恩施皮帶輸送機是一（yī）種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝置等部件所組成（chéng）。它可以將物料在一定的輸（shū）送線上，從最初的供（gòng）料點到最終的卸料點間（jiān）形成一種物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料的輸送，也可以進（jìn）行成件物品的輸送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成（chéng）有（yǒu）節奏的流水（shuǐ）作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及（jí）裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用（yòng）帶驅動（dòng）架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設（shè）備（如機車類（lèi））相比，具有輸送距（jù）離長、運量大、連（lián）續輸送等優點，而且運行可靠，易於（yú）實現自動（dòng）化和集中化控製。皮帶輸送機（jī）主（zhǔ）要特點是機（jī）身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采（cǎi）集（jí）工作麵的推進伸長或（huò）縮短，結構緊湊，可不設（shè）基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運（yùn）距較大時，可配中間驅動裝置來（lái）滿足要求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多機組合成水平或（huò）傾斜的運輸係統（tǒng）來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化（huà）工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方（fāng）便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送（sòng）機還應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口（kǒu）、船舶等部（bù）門。 
　　恩施帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就（jiù）皮帶輸送機（jī）皮常見的故障進行（háng）分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶（dài）機會出現一定的跑（pǎo）偏（piān）問（wèn）題，尤其在安裝過程中產（chǎn）生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量（liàng）問題產（chǎn）生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安（ān）裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是（shì）很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機（jī）架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣（yàng），如果不一樣應該加（jiā）以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機（jī）架高程，為後續（xù）安裝單位安裝皮（pí）帶輸送機做好基礎性工（gōng）作。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸（shū）送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中（zhōng）可以（yǐ）通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這（zhè）種現象，假若通過這種方式仍然（rán）不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接（jiē）頭，對（duì）於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜（dù）絕以後安全隱患的發生（shēng）。 
　　 導料槽兩（liǎng）側的（de）橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導（dǎo）料（liào）槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻（yún）時（shí），也可（kě）以造成皮（pí）帶兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象（xiàng），對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平（píng）衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對（duì）跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改（gǎi）向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉（zhuǎn）過程中在滾筒位置出現跑偏（piān）的（de）現（xiàn）象。這是由（yóu）於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣（yàng），這樣會（huì）使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的（de）趨勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏（piān）的（de）現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向（xiàng）前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改（gǎi）向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有（yǒu）10至30mm，所以我（wǒ）們先對傳（chuán）動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸（shū）送機長度（dù）方向（xiàng）垂（chuí）直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝（zhuāng）置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反（fǎn）複調（diào）整，直至達到（dào）較為理（lǐ）想的位置。 
　　二、恩施（shī）膠帶輸送（sòng）機（jī）在運（yùn）轉過程中出現的跑（pǎo）偏問（wèn）題 
　　膠帶輸送機出現跑（pǎo）偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏（piān）的不同措施。想方設法使皮帶（dài）機在運轉過程中按（àn）照人們的設想去運轉，不要發生跑偏（piān）現象，但是這種情況是過於理想化的，在（zài）現（xiàn）實中（zhōng）是很難（nán）實現，但是（shì）我們（men）可以使發生跑偏的幾率（lǜ）縮小。下麵就對皮帶輸送機在（zài）運轉過程中產生跑（pǎo）偏的（de）原因以及（jí）解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不（bú）一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外表麵滾筒直（zhí）徑尺寸會出現不（bú）一（yī）致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會（huì）向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運（yùn）轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶（dài）的張緊力就會降低（dī）很多（duō），此時就（jiù）很容（róng）易（yì）使皮帶機出現（xiàn）跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想（xiǎng）的麵荷載（zǎi）是均勻分布的，但是（shì）這樣（yàng）的（de）情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以（yǐ）皮（pí）帶上麵的分布荷載（zǎi）大小也是（shì）不均（jun1）勻的，這樣（yàng）會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是（shì）由於皮（pí）帶機上麵的料在下落方向以及下落（luò）位（wèi）置不（bú）正確所引起的，如果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向（xiàng）右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏（piān）。所以應該控（kòng）製好皮帶機上（shàng）麵料的下落方向以及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動（dòng）是正常（cháng）的，但是由於速度加快，振動就加快，當（dāng）皮帶（dài）兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過（guò）程中形（xíng）成跑偏（piān）的解決（jué）措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組（zǔ）前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於（yú）機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑（pǎo）偏可以采用如下方法對皮帶進行糾（jiū）正跑偏處理（lǐ）：當皮帶（dài）在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需（xū）要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調（diào）整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向（xiàng）後方移動，直到調整到合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安（ān）裝自動調心托輥組 
　　針對不同的（de）原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以（yǐ）使用如下方（fāng）法進行跑偏糾偏（piān）：每隔6至（zhì）10組托輥組（zǔ）安裝一組自動調心托輥，這樣（yàng）可以通（tōng）過阻擋或者（zhě）托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達（dá）到調整（zhěng）皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張（zhāng）緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引（yǐn）起的皮帶跑（pǎo）偏可（kě）以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的（de）兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度（dù）方向（xiàng）垂直外，還應該垂直於重力（lì）垂線。張緊滾筒（tǒng）在皮帶運（yùn）轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸（zhóu）線（xiàn）與皮帶（dài）縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技（jì）術以及科技的（de）進步，托輥組研究發展也是日新月異（yì），出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的（de）托輥組可以（yǐ）有（yǒu）效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現（xiàn）撒料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過程中（zhōng）會出（chū）現（xiàn）撒料的情況，這個現象是很（hěn）多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸（shū）送機的技術已經相對來說（shuō）比較成熟，但還是會有一些（xiē）共性的問題會出現，將技術（shù）聚焦到（dào）皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的（de）解決（jué）。總體說，帶式輸（shū）送機（皮帶（dài）輸送機）撒料的原（yuán）因也是多方（fāng）麵的，為有效避（bì）免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避（bì）免出現這一現象的最有效措施。幾種常（cháng）見（jiàn）的皮帶輸（shū）送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：轉載點（diǎn）處撒料（liào）主要是在落（luò）料鬥（dòu），導料槽等（děng）處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較（jiào）遠橡膠裙板（bǎn）比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮（pí）帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮（pí）帶區間當凹段曲率半徑較小（xiǎo）時會使皮帶產生懸空，此時皮（pí）帶成（chéng）槽情況發生變化（huà），因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可（kě）能地采用較大的凹段曲率（lǜ）半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了（le）縮短尾車而將此（cǐ）處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就（jiù）比較容易（yì）撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的（de）撒料是因為皮（pí）帶在（zài）運行時兩個邊緣高度發（fā）生（shēng）了變（biàn）化，一邊高，而另一邊低，物料（liào）從低的一邊（biān）撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶（dài）式輸送機（jī）進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮（pí）帶（dài）是否拉長，若是拉長，需要趕緊更（gèng）換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳（chuán）動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要（yào）及時檢查滾筒（tǒng）轉動是否靈活，上麵是（shì）否沾料，並及時清除（chú）；每（měi）個（gè）月要用氣槍吹（chuī）去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次（cì）大保養，嚴格檢查配（pèi）件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒（sā）料現象會對（duì）企業正常生產產生一定（dìng）的影響，設備維修人（rén）員應該定期或者不定期對皮帶機進行維（wéi）護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機（jī），膠帶輸送機