圖例

一、csd皮帶輸（shū）送機安裝機架
　　皮帶（dài）輸（shū）送機（jī）從機（jī）頭（tóu）開始安裝，然後順次安裝各節中間架，最後（hòu）裝設尾架。在皮帶輸送機安裝機架之前，首先要在皮帶輸送機的全長上拉引中心線，因保持皮帶輸送機的中心線在一條直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以（yǐ）在安裝各（gè）節機架時，須對準中心線，機（jī）架對中（zhōng）心線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單節安設並找準之後，可將（jiāng）各（gè）單節連接起來。
　　二、皮帶輸送機安裝驅動裝（zhuāng）置
　　皮（pí）帶輸送機安裝驅動裝置時，須注意使（shǐ）皮帶輸送機的（de）傳動軸與輸送機（jī）的中（zhōng）心線垂直（zhí），使驅動滾筒（tǒng）的寬度的中（zhōng）央與輸送機的中心線重合，減速（sù）器的軸（zhóu）線與傳（chuán）動軸線（xiàn）平行。同（tóng）時，所有軸和滾（gǔn）筒都應找平。軸的水（shuǐ）平誤差，根（gēn）據輸送機的寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊（jǐn）裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應（yīng）與皮csd帶式輸送機的（de）中心線垂直。
　　三、皮帶（dài）輸送機安裝托輥
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之後，可以（yǐ）安裝上（shàng）下托輥的（de）托輥架，使輸（shū）送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托滾架間（jiān）距（jù）為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝後，應使（shǐ）其回轉靈活（huó）輕快。
　　四、皮帶輸（shū）送機機架固定，給料（liào）卸料裝置
　　將機（jī）架固定在基（jī）礎或樓板上。皮帶輸送機固定以後，可裝（zhuāng）設給料和卸料裝置。
　　五、皮帶輸送機掛（guà）設（shè）輸送帶
　　先將輸送（sòng）帶帶條鋪（pù）在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再敷在重載段的托輥上。
　　六、皮帶輸送（sòng）機安裝後試機
　　皮帶輸送機安裝後（hòu），需要進行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑（pǎo）偏現象、驅動部（bù）分的運轉溫度、托輥運（yùn）轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表麵的接觸（chù）嚴密（mì）程度（dù）等，同時要進行必要的調整，各部件都正（zhèng）常後才（cái）可以進行帶負載運轉試機。
　　因此要想確保皮帶輸送機的安（ān）裝質量達標，那（nà）麽輸送機的（de）整個安（ān）裝（zhuāng）過程都不能出錯，這樣才能更好地確保設（shè）備的安（ān）裝質量。再就是在安裝好設備之後，一定要做好詳細的質量驗收（shōu）檢查、試運行等等，這樣才是雙重保障。