阿克蘇皮帶輸送機是一種通（tōng）過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機（jī）械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝置等部件所（suǒ）組成。它（tā）可以將物料在一定的（de）輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行（háng）成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各（gè）生產流程中的工（gōng）藝過程的要求相（xiàng）配合，形成（chéng）有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送（sòng）堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤（méi）、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小（xiǎo）於60℃。其機（jī）長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架的驅動裝（zhuāng）置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機（jī）車類）相比，具有輸（shū）送距離長、運量大、連續輸送等優點，而（ér）且運行可靠，易於實（shí）現自（zì）動（dòng）化（huà）和集中化控（kòng）製。皮帶輸送機主（zhǔ）要（yào）特點（diǎn）是機身可（kě）以很方便的伸縮，設（shè）有儲帶倉（cāng），機（jī）尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構（gòu）緊湊，可不設基（jī）礎，直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分（fèn）方便（biàn）。當輸送能力和運距較大時，可配（pèi）中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根（gēn）據輸送工藝的（de）要求，可以（yǐ）單機輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送物（wù）料（liào）。皮帶輸送機廣泛地應用在冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶等（děng）部門。 
　　阿克蘇帶式輸送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障問題具有（yǒu）一定的規律性（xìng），下麵就皮帶（dài）輸送（sòng）機皮常見的（de）故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在（zài）安裝過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以（yǐ）及安裝過程中會產生（shēng）各種偏差，所以在皮帶機會出現一定（dìng）的跑偏問題，尤其在安裝過（guò）程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸（shū）送機在安裝質量問題產生的皮帶（dài）跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪（wāi）斜對跑偏的影（yǐng）響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝（zhuāng）不正，即使頭尾（wěi）調正（zhèng）後（hòu），中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜（xié）和架體兩側高程不一樣所造成的，這（zhè）樣會形成嚴重的跑偏問題，所以（yǐ）工程（chéng）安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應（yīng）該加以調正；另外，機架（jià）安裝人員也要樹立較（jiào）強的工作（zuò）責（zé）任心，嚴格控（kòng）製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工（gōng）作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑（pǎo）偏（piān）的影響 
　　皮（pí）帶（dài）輸送機安裝過程中會出（chū）現輸送帶接頭不（bú）平直的情況，這樣會使皮帶後張力（lì）分布不均勻，由於張力影響，皮帶（dài）會往張力較大的一側（cè）運動（dòng），造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現（xiàn）象發生，皮帶輸送機安裝人員在安（ān）裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現（xiàn）象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽（me）不要重新（xīn）接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變（biàn）形的皮帶應當立刻更換（huàn）掉，杜絕以後（hòu）安（ān）全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也（yě）可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於（yú）此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏（piān）現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑（pǎo）偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改（gǎi）向滾（gǔn）筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中（zhōng）在滾筒位置出現跑偏的（de）現（xiàn）象。這是（shì）由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這樣會使（shǐ）沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向（xiàng）遞減方向的移動力，皮帶（dài）就出現了跑偏的現象。針對於（yú）此種情況，應該將跑偏方向的軸承向（xiàng）前（qián）移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改（gǎi）向（xiàng）滾（gǔn）筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以（yǐ）我們先對（duì）傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶（dài）輸送機長（zhǎng）度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒（tǒng）軸（zhóu）承的位（wèi）置，反複調整，直至達到（dào）較為理想的位（wèi）置。 
