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成都皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法（fǎ）。目前常用的主要是（shì）耐磨性相對較好的硫化接頭，但其（qí）耐（nài）壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和（hé）膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使（shǐ）用材料不達標，或硫化工藝標準執（zhí）行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋等現（xiàn）象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕（shí）以（yǐ）及在滾筒（tǒng）摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴（kuò）大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一（yī）旦膠帶張緊（jǐn）力（lì）突然變大，很容易造成（chéng）徹（chè）底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱（zòng）向撕裂的概率（lǜ）高於橫向（xiàng）撕裂，主要原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運（yùn）行（háng）過程中，它們易卡在導（dǎo）料槽下料口及（jí）清掃器滾筒（tǒng）等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等（děng）卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏（piān）導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一致，產生的摩擦力（lì）方向（xiàng）和大（dà）小也不相（xiàng）同，或因存在側向力，使得膠帶（dài）偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機（jī）架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕（sī）扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打（dǎ）滑磨裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶正常（cháng）運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實（shí）際運（yùn）行時，由於多種因素（sù），很難保證（zhèng）膠帶與滾筒（tǒng）轉速同步，當帶速低於（yú）滾筒表麵線（xiàn）速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生（shēng）打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫度（dù）不斷升高，磨損（sǔn）、劣化（huà）加劇、變薄直至開裂。

2 皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口（kǒu）處（chù）留有合適的長（zhǎng）度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部（bù）位清潔、幹燥。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料（liào）口處加裝格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器等清除（chú）大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度（dù），利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施（shī）

（1）安裝滾筒及（jí）皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及（jí）膠（jiāo）帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒（tǒng）和托輥上的（de）黏連物（wù），然（rán）後檢查滾筒同軸度，如果滾（gǔn）筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊（jǐn）裝置的行程不夠，可將膠帶截去（qù）一小段重新硫化對接（jiē）。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大（dà）時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安（ān）裝成（chéng）都膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒（tǒng）軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直（zhí）線（xiàn）上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料（liào）擋板等緩衝裝置，減小物料對（duì）膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂防治措（cuò）施

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張（zhāng）緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量（liàng）監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒（tǒng），日（rì）常巡檢中，加（jiā）強對滾筒的檢查，發現問題（tí）及時處理。
此外，可根據情（qíng）況采取如下的綜（zōng）合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢（jiǎn）查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠（jiāo）帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現問（wèn）題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜（zōng）合保護係統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑（pǎo）偏保（bǎo）護（hù）、溫（wēn）度保護、速度（dù）保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人（rén），並沿（yán）輸送線設置緊急停車開關（guān）。保護裝置在傳感器監測數（shù）據出現異常時，采（cǎi）取報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及時（shí）控（kòng）製事故惡化，避免（miǎn）產生較大損失。

膠帶在運行（háng）過程中除了正（zhèng）常磨損外，還可能會因（yīn）其他不利因素，使得膠（jiāo）帶撕（sī）裂，導致輸送機出現故（gù）障，影響正常生產，嚴（yán）重時可能導致巨大的經濟損失（shī）。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原（yuán）因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重（chóng）要意義。

1 撕裂的常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、皮帶輸送（sòng）機橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有兩種（zhǒng），一是硫化（huà）連接法，二（èr）是機械連接法。目前常用的主要（yào）是耐磨性（xìng）相對較好的（de）硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使（shǐ）用過程中常常（cháng）因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生（shēng）腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用（yòng）材料不達標，或硫化工（gōng）藝標準（zhǔn）執行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷（shāng）、劣化（huà）速度（dù）加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低（dī），導致接頭部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂（liè），主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口（kǒu）及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部（bù）件及尖銳雜物進入滾筒與膠（jiāo）帶（dài）間造成（chéng）膠（jiāo）帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補（bǔ）或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料（liào）槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因（yīn）是膠帶（dài）兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存（cún）在側向力，使得（dé）膠帶偏移量（liàng）達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容（róng）易與托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論（lùn）上其傳送速度應與驅動（dòng）滾筒表（biǎo）麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉（zhuǎn）速同步（bù），當（dāng）帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現（xiàn）象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

皮帶（dài）輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的防（fáng）治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控（kòng）製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接（jiē）口的（de）拉力；

（3）嚴格按標準進行（háng）膠接，膠接過程中應保持接（jiē）口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂防治措施

（1）在物料（liào）源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設（shè）備脫落（luò）的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等（děng）清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器（qì）劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據（jù）物料的安息角，導料槽（cáo）出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角（jiǎo）度，增（zēng）大導料（liào）槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大（dà）減少大塊礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清掃器，減少粉塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先（xiān）清除滾筒和（hé）托（tuō）輥上的黏（nián）連（lián）物，然（rán）後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加（jiā）工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象（xiàng）的（de）發生。

（2）調整張緊（jǐn）裝置，保持合適的張緊狀態（tài）。如果運行一段時間膠（jiāo）帶出現了（le）性變形，或拉（lā）緊裝置的（de）行（háng）程不夠，可將膠帶（dài）截（jié）去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端（duān）載（zǎi）荷差距（jù）過大時，膠（jiāo）帶極易發（fā）生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機（jī）時（shí），機尾及機頭支撐架的安裝定（dìng）位要準（zhǔn）確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板（bǎn）等（děng）緩衝裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊（jī）力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠（jiāo）帶的使用壽命，也不能使膠（jiāo）帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張（zhāng）緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采（cǎi）取如下的綜合防治措（cuò）施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操（cāo）作和維修人員的（de）技術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位（wèi）責（zé）任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的（de）巡查力度，發現問題（tí）及時處理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可根（gēn）據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度（dù）保護、速度保護等安全保護模塊。有條件（jiàn）的礦山也可安裝自（zì）動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊（jǐn）急停車開關。保護裝置在傳（chuán）感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。