滄州皮（pí）帶輸（shū）送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸（shū）物料的機械。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可以（yǐ）將物料在一定（dìng）的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送（sòng）流（liú）程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送（sòng）。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而（ér）運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環（huán）境（jìng）溫度-20℃至+40℃範圍內使（shǐ）用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用（yòng）戶（hù）要求確定，傳動可（kě）用（yòng）電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效（xiào）連續運輸設備，與其（qí）他運輸設備（如機車類（lèi））相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要（yào）特點是機身可以很方便的伸縮，設（shè）有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設（shè）基礎，直接在底板上（shàng）鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸（shū）送機廣泛地應用在（zài）冶金、煤（méi）炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優（yōu）點。皮帶輸送機還（hái）應用於建材（cái）、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　滄州帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮（pí）常見（jiàn）的故障進行分析。 
　　皮（pí）帶輸送機在安裝過程中出現的（de）跑偏問（wèn）題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差（chà），所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝（zhuāng）過（guò）程中產生的偏差（chà）問題是令工（gōng）程人員（yuán）最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶式輸（shū）送機安（ān）裝（zhuāng）過程中，皮（pí）帶機的中心線安裝不正，即使頭（tóu）尾調正後，中間部（bù）位的（de）跑（pǎo）偏（piān）也是很難（nán）改正過來，這（zhè）是由於（yú）皮（pí）帶輸送機機架中心線歪斜和架體（tǐ）兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工（gōng）程安（ān）裝人員在安裝皮（pí）帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人（rén）員也要樹立較強（qiáng）的工作責任心，嚴格控製好（hǎo）機架高程，為後續安裝單（dān）位安（ān）裝（zhuāng）皮帶輸（shū）送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸（shū）送機（jī）輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安（ān）裝過程中會出現（xiàn）輸（shū）送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會使皮帶後張力分布不（bú）均勻，由於張力影（yǐng）響，皮帶會往張力較大的一側（cè）運動，造成皮（pí）帶跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現象發生，皮帶輸送（sòng）機安裝人員在安裝過程中可以通過（guò）調整傳（chuán）動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除（chú）這種（zhǒng）現象，假若通過這種（zhǒng）方式仍然不能矯正（zhèng）皮帶跑偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化並（bìng）已經嚴（yán）重變形的皮帶（dài）應當立刻更換掉，杜絕（jué）以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏（piān）的影響 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻時，也可以（yǐ）造成皮帶兩邊（biān）運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行（háng）調整（zhěng），調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機（jī）皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運（yùn）轉過程中在滾筒位置出現跑偏（piān）的現象。這（zhè）是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一（yī）樣（yàng），這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等（děng），成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮（pí）帶就會附加一個向遞（dì）減方向的（de）移動力，皮帶就出現了（le）跑偏（piān）的現象。針對（duì）於此（cǐ）種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾（wěi）部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在（zài）調整驅動或（huò）者改向滾筒前，應該先（xiān）確認正確（què）安裝位置。由於（yú）傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所（suǒ）以我們先（xiān）對傳（chuán）動滾筒的軸心線進（jìn）行調整，使之（zhī）與皮帶輸送機長度方向（xiàng）垂直（zhí），然後通過螺旋或者垂直拉緊裝（zhuāng）置來調整尾部改（gǎi）向滾筒軸承（chéng）的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、滄（cāng）州膠帶輸送機（jī）在（zài）運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同（tóng）措施。想方設法使皮（pí）帶機在運轉過（guò）程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏（piān）現象（xiàng），但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我（wǒ）們可以使發生跑偏的幾率（lǜ）縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響（xiǎng） 
