朝陽皮帶輸送機是（shì）一種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料（liào）的機械。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置、傳動（dòng）裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送（sòng）線上，從最（zuì）初的供料點到最終的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的輸（shū）送流（liú）程。它既可以進行碎散物料的（de）輸送，也可（kě）以進（jìn）行成件物品的輸送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏的（de）流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸（shū）送帶根據摩擦傳（chuán）動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取的（de）粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度（dù）小於（yú）60℃。其機長及（jí）裝（zhuāng）配形（xíng）式可根據用戶要求確定，傳動可用（yòng）電滾筒，也可用帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送距離長、運量（liàng）大（dà）、連續輸（shū）送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製（zhì）。皮帶輸（shū）送（sòng）機主要特（tè）點是機身可以很方便的伸縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨（suí）采集工作麵的推進伸（shēn）長或縮短，結（jié）構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送（sòng）能力和運距較大（dà）時，可（kě）配中間驅動裝置來滿足（zú）要求。根據輸送工藝的要求，可以單（dān）機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係（xì）統來輸送物（wù）料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部（bù）門，是因為它具有輸送量大、結構（gòu）簡單、維修（xiū）方便、成本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送（sòng）機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　朝（cháo）陽帶式輸送機（jī）在安裝以（yǐ）及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮（pí）帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送（sòng）機（jī）在安（ān）裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生（shēng）各種偏差（chà），所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程（chéng）中產生的偏差問題是令工程人（rén）員最頭疼的事情（qíng）。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶輸送（sòng）機（jī）在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝（zhuāng）過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭（tóu）尾（wěi）調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過（guò）來，這（zhè）是由於皮（pí）帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以（yǐ）工程安裝人員在安裝皮帶機（jī）時，應該檢查皮帶機架體兩側結（jié）構高（gāo）程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運（yùn）動，造成皮帶跑偏的（de）現象。為了避免這樣的（de）現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調（diào）整傳動滾筒或者改變滾（gǔn）筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍（réng）然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接（jiē）皮帶的（de）接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當（dāng）立刻更換掉，杜絕（jué）以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力（lì）不均勻時，也可以造（zào）成皮（pí）帶兩邊運（yùn）行阻力不（bú）平（píng）衡，會使皮（pí）帶機的皮帶出現跑（pǎo）偏現（xiàn）象，對於此類情（qíng）況，需要對兩（liǎng）側（cè）橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平衡為止（zhǐ），這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位（wèi）置出現跑（pǎo）偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側（cè）的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方（fāng）向所承受（shòu）的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的（de）趨勢（shì）發展，這樣皮帶（dài）就會附加一個向遞（dì）減方向的移動力，皮帶就出（chū）現了跑偏的現象。針對於此種（zhǒng）情況，應該將跑偏（piān）方向的軸承向前移動（dòng）。對於尾部滾筒，調整（zhěng）跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位（wèi）置。由於（yú）傳動滾筒（tǒng）的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長（zhǎng）度方向垂直，然後通過（guò）螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、朝陽（yáng）膠帶輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出（chū）解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在（zài）運轉過程中按照人們（men）的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是（shì）過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發（fā）生跑偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原（yuán）因（yīn）以及（jí）解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的（de）誤差以（yǐ）及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不（bú）一致的情況（kuàng），這時皮帶機在運行過程中皮帶會向（xiàng）直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決（jué）這（zhè）樣的問題（tí），需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要（yào）求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力（lì）的影響以（yǐ）及（jí）正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊（jǐn）力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶（dài）機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵（miàn）荷載（zǎi）是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮（pí）帶（dài）機運（yùn）轉過程（chéng）中幾（jǐ）乎（hū）是不可（kě）能出現的。所以皮（pí）帶上麵的分布荷載大小也（yě）是不均勻的，這樣會造成皮帶（dài）每個（gè）位置所承受力量不同（tóng），這主要是由（yóu）於皮帶機上麵（miàn）的料在下落方向（xiàng）以及下落位置不正確所引起的，如果（guǒ）料偏到左側，皮（pí）帶（dài）就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮（pí）帶就會向左跑偏（piān）。所以應該控製好皮帶機上麵料的下（xià）落方向以（yǐ）及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶機（jī）在運轉過程中的機械振動是正常的（de），但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩（liǎng）側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏（piān）的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置（zhì）以及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機（jī）架（jià）歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動等（děng）原因（yīn）形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮（pí）帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成（chéng）長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度（dù）。皮帶偏向哪一個方向，就（jiù）把托輥（gǔn）組朝皮帶運行的方向進行前（qián）移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自（zì）動（dòng）調心托輥組 
　　針對不（bú）同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進（jìn）行跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組（zǔ）托輥組（zǔ）安裝一組（zǔ）自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者（zhě）托輥在水（shuǐ）平（píng）內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張（zhāng）緊程（chéng）度解決皮帶（dài）跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪（wāi）斜所引起的皮帶跑偏可（kě）以采用如下方法（fǎ）進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於（yú）重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移（yí），這（zhè）樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向（xiàng）方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著技術以及科（kē）技的進步，托輥組研究（jiū）發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托輥（gǔn）組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機運轉過程中（zhōng）出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運（yùn）轉過程中會出現撒（sā）料的情況（kuàng），這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已（yǐ）經相（xiàng）對（duì）來說比較（jiào）成熟，但還是會有一些共性的（de）問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出現撒料（liào）問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生（shēng），加強日常（cháng）的維護與保養是避免出現這（zhè）一（yī）現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒（sā）料 
　　撒料原因分析：轉載點（diǎn）處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處（chù）。如皮帶輸（shū）送（sòng）機嚴重過載（zǎi）時，它（tā）的導（dǎo）料槽（cáo）擋料橡膠裙板（bǎn）損壞，導料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶（dài）較遠橡膠裙板（bǎn）比較長使物料衝出導料槽。上述情（qíng）況可以在（zài）控製運送能力上，加（jiā）強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式（shì）輸送機的凹（āo）段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組（zǔ），一般槽角變小，使部（bù）分物料撒出來。 
　　因（yīn）此，在設計階段應盡可能地采用較大的（de）凹段曲率半徑來（lái）避免此類（lèi）情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆（duī）取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑（pǎo）偏（piān）。 
　　為（wéi）此，需要經常性對帶式輸送機進行保（bǎo）養和維護，每天檢查傳動馬達以及減（jiǎn）速機是否（fǒu）運轉正常（cháng），皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個（gè）月應檢查皮帶（dài）是否拉長，若是（shì）拉長，需要（yào）趕緊更換新皮帶；並要（yào）及時檢（jiǎn）查皮帶（dài）內（nèi）側是否（fǒu）有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的（de）吻合度，並（bìng）及時調（diào）整；每（měi）個月（yuè）要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個（gè）月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴（yán）格檢查配件損（sǔn）壞程度（dù）。 
　帶（dài）式輸送（sòng）機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一（yī）定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行（háng）維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本（běn）文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機