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皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接（jiē）法，二是機（jī）械連接法。目（mù）前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差（chà），在使用過（guò）程中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產（chǎn）生腐蝕，直至開膠。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸（shū）送帶接頭也可能因所使（shǐ）用材料不達標，或硫（liú）化工藝標準執行不嚴（yán），出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一（yī）旦膠帶張緊力突然變（biàn）大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂

皮帶（dài）輸送（sòng）機（jī）橡膠輸送帶產生縱向（xiàng）撕裂的（de）概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果（guǒ）混入尖（jiān）銳（ruì）鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程（chéng）中，它們易（yì）卡在導（dǎo）料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落（luò）的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入（rù）滾筒與膠帶間造（zào）成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭及（jí）其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏（piān）撕裂

因皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠（jiāo）帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩（mó）擦力方向和大小也不相同，或（huò）因存在側向力，使得膠帶（dài）偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等（děng）其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳（chuán）送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由（yóu）於多種因素，很難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉速同步，當（dāng）帶速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒（tǒng）之間的摩（mó）擦會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變（biàn）薄直至開（kāi）裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫（wēn）度和（hé）硫化壓力；

（2）接口處留（liú）有合適的長度，過短會直接（jiē）影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加（jiā）裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料（liào）槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜（xié）一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡（kǎ）堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及皮帶清掃器（qì），減少粉塵、物料等（děng）附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清（qīng）除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重新加工或（huò）更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張（zhāng）緊裝置，保持合適的張緊（jǐn）狀態。如果運行一段時（shí）間膠帶出現了性變形，或拉緊裝（zhuāng）置（zhì）的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當（dāng）拉緊（jǐn）裝置兩端載荷（hé）差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠（jiāo）帶輸送機時（shí），機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾（wěi）部滾筒（tǒng）與膠帶中（zhōng）心線垂直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸線與機尾滾筒軸線平行，機（jī）頭與機尾（wěi）中心線在（zài）一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減小（xiǎo）物料對（duì）膠（jiāo）帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承（chéng）受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能（néng）使膠帶張緊（jǐn）力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程增大張緊力，對（duì）於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重（chóng）載（zǎi）啟動和停（tíng）機。

（3）當（dāng）驅動滾（gǔn）筒包（bāo）膠磨損嚴（yán）重時，應及時（shí）重新包膠或更換滾筒，日常（cháng）巡檢中，加（jiā）強對滾筒的檢查（chá），發現問題及時（shí）處（chù）理。
此外，可根據情況采取如下（xià）的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強（qiáng）化操（cāo）作和維修人員的技術培訓（xùn），提前消除導致（zhì）膠帶撕裂的各種隱患，檢（jiǎn）查（chá）並完善相關設施，落（luò）實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構（gòu）的巡查力（lì）度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合（hé）保護（hù）係統（tǒng），可根據現（xiàn）場輸送要求，增加防撕裂保護（hù）、防滑保護、防跑偏保護（hù）、溫（wēn）度保護、速度保護等安全（quán）保護模塊。有（yǒu）條件的礦山也可安裝自動巡（xún）檢機器人，並（bìng）沿（yán）輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較（jiào）大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損（sǔn）外，還可能會（huì）因其他不利因素，使得膠帶撕（sī）裂，導致輸送（sòng）機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的（de）經濟（jì）損失。因此，總結歸納（nà）膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產（chǎn）具有重要意義。

1 撕裂的常見形式（shì）及原因分（fèn）析

• 1、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接（jiē）頭撕裂

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一是（shì）硫化（huà）連接（jiē）法，二是機（jī）械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較（jiào）好的硫（liú）化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至（zhì）開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮（pí）、開膠、裂紋等現象。如（rú）果不及時處理（lǐ）這（zhè）些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭（tóu）部位損傷、劣化速度加快，裂痕（hén）不斷擴（kuò）大，膠帶強度不斷降低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送（sòng）帶最薄弱的（de）位置，一旦膠帶張緊力突然變（biàn）大，很容易造（zào）成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕（sī）裂（liè）

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原（yuán）因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清（qīng）掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥（gǔn）、清掃器等設備（bèi）部件及尖銳雜物進入（rù）滾筒與膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃傷，導（dǎo）致開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他（tā）部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料（liào）槽等卡住，而徹底撕（sī）裂（liè）。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠（jiāo）帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生（shēng）的摩擦（cā）力方向和大小也（yě）不相同（tóng），或因存在側（cè）向力，使得膠帶偏移量達（dá）到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容（róng）易與托輥架、機架等機構產生（shēng）刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後（hòu），開裂部分被卸料（liào）器、機架等（děng）其他設施不（bú）斷撕（sī）扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素（sù），很難保證膠帶與滾筒轉速同（tóng）步（bù），當（dāng）帶（dài）速低於滾筒表麵線速（sù）度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時（shí），就會產生打滑現象（xiàng）。膠（jiāo）帶與滾筒之間（jiān）的摩擦會使膠帶的（de）溫度不斷升高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防（fáng）治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接（jiē）時，控（kòng）製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過（guò）短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接（jiē）口部位（wèi）清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備（bèi）脫落的零部件等進入（rù）；

（2）在進料口處加裝格篩，出料（liào）口加裝除鐵器等清除大塊異物的設（shè）施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安（ān）息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定（dìng）角度，增（zēng）大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防（fáng）治措施

（1）安裝滾（gǔn）筒及（jí）皮帶（dài）清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上（shàng）的積聚。開機（jī）運行前，首（shǒu）先清除滾筒和托輥上的黏連（lián）物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工（gōng）或更（gèng）換，避免跑偏現象的發生（shēng）。

（2）調（diào）整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一（yī）段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝（zhuāng）置的行程（chéng）不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現場實踐證（zhèng）明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及（jí）機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒（tǒng）軸線平行，機頭與機尾（wěi）中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規（guī）格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料（liào）對膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂（liè）防治措施

（1）合理調整膠帶（dài）張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低（dī）膠帶的使用壽命，也不（bú）能使膠帶張緊力（lì）過小而打滑。對於螺旋和液壓拉（lā）緊（jǐn）方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動（dòng）和停（tíng）機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更（gèng）換滾筒，日常巡（xún）檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶根據情況采取如下的綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前（qián）消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾（gǔn）筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝綜合（hé）保護（hù）係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安（ān）全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自（zì）動巡檢機器（qì）人，並沿輸送線設置緊（jǐn）急停車（chē）開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。