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蚌埠皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的常見形式及（jí）原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種（zhǒng），一是硫化連接法，二是機械連（lián）接法。目前常用的主要是耐（nài）磨性相對較好的硫化（huà）接頭（tóu），但其耐壓性能較差，在（zài）使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能（néng）因所使用材料（liào）不達標，或硫化工（gōng）藝（yì）標準執（zhí）行不嚴，出現接口磨損、起皮、開（kāi）膠、裂紋等現象（xiàng）。如果不及時（shí）處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導（dǎo）致接頭部（bù）位成為整條輸（shū）送帶最（zuì）薄弱的位置（zhì），一旦膠帶（dài）張緊（jǐn）力突然（rán）變大，很容易（yì）造成徹底撕（sī）裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生縱（zòng）向撕（sī）裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃（sǎo）器滾筒等部位，或有（yǒu）脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物進入滾筒與膠帶（dài）間造成膠（jiāo）帶縱向（xiàng）劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭（tóu）及其他部位開膠或（huò）局部損（sǔn）傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長，越容易（yì）被清（qīng）掃器（qì）、導料（liào）槽等（děng）卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最為常見，其根本原因（yīn）是（shì）膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產生的（de）摩擦力方向和大小也不相同（tóng），或因存在側向力（lì），使得膠（jiāo）帶偏移量達到（dào）帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過量跑（pǎo）偏後，容（róng）易（yì）與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機（jī）架等其他設施不（bú）斷撕扯（chě），最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶正常運（yùn）行時，理（lǐ）論上其傳送（sòng）速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種（zhǒng）因素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉速同（tóng）步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就（jiù）會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高（gāo），磨（mó）損、劣化加劇（jù）、變薄直至開（kāi）裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕（sī）裂控製措（cuò）施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和（hé）硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留（liú）有合適的長度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部（bù）位清潔、幹燥。

• 2、膠帶（dài）縱向（xiàng）撕裂防治措施

（1）在物料源（yuán）頭（tóu）上控（kòng）製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝（zhuāng）格篩，出料口加裝除鐵器等清除（chú）大塊異物（wù）的設施、設備（bèi），可防（fáng）止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜一定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料（liào）順暢，可大（dà）大減（jiǎn）少大塊礦石卡（kǎ）堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行前，首先（xiān）清除滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物，然（rán）後檢查滾筒同軸度，如（rú）果滾筒的加工誤（wù）差偏大，則應重新加工或更（gèng）換（huàn），避免（miǎn）跑偏現象的發生（shēng）。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置（zhì）的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝置兩端載（zǎi）荷（hé）差距過大時，膠帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）蚌埠膠帶輸送機（jī）時，機尾及機頭支撐（chēng）架的（de）安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整（zhěng）膠帶（dài）張（zhāng）力，既不能使膠帶承受過大張（zhāng）力而降低膠帶的使（shǐ）用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式（shì），則可增加配（pèi）重增大（dà）張緊力（lì）。

（2）加（jiā）強計量監控，控製物料量，避免過（guò）載運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾（gǔn）筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的（de）綜（zōng）合防（fáng）治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送（sòng）要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保（bǎo）護、速度（dù）保（bǎo）護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停（tíng）車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現（xiàn）異常時，采取報警、緊急（jí）停車保護措施，及（jí）時控製事（shì）故惡化，避免產（chǎn）生較大損失。

膠（jiāo）帶在運行過程中（zhōng）除了正常磨損外，還可能（néng）會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故（gù）障，影響正（zhèng）常生（shēng）產，嚴重（chóng）時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂（liè）的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦（kuàng）山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連（lián）接法，二（èr）是機械連（lián）接法（fǎ）。目前常（cháng）用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐（fǔ）蝕（shí），直至開膠。

膠帶接頭也可（kě）能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工藝（yì）標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂（liè）紋等（děng）現象。如果（guǒ）不及時（shí）處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷（duàn）擴大，膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力（lì）突然變大，很容易造成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器（qì）等設備部件及尖銳雜物進入（rù）滾筒與膠帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換（huàn），隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導（dǎo）料（liào）槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致（zhì）的撕裂現象最為常（cháng）見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生（shēng）的摩擦力方向（xiàng）和大小也不相同，或因存在側（cè）向（xiàng）力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上（shàng）。膠帶（dài）過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產生劃（huá）痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他（tā）設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行（háng）時，理（lǐ）論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度保持一致，但實際運行時，由（yóu）於多種因素（sù），很難保證膠帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦（cā）會使（shǐ）膠（jiāo）帶的溫度不（bú）斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措（cuò）施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度（dù），過短會（huì）直接影響接（jiē）口的拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進行膠接，膠接過程中應（yīng）保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進（jìn）料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物（wù）的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順（shùn）著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料（liào）等附著物在滾筒及（jí）膠帶上的（de）積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後（hòu）檢查滾筒同軸度，如果滾筒的（de）加工誤差偏大，則應重新加工或更換（huàn），避免跑偏現（xiàn）象的發生（shēng）。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合（hé）適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現（xiàn）場（chǎng）實踐證明，當拉（lā）緊裝置（zhì）兩端載（zǎi）荷差（chà）距（jù）過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠（jiāo）帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架（jià）的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾（gǔn）筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安（ān）裝相應規格的導（dǎo）料（liào）槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小（xiǎo）物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合理調整膠帶張力，既（jì）不能使膠帶承（chéng）受過大張（zhāng）力而降低膠帶的使用壽命（mìng），也不能使（shǐ）膠帶張緊力過小而打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整（zhěng）行（háng）程（chéng）增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時（shí），應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾筒的（de）檢查，發現問題（tí）及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如（rú）下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員（yuán）的技術培（péi）訓，提前消除導（dǎo）致（zhì）膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢（jiǎn）查並完善相關設施（shī），落實崗位（wèi）責任製（zhì），加強膠（jiāo）帶、滾筒、托（tuō）輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護（hù）模塊。有（yǒu）條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡（xún）檢機器人，並沿輸送線設置（zhì）緊急停車（chē）開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數據出現異常時（shí），采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。