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皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠（jiāo）帶對接方式主要有兩種，一是硫（liú）化連接法，二是機械連接法。目前（qián）常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和（hé）膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶接頭也可能（néng）因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度（dù）不斷（duàn）降低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或（huò）未（wèi）經破碎（suì）的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們易卡在導（dǎo）料槽下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及（jí）尖銳雜物進入滾（gǔn）筒（tǒng）與膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容（róng）易被（bèi）清掃器、導（dǎo）料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂

因皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大（dà）小不（bú）一致，產生的摩擦（cā）力方向和大小也不相同，或因存在側向（xiàng）力，使得膠帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開（kāi）裂，長時間運行後（hòu），開裂部分被（bèi）卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶（dài）打滑磨裂（liè）

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳（chuán）送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉的（de）線速度保持一（yī）致，但實際運行時，由於多種因素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速同步（bù），當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶（dài）不轉時，就（jiù）會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化（huà）加劇（jù）、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和（hé）硫化壓（yā）力；

（2）接（jiē）口處留有（yǒu）合適的長度，過短會直接影響（xiǎng）接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中（zhōng）應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物（wù）料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料（liào）口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料（liào）的（de）安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜（xié）一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸（shū）送帶跑偏撕（sī）裂防治（zhì）措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉（fěn）塵、物（wù）料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒（tǒng）和托（tuō）輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免跑偏現象（xiàng）的發生。

（2）調整張緊（jǐn）裝置，保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行一段時間膠帶出現了（le）性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶（dài）截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）膠（jiāo）帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架的（de）安裝定位要準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠（jiāo）帶中心（xīn）線垂（chuí）直，機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩（huǎn）衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂（liè）防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能（néng）使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張（zhāng）緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張緊力。

（2）加強計（jì）量（liàng）監（jiān）控，控製物料量，避免過載運行，同時（shí）盡量（liàng）避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及（jí）時（shí）重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問（wèn）題及時處理。
此外，可（kě）根據情況采取如下的（de）綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管（guǎn）理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除（chú）導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查（chá）並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備（bèi）、機構（gòu）的巡查力（lì）度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜（zōng）合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有（yǒu）條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸（shū）送線設置緊急停車開關。保（bǎo）護裝置在傳感（gǎn）器監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失（shī）。因（yīn）此，總結歸納膠帶撕裂的常（cháng）見類型，分析其撕裂原因，采取針對性（xìng）的防治（zhì）措（cuò）施，對（duì）礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要（yào）有兩種（zhǒng），一是硫（liú）化連（lián）接法，二是機械連（lián）接法。目前常用的主要是耐磨性相對（duì）較好的（de）硫（liú）化接頭，但其（qí）耐壓性能較差，在（zài）使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產（chǎn）生腐蝕（shí），直至開膠。

膠（jiāo）帶（dài）接（jiē）頭也可能因所使用材料不達標，或（huò）硫化工（gōng）藝標準（zhǔn）執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及（jí）時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作（zuò）用（yòng）下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷（duàn）擴（kuò）大，膠帶強度不斷降（jiàng）低，導致接頭部位成為（wéi）整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一（yī）旦膠帶張緊力（lì）突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂（liè）

膠帶產生縱向（xiàng）撕裂的概率高於橫向（xiàng）撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或（huò）未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中（zhōng），它們易卡在導料（liào）槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有（yǒu）脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物（wù）進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置（zhì）越長，越容易被清（qīng）掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的（de）撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側（cè）驅動（dòng）力大小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力（lì）方向和大小（xiǎo）也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後（hòu），開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理（lǐ）論上（shàng）其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一（yī）致，但實際運（yùn）行時，由於多（duō）種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就（jiù）會產（chǎn）生打滑現象。膠帶與滾筒之間（jiān）的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送（sòng）帶撕裂的防治（zhì）措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措（cuò）施（shī）

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化（huà）溫（wēn）度和硫化（huà）壓力；

（2）接口處留有合適的長度（dù），過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中應保持接口部位清（qīng）潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源（yuán）頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設（shè）備脫落的零（líng）部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊（kuài）異物的設施、設（shè）備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根（gēn）據物料的安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶輸送方向傾斜（xié）一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順（shùn）暢，可大大減（jiǎn）少大塊（kuài）礦石卡堵（dǔ）現（xiàn）象。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮帶清（qīng）掃器，減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行前（qián），首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾（gǔn）筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保（bǎo）持合適的（de）張緊狀（zhuàng）態。如果運行一段時間膠帶出現了（le）性變形，或拉緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大（dà）時，膠帶（dài）極易發（fā）生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾（wěi）部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸（zhóu）線與機尾（wěi）滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安（ān）裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板（bǎn）等緩衝裝置，減小物料對膠（jiāo）帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的（de）使用壽命，也（yě）不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於（yú）螺旋（xuán）和液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式（shì），則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量（liàng）監控，控製物料（liào）量，避免（miǎn）過（guò）載運（yùn）行，同時盡量避免（miǎn）重載啟動和（hé）停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應（yīng）及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜（zōng）合防治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂（liè）的各種隱患，檢查並完善相關設施，落（luò）實（shí）崗位責任製，加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構（gòu）的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護（hù）係統（tǒng），可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急（jí）停車開關。保護裝置（zhì）在（zài）傳感器監（jiān）測數據出現異常時，采取報警、緊（jǐn）急停車保護措施，及時控（kòng）製事故（gù）惡化（huà），避免產生（shēng）較大損失。