zǎi）托輥組（zǔ）有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大（dà）力度推行。 
　　四、膠帶輸送（sòng）機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過（guò）程中會出現撒料的情況，這個現象（xiàng）是很（hěn）多皮帶機共有的現象。目前來說（shuō）在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還（hái）是會有一些共性（xìng）的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物（wù）料時（shí）出現撒（sā）料問題的解（jiě）決。總體說，帶式輸送（sòng）機（jī）（皮帶輸送機）撒料的（de）原因也是多方麵的（de），為有效避免撒料情況（kuàng）的發生，加強日常的維護與（yǔ）保養是避免（miǎn）出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸（shū）送機（jī）撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉（zhuǎn）載點處的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料（liào）槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載（zǎi）時，它的導料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設（shè）計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護（hù）保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的凹段皮帶懸空（kōng）時（shí）撒料（liào） 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經（jīng）離開了（le）槽形托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料（liào）撒出來（lái）。 
　　因此，在設（shè）計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船（chuán）機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時（shí）的撒料 
　　撒料原（yuán）因（yīn）分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個（gè）邊緣高度發生了變化（huà），一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對（duì）帶式輸送機（jī）進行保養和維護（hù），每天檢（jiǎn）查傳動（dòng）馬達以（yǐ）及減（jiǎn）速機是否運轉正常，皮（pí）帶是否鬆動，當發現鬆動應該（gāi）及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是（shì）拉長，需要趕（gǎn）緊更換（huàn）新皮（pí）帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊（jǐn）清除；每（měi）個（gè）月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻（wěn）合度，並及時調整；每個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是（shì）否靈活，上麵是否（fǒu）沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱內灰塵，防止故障的發生（shēng）；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度（dù）。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業（yè）正常生產產生一定的影響，設備（bèi）維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保（bǎo）養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文（wén）主（zhǔ）要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機