阜（fù）陽皮（pí）帶輸送機（jī）是一種通過摩擦（cā）驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝（zhuāng）置（zhì）等部件（jiàn）所組（zǔ）成。它可以將物料在一定的輸送線上（shàng），從最初的供（gòng）料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸（shū）送流（liú）程。它既可以（yǐ）進行碎散物料（liào）的輸送，也可以進行（háng）成件物品的輸送。除進行純粹的物（wù）料輸送外，還可以與各（gè）生產流程中（zhōng）的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於（yú）1.67/噸（dūn）/立方米，易（yì）於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等（děng）。可（kě）在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度（dù）小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求（qiú）確定，傳動可用電滾筒，也可用（yòng）帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連（lián）續輸送（sòng）等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸（shū）送機主要（yào）特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集工作麵（miàn）的推（tuī）進（jìn）伸長或縮短，結構緊湊，可不設（shè）基礎，直接在底（dǐ）板上鋪設，機架輕巧，拆裝十（shí）分方便。當輸送能力和運距較（jiào）大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸送工藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合（hé）成水平或傾斜的運輸係統（tǒng）來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用（yòng）在冶金、煤炭（tàn）、交通（tōng）、水電、化工等部門（mén），是因為它具有輸送（sòng）量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性（xìng）強等優點。皮（pí）帶輸送機還應用（yòng）於（yú）建材、電力、輕工（gōng）、糧食、港口、船舶等部門。 
　　阜陽帶式輸送機在（zài）安裝（zhuāng）以及運轉時出現的故障問題具有一定的規（guī）律性（xìng），下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機（jī）設計製造以及（jí）安裝過程中會產生各種（zhǒng）偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機（jī）的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中（zhōng）間部位的跑偏也是很難改（gǎi）正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架（jià）體兩側高程不一樣所（suǒ）造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以（yǐ）工程安裝人員在安裝皮（pí）帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一（yī）樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴格控製好（hǎo）機架高程，為後續安裝（zhuāng）單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現（xiàn）輸送帶接頭不平直的情況，這樣（yàng）會使（shǐ）皮帶後張（zhāng）力分布不均勻，由於張（zhāng）力（lì）影響，皮（pí）帶會往張力較大的一（yī）側運動，造成（chéng）皮帶跑偏（piān）的現象。為了避免這（zhè）樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變（biàn）滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象（xiàng），假若通（tōng）過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接（jiē）皮帶的接頭，對於老化並（bìng）已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更（gèng）換掉，杜絕（jué）以後安全（quán）隱患的發（fā）生。 
　　 導料槽（cáo）兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當（dāng）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也（yě）可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機（jī）的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需（xū）要對兩側橡膠板的壓力（lì）進行調整（zhěng），調整（zhěng）兩側平衡為止，這（zhè）樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭（tóu）部（bù）驅動滾筒（tǒng）或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過（guò）程中在滾筒位置出現跑（pǎo）偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力（lì）大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣（yàng）皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於（yú）此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部（bù）滾筒，調整跑偏（piān）方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾（gǔn）筒前，應該先確（què）認正確安裝位置。由於（yú）傳動滾筒的（de）調整距離（lí）隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶（dài）輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直（zhí）拉緊裝置來調整尾（wěi）部改向滾筒軸承的位置，反複調（diào）整（zhěng），直至達到較為理想的位置。 
　　二、阜陽膠帶輸送機在運轉（zhuǎn）過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏（piān）的原（yuán）因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施（shī）。想方設法使（shǐ）皮帶機在運轉過程中按照（zhào）人們的設想去（qù）運轉，不要發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想（xiǎng）化的，在（zài）現實中是（shì）很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對（duì）皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的（de）原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程（chéng）中形成的誤差以及正常磨（mó）損（sǔn）形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一（yī）致的（de）情況，這（zhè）時皮帶機在運行過程中皮帶（dài）會向直徑較大的一側（cè）偏移，形（xíng）成跑偏現（xiàn）象。