　　二、阿克蘇膠帶輸送機在（zài）運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑（pǎo）偏的原（yuán）因不同，要根（gēn）據不同原因（yīn）要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運（yùn）轉，不要發生跑偏（piān）現象，但是這種情況是過於理想化的（de），在現實中（zhōng）是很難實現，但是我們可以使發生（shēng）跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運（yùn）轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差（chà）以及（jí）正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在（zài）運行過程中皮帶（dài）會向直徑較大的一（yī）側偏移，形成跑偏現象。為（wéi）了解決這樣（yàng）的問題，需要及時拆掉滾筒並重新（xīn）加工包（bāo）膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑（pǎo）偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於（yú）張力的影響以（yǐ）及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力（lì）就會（huì）降低（dī）很多，此（cǐ）時就很容易（yì）使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載（zǎi）物體重量分布不均（jun1）對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶（dài）上麵理想的（de）麵荷載是均（jun1）勻分布的，但是這樣的情況在現實（shí）皮帶機運轉過程中幾乎是不可能（néng）出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均（jun1）勻的，這（zhè）樣（yàng）會造成皮帶每個位置所承受力（lì）量不同，這主要是由（yóu）於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起（qǐ）的，如果料偏到左側，皮帶（dài）就會（huì）向右跑（pǎo）偏；如果料偏到（dào）右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以（yǐ）應該控製好皮帶機上麵料的下落方（fāng）向以及下落位置。 
　　另（lìng）外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現（xiàn）跑偏的現象。  　　三、針對（duì）皮帶運轉過（guò）程中形成跑（pǎo）偏的（de）解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以（yǐ）及（jí）兩側的（de）高低來解決跑偏問題 
　　對於機（jī）架歪斜（xié）、物料分布（bù）不（bú）均（jun1）勻以及機械振動等原（yuán）因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥（gǔn）支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調（diào）整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移（yí）動，直到調整到合理位置為（wéi）止。 
　　2、安裝自動調（diào）心托（tuō）輥組（zǔ） 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至（zhì）10組托輥（gǔn）組安裝一組自動調心托輥，這樣（yàng）可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏（piān）的目（mù）的（de）。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑（pǎo）偏（piān） 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的兩個（gè）改（gǎi）向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該（gāi）垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個（gè）軸承座（zuò）應（yīng）該同時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著（zhe）技術以及科（kē）技的（de）進步，托輥（gǔn）組研究（jiū）發（fā）展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這（zhè）樣的托輥組（zǔ）可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新（xīn）設備應該在一（yī）些工礦企（qǐ）業大力（lì）度推（tuī）行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現（xiàn）撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶（dài）機共有的現（xiàn）象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已（yǐ）經相對來（lái）說比較（jiào）成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的（de）解決。總體說，帶式輸送機（皮（pí）帶輸送機）撒（sā）料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日（rì）常的維護與保養是（shì）避免出現這一（yī）現象的最有效措施。幾（jǐ）種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：轉（zhuǎn）載點處撒料（liào）主要是在落料鬥，導料槽等（děng）處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料衝出導料（liào）槽。上述情況可以在控製運送能力（lì）上（shàng），加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的（de）凹段皮帶（dài）懸空（kōng）時撒料 
　　撒料（liào）原因分析（xī）：撒料（liào）原因凹段皮帶區間（jiān）當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮（pí）帶產（chǎn）生懸空，此時皮（pí）帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已經（jīng）離開了槽（cáo）形托輥組，一般槽角變小，使部分（fèn）物料（liào）撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階段應盡可能（néng）地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在（zài）移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設計成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑（pǎo）偏時的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣（yuán）高度發生了變化（huà），一邊高，而另一邊低，物料從低（dī）的一邊撒（sā）出，處理的（de）方法是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為（wéi）此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是（shì）否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該（gāi）及時調整；每（měi）個月應檢查皮帶是否拉長，若（ruò）是拉長，需要趕緊更換（huàn）新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是（shì）否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個（gè）月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾（gǔn）筒轉動是否靈活，上麵是否沾料（liào），並及時清（qīng）除；每個月要用氣槍吹去控製箱內（nèi）灰塵，防止故障的發生；每（měi）年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送（sòng）機出現的跑偏以及撒料（liào）現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設（shè）備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶（dài）輸送機，帶式（shì）輸送機（jī），膠帶輸送機