重慶（qìng）皮帶輸送機是一種通過（guò）摩擦驅動（dòng）以連續方式運輸物料的機械（xiè）。主要由機架、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一（yī）定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎（suì）散物料的輸送（sòng），也（yě）可以進行成（chéng）件物品（pǐn）的（de）輸送。除進行（háng）純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成（chéng）有（yǒu）節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶（dài）根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋（dài）裝物（wù）料，如（rú）煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧（liáng）食等。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾（gǔn）筒，也可用帶驅動架的（de）驅動裝置。皮帶輸送機（jī）是最理想的高（gāo）效連續運輸設備，與其他運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長、運（yùn）量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控（kòng）製。皮（pí）帶輸送機主要特（tè）點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶（dài）倉，機尾可隨采集工作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可（kě）不設基礎，直接在底板（bǎn）上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能（néng）力和運距較（jiào）大時（shí），可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要（yào）求（qiú），可以單（dān）機輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送（sòng）機廣（guǎng）泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修方（fāng）便、成本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　重慶帶式輸（shū）送機在（zài）安裝以及運（yùn）轉時出現的故障（zhàng）問題（tí）具有一定的規（guī）律性，下麵就皮帶輸送機（jī）皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在（zài）安裝過程中（zhōng）出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計（jì）製造以及安裝過程中會產生（shēng）各種偏差，所以在皮帶（dài）機會出現一定的跑偏問（wèn）題，尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情（qíng）。 
　　下麵（miàn）介紹一（yī）下皮帶（dài）輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮（pí）帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調（diào）正後，中間部位的跑偏也是很難改正（zhèng）過來，這是由於皮帶輸（shū）送機機架中心線歪斜和架體兩（liǎng）側高程不一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴重的跑偏問（wèn）題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機（jī）架體（tǐ）兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另（lìng）外，機架安裝人員也要樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶（dài）輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭（tóu）不平直的情況，這樣會使皮帶後張力（lì）分布（bù）不均（jun1）勻，由於張（zhāng）力（lì）影響，皮帶會（huì）往（wǎng）張力較大（dà）的一側運（yùn）動，造成皮帶跑偏的現（xiàn）象。為了避免這樣（yàng）的現（xiàn）象發生，皮（pí）帶輸送（sòng）機安裝人員（yuán）在安裝過（guò）程中可以通過調整傳動滾筒或者改（gǎi）變滾筒兩邊的（de）張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式（shì）仍然不能矯正皮帶跑（pǎo）偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重（chóng）變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均（jun1）勻對（duì）跑偏的影響（xiǎng） 
　　當導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平（píng）衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力（lì）進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以（yǐ）避免皮帶機（jī）皮帶跑偏現（xiàn）象（xiàng）的發生。 
　　 帶式（shì）輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或（huò）者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線與輸送機中線不垂（chuí）直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑（pǎo）偏（piān）的現象。這是（shì）由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿（yán）寬度方向所承受的牽引力大小不等，成（chéng）遞（dì）增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶（dài）就會（huì）附加一個向遞減方向的移（yí）動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種（zhǒng）情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反（fǎn）。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調（diào）整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒的軸心線進行（háng）調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度（dù）方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊（jǐn）裝置來調整尾（wěi）部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為（wéi）理想的位置。 
　　二（èr）、重（chóng）慶膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的（de）原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方（fāng）設法使（shǐ）皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化（huà）的，在（zài）現實中是很難實現（xiàn），但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對（duì）皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直（zhí）徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑（jìng）尺寸會出（chū）現不一致的情況，這時皮帶機在運行過（guò）程中皮帶會向直徑較大的一側（cè）偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要（yào）及（jí）時拆掉滾筒並重（chóng）新加工（gōng）包膠直到滿足運轉要（yào）求為止。 
　　 皮帶（dài）機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛對跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉（zhuǎn）一段（duàn）時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低（dī）很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵（miàn）所承載物體重量分布不（bú）均對皮帶機跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻（yún）分布的，但是這樣的（de）情況在現實皮帶機（jī）運轉過程中幾乎是不可能（néng）出現的。所（suǒ）以皮帶上麵的分布荷載大小也（yě）是不均（jun1）勻的，這樣會造成皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這（zhè）主要是由於（yú）皮帶機上麵（miàn）的料在（zài）下（xià）落（luò）方向以及下落位置不正（zhèng）確所引起的，如果（guǒ）料偏到左側，皮帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該（gāi）控製好皮帶機上（shàng）麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是（shì）由於速度加（jiā）快，振動就加（jiā）快，當（dāng）皮帶兩（liǎng）側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮（pí）帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前後位置以及兩側的（de）高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及（jí）機（jī）械振動（dòng）等原因形成的跑偏可以采用如（rú）下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中（zhōng）部跑偏時（shí），需要調整（zhěng）托輥組（zǔ）的位（wèi）置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔（kǒng）並加（jiā）上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向（xiàng），就把托輥組朝皮帶運行的方（fāng）向進行前移，或者把另外（wài）一側向後（hòu）方移動，直到調整到合理位置為（wéi）止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原（yuán）因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾（jiū）偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組自動（dòng）調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調（diào）整皮帶（dài）跑偏的目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊處上部（bù）的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒（tǒng）在皮帶運轉過程（chéng）中，兩個軸承座應（yīng）該同時（shí）平移，這（zhè）樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空（kōng）載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可（kě）以有效（xiào）緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設（shè）備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中（zhōng）出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在（zài）正常運轉過程中會出現撒料的情況（kuàng），這個現象是很多皮帶（dài）機共有的現象。目前（qián）來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一（yī）些共（gòng）性的問題會出現，將技（jì）術聚（jù）焦到皮帶輸送機輸送物料（liào）時出現撒料問題的（de）解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是（shì）多方麵的，為（wéi）有效避（bì）免撒料（liào）情況的（de）發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸（shū）送機撒料的原因（yīn）： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶（dài）輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙（qún）板（bǎn）損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物（wù）料衝（chōng）出導料槽。上述情況可（kě）以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決（jué）。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒（sā）料 
　　撒料（liào）原（yuán）因分析：撒（sā）料原因凹段皮帶（dài）區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮（pí）帶（dài）成槽情況發生變化（huà），因為皮帶已經離開了槽形托輥組（zǔ），一般槽（cáo）角變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采（cǎi）用較大的（de）凹段曲率半徑來避免此類情況的發生（shēng）。如在移（yí）動式機（jī）械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計（jì）成無圓弧過渡區間，當皮帶寬（kuān）度（dù）選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的（de）一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常（cháng）性對帶（dài）式輸（shū）送機進行保養和維護，每天（tiān）檢（jiǎn）查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動（dòng）應該及時調整；每個月應檢查皮帶（dài）是否拉（lā）長（zhǎng），若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換新皮帶；並要及（jí）時檢查皮帶內側是否有（yǒu）雜物，當發現應（yīng）該趕緊清除（chú）；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條（tiáo）的（de）吻合度，並及時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除（chú）；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱（xiāng）內（nèi）灰塵，防（fáng）止（zhǐ）故障的發（fā）生（shēng）；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞（huài）程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及（jí）撒料（liào）現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定（dìng）期或者（zhě）不定期對（duì）皮帶機進行維護和保（bǎo）養（yǎng），使設備在良（liáng）好（hǎo）狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機（jī），帶（dài）式輸送機，膠（jiāo）帶輸送機