鞍山（shān）皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托（tuō）輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的（de）輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的（de）輸送流程。它（tā）既可以進行碎散（sàn）物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝（yì）過程（chéng）的要求相配合，形成有節（jiē）奏的流水作業（yè）運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸（shū）送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉（fěn）狀（zhuàng）、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物（wù）料（liào）及袋（dài）裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送（sòng）物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮（pí）帶輸（shū）送機是（shì）最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點（diǎn），而（ér）且運行可靠，易於實（shí）現自動化和集中化控製。皮帶輸（shū）送機主要（yào）特點（diǎn）是機（jī）身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設（shè），機架（jià）輕巧，拆裝十分方便。當（dāng）輸送能力和運距較大時，可配中間（jiān）驅動裝置來（lái）滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送（sòng），也可多機組合成水平或傾斜的運輸係（xì）統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸（shū）送量大、結構簡單、維修（xiū）方（fāng）便、成本低、通用性（xìng）強等優點。皮（pí）帶（dài）輸送機還應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　鞍（ān）山帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的（de）故障問題具有一定的規律性（xìng），下麵就皮帶輸送機皮常（cháng）見的故障進行分析。 
　　皮（pí）帶輸送機在（zài）安裝過程中（zhōng）出現的跑偏問（wèn）題 
　　由於在皮帶機（jī）設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是（shì）令工程（chéng）人員最頭疼的事情。 
　　下麵（miàn）介紹一下皮帶輸送機在安裝質（zhì）量問（wèn）題產（chǎn）生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安（ān）裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭（tóu）尾調（diào）正後，中間部位的跑偏（piān）也是很難改正過來，這是由於皮（pí）帶輸送機機架（jià）中心線歪（wāi）斜和架（jià）體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的（de）跑偏問（wèn）題，所以工程（chéng）安裝人員在安（ān）裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣應該加以調正；另外，機架（jià）安裝人員（yuán）也要樹立較強的（de）工（gōng）作責（zé）任心，嚴格控製好機架高程，為後續（xù）安裝單位安裝皮（pí）帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對（duì）跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中（zhōng）會出現輸送帶接頭不平（píng）直的情況，這樣會使皮帶（dài）後張力分布不（bú）均（jun1）勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮（pí）帶跑偏（piān）的現象。為了避免這樣的（de）現（xiàn）象發生，皮帶輸送（sòng）機安（ān）裝人員在安裝過程中（zhōng）可以通（tōng）過調整傳動滾（gǔn）筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張（zhāng）緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮（pí）帶跑偏的問題，那麽不（bú）要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴（yán）重變形的皮（pí）帶應當立（lì）刻更（gèng）換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料（liào）槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均（jun1）勻對跑（pǎo）偏的影響 
　　當導料槽兩側（cè）的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊（biān）運行阻力不平衡（héng），會使（shǐ）皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠（jiāo）板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機（jī）皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾（gǔn）筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不（bú）垂直，也可以使皮帶運轉過（guò）程中在滾（gǔn）筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側（cè）的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞（dì）增（zēng）或者遞減（jiǎn）的趨勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力（lì），皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前移（yí）動。對於尾部滾筒（tǒng），調整跑偏方法與頭部滾筒調（diào）整方法相反。在調整驅動或（huò）者改向（xiàng）滾筒前（qián），應（yīng）該先確認正確安（ān）裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳（chuán）動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送（sòng）機長度方向垂（chuí）直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾（gǔn）筒（tǒng）軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的（de）位置（zhì）。 
　　二、鞍山膠帶輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑偏的原因不同，要根據不同（tóng）原因要提出（chū）解決（jué）跑偏的不（bú）同措（cuò）施。想方設法使皮帶機在運（yùn）轉過（guò）程中按照（zhào）人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象（xiàng），但是這種（zhǒng）情（qíng）況是過（guò）於理（lǐ）想化的，在現實中是很難實現，但是我們（men）可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送（sòng）機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑（jìng）尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正（zhèng）常磨損形成的（de）誤差，滾（gǔn）筒外表麵滾筒直（zhí）徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行（háng）過程中（zhōng）皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並（bìng）重新加工包膠直（zhí）到滿（mǎn）足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影（yǐng）響以及（jí）正常損耗，皮帶會（huì）出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時（shí）就很容易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承載物體（tǐ）重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮（pí）帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成（chéng）皮帶（dài）每個位（wèi）置所（suǒ）承受力量不同，這主要是由於皮帶機（jī）上麵的料（liào）在下落方向以及下落位（wèi）置不正確所（suǒ）引（yǐn）起的（de），如（rú）果料偏到（dào）左側，皮帶就會（huì）向（xiàng）右跑偏；如果料偏到右側（cè），那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加（jiā）快，振動就加快，當皮帶兩側（cè）振幅不一（yī）致時，皮帶就會出現跑偏的現（xiàn）象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分（fèn）布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶（dài）進行糾（jiū）正跑偏處理：當皮帶在整個皮（pí）帶運輸機的中部跑偏時，需要（yào）調整（zhěng）托輥組的位置（zhì）來解決跑偏問題。為此需要把托輥（gǔn）支架的安裝改成長孔並加上調整墊（diàn）片，這樣可（kě）以（yǐ）改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個方（fāng）向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或（huò）者把另外一（yī）側向後方移動，直到（dào）調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔（gé）6至10組托（tuō）輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水（shuǐ）平（píng）內方（fāng）向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達（dá）到調整（zhěng）皮（pí）帶跑偏（piān）的（de）目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮（pí）帶（dài）的（de）張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮帶鬆（sōng）弛以及機架歪斜所（suǒ）引起的皮帶（dài）跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處（chù）上部的兩個改（gǎi）向（xiàng）滾筒除了應該與皮帶長（zhǎng）度方向垂直外（wài），還應該垂直於重力垂線（xiàn）。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運轉過（guò）程中，兩個軸承座應該同時（shí）平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發（fā）展也是日新月異，出現（xiàn）了（le）前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥（gǔn）組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉（zhuǎn）過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對（duì）來說比較（jiào）成熟，但還（hái）是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物（wù）料時出現撒料問題的（de）解決。總體（tǐ）說，帶式輸送機（jī）（皮帶輸（shū）送機）撒料的原因也是多（duō）方麵的，為有效避免撒料情況的（de）發生，加強（qiáng）日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送機（jī）轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡（xiàng）膠裙板損壞，導料槽處鋼（gāng）板設計時距皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出導（dǎo）料槽。上述（shù）情況可以在控製運送（sòng）能力上，加強維護保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶（dài）懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空（kōng），此時（shí）皮（pí）帶成槽情況發生變化，因為皮帶已（yǐ）經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地（dì）采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝（zhuāng）船（chuán）機、堆取料（liào）機設備上為了縮短尾車而（ér）將此處凹段設計成無圓弧（hú）過渡區（qū）間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較小時（shí）就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時的撒（sā）料（liào） 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在（zài）運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而（ér）另一邊低，物料從低（dī）的一邊撒出，處（chù）理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為（wéi）此，需要經常性對帶式輸送機進行保養（yǎng）和維護，每天檢查傳動馬達以（yǐ）及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉（lā）長（zhǎng），若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查（chá）皮帶內（nèi）側是（shì）否（fǒu）有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢（jiǎn）查傳（chuán）動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要（yào）及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及時清（qīng）除；每個（gè）月要用氣槍吹去控製箱（xiāng）內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴（yán）格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生（shēng）產（chǎn）產（chǎn）生一定的影響，設備維修人員（yuán）應該定期或者不定期對皮帶（dài）機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮（pí）帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機