　　由於製作過程（chéng）中（zhōng）形成的誤差以及正常磨損形成的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒直（zhí）徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的（de）一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題（tí），需要及時拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後（hòu），皮帶鬆弛對跑偏（piān）的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影（yǐng）響以（yǐ）及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的（de）現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重（chóng）量（liàng）分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想（xiǎng）的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情（qíng）況在現實皮帶機運轉過程（chéng）中幾乎是不可能出現的（de）。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量（liàng）不同，這（zhè）主要是由於皮（pí）帶機上麵的（de）料在下落方向以（yǐ）及下落位置不正確所引起的，如果料偏到（dào）左側，皮帶就（jiù）會向右跑偏（piān）；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製（zhì）好皮帶（dài）機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶（dài）機在運轉過程中的機械振動是正常（cháng）的，但是由於速度加（jiā）快，振動就加快（kuài），當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出（chū）現跑（pǎo）偏的（de）現象。  　　三、針對（duì）皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托（tuō）輥組前後位置（zhì）以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料（liào）分布不（bú）均勻以及機械振動等（děng）原因形成的跑（pǎo）偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機（jī）的中部（bù）跑偏時，需要調整托（tuō）輥組（zǔ）的位置（zhì）來解決跑偏問題（tí）。為此（cǐ）需要把托輥支架的安裝改成長孔並（bìng）加上調整墊片，這樣可以改善調整幅（fú）度（dù）。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝（cháo）皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直（zhí）到（dào）調（diào）整到（dào）合理位置為止。 
　　2、安裝自動調（diào）心托（tuō）輥（gǔn）組 
　　針對不（bú）同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動（dòng）調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥（gǔn）在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到（dào）調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的張緊（jǐn）程度解決皮（pí）帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以（yǐ）及機架歪斜所引起（qǐ）的皮帶跑（pǎo）偏可以采用如下方法進行糾（jiū）偏：垂直張緊處（chù）上部的（de）兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張（zhāng）緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該（gāi）同時平移，這樣會保證滾筒軸線（xiàn）與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異（yì），出現了前傾型的結構以及空載托（tuō）輥組有（yǒu）V型（xíng）結構。這（zhè）樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象（xiàng），這樣的新設（shè）備應該在一些工（gōng）礦企業（yè）大力度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機（jī）運轉過程（chéng）中出現（xiàn）撒（sā）料情況的處理 
　　膠（jiāo）帶輸送機在正常（cháng）運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象（xiàng）是很多皮帶（dài）機共有的現象。目（mù）前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸（shū）送物料時出現撒料（liào）問題的解決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶輸送機（jī））撒料的原因也是多方麵的，為有效避（bì）免撒料情況的發生，加（jiā）強日常的（de）維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送（sòng）機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載（zǎi）時，它的導料（liào）槽擋料橡膠裙板（bǎn）損壞，導料槽處鋼（gāng）板設計時（shí）距（jù）皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出（chū）導料槽。上（shàng）述情況（kuàng）可以在控製運送能力（lì）上，加強（qiáng）維護保養上得（dé）到解決（jué）。 
　　2、 帶（dài）式（shì）輸送機的（de）凹段（duàn）皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒（sā）料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半（bàn）徑較小時會使皮（pí）帶產生懸空，此時皮帶成（chéng）槽情況發生變化，因（yīn）為皮帶（dài）已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分（fèn）物料（liào）撒出來。 
　　因（yīn）此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免（miǎn）此類情況的發生。如在移動式（shì）機械裝船機、堆取料機（jī）設備上為了縮短（duǎn）尾車（chē）而將此處凹段設計成（chéng）無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘（yú）度（dù）較小（xiǎo）時就比較容易（yì）撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送（sòng）機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒（sā）料是因為皮帶在運行時兩個（gè）邊緣高度發生了（le）變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要（yào）經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速（sù）機（jī）是（shì）否運轉正常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月應（yīng）檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新（xīn）皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側是（shì）否有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊清除；每個月要檢（jiǎn）查傳動鏈輪與鏈條（tiáo）的吻合度，並及（jí）時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱（xiāng）內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸（shū）送機出現（xiàn）的跑偏以及撒料現象會對（duì）企業正常生產產生（shēng）一定的影響（xiǎng），設備維修人員應該定期或者不定期對（duì）皮帶機進行維護和保養，使設備在（zài）良好狀態下運轉。

本（běn）文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸（shū）送機