為（wéi）了解決這樣的問題，需要及時（shí）拆掉滾筒並重新加工包（bāo）膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後（hòu），皮帶鬆（sōng）弛對（duì）跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶機正（zhèng）常運轉一段時間後，由（yóu）於張（zhāng）力的（de）影響以及正（zhèng）常損耗，皮帶會出現鬆弛的（de）現象，皮帶的張緊力就會降低很多（duō），此時就很容易使皮帶（dài）機出（chū）現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體（tǐ）重量分布不均對皮帶機跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理想的麵（miàn）荷（hé）載是均勻分布的，但是這（zhè）樣的情況（kuàng）在現實（shí）皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的（de）。所以皮帶上麵的（de）分布荷（hé）載大（dà）小也是不均（jun1）勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由（yóu）於（yú）皮（pí）帶機上麵的（de）料在下落方（fāng）向（xiàng）以（yǐ）及下落位（wèi）置不正確所引（yǐn）起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料（liào）偏到右側，那麽皮帶就會向（xiàng）左跑偏。所以應該控製好皮帶（dài）機上麵料的下（xià）落方向以及下落位（wèi）置。 
　　另外，皮帶機（jī）在運轉過程中（zhōng）的（de）機械振動是（shì）正常的，但（dàn）是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會（huì）出（chū）現跑偏的（de）現（xiàn）象。  　　三（sān）、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機（jī）架（jià）歪斜、物料分布不均勻以及機械振動（dòng）等原因形成的跑偏可以采用如（rú）下方法對皮帶進行糾正跑偏（piān）處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為（wéi）此需要把托輥支架的安（ān）裝改成長孔並（bìng）加上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮（pí）帶偏向哪一個（gè）方向，就把托輥組朝皮（pí）帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位（wèi）置為止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動調心（xīn）托（tuō）輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如（rú）下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥（gǔn），這樣可以通過阻擋或者（zhě）托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張（zhāng）緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引（yǐn）起的皮帶跑偏可以（yǐ）采用如下方法進行糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的（de）兩個改向滾筒除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運轉（zhuǎn）過程中，兩個軸承座應（yīng）該同時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技（jì）的進步，托輥組研究發展（zhǎn）也是日新月異，出現了前傾型的結構以（yǐ）及空載托輥組有V型結構（gòu）。這樣的托輥組可以有效緩解皮（pí）帶跑偏（piān）的現象，這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦（kuàng）企業大力度（dù）推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過（guò）程中出現撒（sā）料情況的處理（lǐ） 
　　膠帶輸送機在正常運轉（zhuǎn）過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有（yǒu）的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機的技術已經相對（duì）來說比（bǐ）較成熟（shú），但還是（shì）會（huì）有一些共性的問題會出現，將（jiāng）技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出（chū）現撒料問題的解決。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒料的原因也（yě）是多方麵的，為有效避免撒料情（qíng）況的發生，加強日常的（de）維護與保養（yǎng）是避免出現（xiàn）這一現象的最有（yǒu）效措施。幾種常見的（de）皮帶輸送（sòng）機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點（diǎn）處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴（yán）重過載時，它的導料槽擋料橡膠（jiāo）裙板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上（shàng）述（shù）情況可以（yǐ）在（zài）控製運送能（néng）力（lì）上，加強維（wéi）護保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶（dài）產生懸空，此時皮帶（dài）成槽（cáo）情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形（xíng）托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來（lái）避免（miǎn）此類情況的（de）發生。如在（zài）移（yí）動式機械裝船機、堆（duī）取料機設備上為了縮短尾車而將此處（chù）凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時（shí）就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料（liào） 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮（pí）帶在運行（háng）時兩個（gè）邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的（de）一邊（biān）撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經（jīng）常性對帶（dài）式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是（shì）否運轉正常，皮帶是（shì）否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮（pí）帶是否拉長（zhǎng），若是拉長，需要趕緊更（gèng）換新皮帶；並要及時檢查皮（pí）帶內側（cè）是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳（chuán）動鏈輪與鏈條的吻合度，並（bìng）及時調整；每個月要及（jí）時檢（jiǎn）查滾筒轉（zhuǎn）動是否靈活，上麵是否沾料（liào），並及（jí）時清除；每個月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內灰（huī）塵，防止（zhǐ）故障的（de）發生；每年做一次大保養，嚴格檢（jiǎn）查配件損壞程度。 
　帶式輸（shū）送（sòng）機出現的跑偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正常生產產生一定的影響，設備維修人（rén）員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸（shū）送機，膠帶輸送機