北（běi）京皮帶輸送機是（shì）一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料（liào）的（de）機械。主要（yào）由機架、輸送帶（dài）、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝置等部件所組（zǔ）成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最（zuì）終的卸料點間形成一種物料的輸（shū）送流（liú）程（chéng）。它既可以（yǐ）進（jìn）行碎（suì）散物料的輸送，也可（kě）以進（jìn）行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可（kě）以與各生產流程中的工藝（yì）過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原（yuán）理而運動，適用（yòng）於輸送堆積密度（dù）小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料及袋裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料（liào）溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置（zhì）。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要特（tè）點是機身可以（yǐ）很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的（de）推進伸長或縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在底板（bǎn）上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便。當輸送（sòng）能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝（yì）的要（yào）求，可（kě）以單機輸（shū）送，也可多機組合成水平或（huò）傾斜（xié）的運輸係統來輸送（sòng）物料（liào）。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性（xìng）強等優點。皮帶輸送機還（hái）應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　北京帶式（shì）輸送機在安裝以及運轉時出現的故（gù）障問（wèn）題具有（yǒu）一（yī）定的規律性（xìng），下（xià）麵就皮帶輸送機（jī）皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題（tí） 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產（chǎn）生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產（chǎn）生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶（dài）輸送機在安裝質量問題產生的（de）皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑（pǎo）偏（piān）的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過（guò）程中（zhōng），皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心（xīn）線（xiàn）歪斜和架體兩側（cè）高程不一樣所造成的，這樣會形成（chéng）嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮（pí）帶機架體兩側（cè）結構高程是否一樣（yàng），如果不一樣應（yīng）該加以（yǐ）調正（zhèng）；另外，機架安裝人員也要樹立（lì）較強的工作（zuò）責（zé）任心，嚴格控製好機架高程（chéng），為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做（zuò）好基礎性工作（zuò）。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏（piān）的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程（chéng）中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分（fèn）布（bù）不均勻，由於張力影響，皮帶（dài）會往張力較大（dà）的一側（cè）運動（dòng），造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安（ān）裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經（jīng）嚴重變形的（de）皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患的發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻對（duì）跑偏的影響（xiǎng） 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時（shí），也可以造成（chéng）皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的（de）皮帶出現跑偏現象（xiàng），對於此（cǐ）類情況，需要對兩（liǎng）側橡（xiàng）膠板的壓（yā）力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅（qū）動（dòng）滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置（zhì）出現（xiàn）跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受（shòu）的牽（qiān）引力（lì）大小不等，成遞增或者遞減（jiǎn）的趨勢發展，這樣皮帶就會附加（jiā）一個向（xiàng）遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種（zhǒng）情（qíng）況，應該將跑偏方（fāng）向的軸承向（xiàng）前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部（bù）滾筒調整方（fāng）法相反。在調整驅動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先確認（rèn）正確安裝位置。由於（yú）傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調（diào）整，使之與皮帶輸送機長度（dù）方向垂直，然（rán）後通過螺旋或者垂直拉緊裝（zhuāng）置（zhì）來調（diào）整尾部（bù）改（gǎi）向滾（gǔn）筒軸承的位置，反複調（diào）整，直至（zhì）達到較為理想的位置。 
　　二（èr）、北京膠帶輸送機在運轉過程（chéng）中出（chū）現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提（tí）出解決跑偏的不同措（cuò）施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發（fā）生（shēng）跑偏現（xiàn）象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可（kě）以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原（yuán）因以及解決措施介紹一（yī）下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中（zhōng）形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺（chǐ）寸會出（chū）現不一致的情況，這時皮帶機在（zài）運行過（guò）程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑（pǎo）偏現象。為了解決這（zhè）樣的問題，需要及時拆（chāi）掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運（yùn）轉要求為止。 
　　 皮帶機（jī）運轉後，皮（pí）帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶機正常（cháng）運轉一段時間後，由於（yú）張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容易使皮（pí）帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶（dài）上麵所承載物體重（chóng）量分（fèn）布不均對皮（pí）帶機跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布（bù）的（de），但是這樣的情況在現實皮（pí）帶機運轉過程中幾乎是（shì）不可能出現的。所以（yǐ）皮帶上麵的分布荷載大小也是不（bú）均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落（luò）方向以及下落（luò）位置不正確所（suǒ）引起（qǐ）的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側（cè），那麽皮帶就會（huì）向左跑偏。所以應該控製好皮帶（dài）機上麵料的（de）下落方向以及下落（luò）位置。 
　　另外，皮帶機在運（yùn）轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但（dàn）是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不（bú）一致時，皮帶就會出現跑偏的（de）現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的（de）解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組（zǔ）前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機（jī）架（jià）歪斜、物料（liào）分布不均勻以及機械（xiè）振動（dòng）等（děng）原因形成的跑偏可以（yǐ）采（cǎi）用如下方法對（duì）皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解（jiě）決跑偏問題。為此（cǐ）需要把托輥支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調整（zhěng）墊片，這樣可以改善（shàn）調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶（dài）運行的方向進行（háng）前移，或者把另（lìng）外一側向後方移動，直（zhí）到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托（tuō）輥，這樣可以通過阻擋（dǎng）或者（zhě）托輥在水（shuǐ）平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使（shǐ）皮帶自動向心，從而達到（dào）調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的（de）張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以及（jí）機架歪斜所（suǒ）引（yǐn）起的皮（pí）帶跑偏可以采用如下方法進（jìn）行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該（gāi）與皮（pí）帶長度方向（xiàng）垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮（pí）帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外（wài），隨著技術以及科技的（de）進步，托輥組研究發展也是日新月（yuè）異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結（jié）構。這（zhè）樣（yàng）的托輥組可以有效緩解（jiě）皮帶跑（pǎo）偏的（de）現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過（guò）程中出現撒料情況的處（chù）理 
　　膠帶輸送機在正（zhèng）常運轉過程（chéng）中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶（dài）機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是（shì）會有一些共性的問題（tí）會出（chū）現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料（liào）時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原（yuán）因也是多方麵的（de），為有效避免（miǎn）撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這（zhè）一現象的最有（yǒu）效措施。幾種常（cháng）見的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：轉載點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在（zài）控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上（shàng）得到解（jiě）決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產生懸（xuán）空，此時皮帶成槽情況發（fā）生變化，因為皮帶（dài）已（yǐ）經離開了槽形（xíng）托輥組，一般槽角（jiǎo）變（biàn）小，使部（bù）分物料（liào）撒出來。 
　　因此，在設計階段（duàn）應盡可能地采用較大的凹（āo）段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上（shàng）為了縮短尾車而將此處（chù）凹段設計（jì）成無圓弧過渡區間，當皮（pí）帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮（pí）帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊（biān）緣高度發（fā）生了變化，一邊高，而另一邊（biān）低，物料從（cóng）低（dī）的一邊撒（sā）出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每（měi）天檢查（chá）傳（chuán）動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發（fā）現鬆動應該及時調整；每個月應檢查（chá）皮帶是否拉長，若（ruò）是拉（lā）長，需要趕緊更換新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊（jǐn）清除；每個月要檢查傳（chuán）動鏈輪與鏈條的吻合（hé）度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並（bìng）及時清除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次（cì）大（dà）保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式（shì）輸（shū）送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設（shè）備維修人員應（yīng）該（gāi）定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運（yùn）轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機